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車海遺珠，試駕謳歌RDX，操控真心不輸寶馬


內(nèi)飾方面謳歌RDX走了一個(gè)和其他豪華品牌完全不一樣的路，為了表現(xiàn)這款車的運(yùn)動(dòng)性，RDX的內(nèi)飾風(fēng)格顯得非常動(dòng)感，甚至采用了如同飛機(jī)操作平臺(tái)一樣的按鈕式排擋桿，這樣的排擋桿理論上應(yīng)該會(huì)出現(xiàn)在主打舒適的車型之上，在RDX上能否表現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的特性呢？這里先賣個(gè)關(guān)子。

值得注意的是，謳歌RDX并沒(méi)有用上主流的液晶儀表盤，而是采用了力量感十足的機(jī)械＋液晶屏的組合形式，彰顯了力量感，而且儀表盤還有渦輪的信息以及加速G值的讀取，一切的一切都表現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。

不過(guò)個(gè)人認(rèn)為，最大的問(wèn)題可能也是在內(nèi)飾方面，不知道為什么謳歌RDX依然沒(méi)有采用觸控式液晶顯示器，所有的操作要通過(guò)Touch Pad來(lái)進(jìn)行，要知道奧迪都已經(jīng)完全拋棄了這個(gè)東西，這個(gè)配置確是有點(diǎn)跟不上節(jié)奏，不過(guò)據(jù)說(shuō)CDX已經(jīng)改進(jìn)，不知道RDX什么時(shí)候可以升級(jí)一下。

這里我想要說(shuō)一下謳歌RDX的音響，謳歌RDX搭載的是ELS音響，這套有松下打造的音響在汽車音響圈是有一定知名度的，而RDX這套音響則更為不同，它是由享譽(yù)格萊美的調(diào)音大師Elliot Scheiner親自調(diào)教，因此整體音響的感受是極高的，而這套音響是我個(gè)人覺(jué)得在這輛車?yán)锩孀詈廊A的配置了，而且無(wú)論是流行音樂(lè)，還是小編喜歡的爵士樂(lè)都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，這在最近的試駕中是很難感受到的。

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