宇通與智慧出行越走越近。

2020年9月8日，宇通5G智慧出行發(fā)布會(huì)在河南鄭州“城市智慧大腦”鄭東新區(qū)智慧城市管理中心舉行。會(huì)上，宇通發(fā)布智慧出行品牌WITGO，同時(shí)通過(guò)直播向觀(guān)眾展示了鄭州聯(lián)手宇通打造的鄭東新區(qū)5G智慧出行系統(tǒng)。

據(jù)了解，宇通為鄭東新區(qū)5G智慧交通項(xiàng)目建造了長(zhǎng)達(dá)17．4公里的智能駕駛中運(yùn)量公交線(xiàn)路和自動(dòng)駕駛微循環(huán)公交線(xiàn)路。環(huán)線(xiàn)與島內(nèi)線(xiàn)路相連構(gòu)成智慧公交網(wǎng)絡(luò)，成為全國(guó)首個(gè)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)行的智能駕駛公交線(xiàn)路。

線(xiàn)路上，宇通運(yùn)營(yíng)L4級(jí)自動(dòng)駕駛巴士“小宇”和智能駕駛公交U12兩款自動(dòng)駕駛產(chǎn)品，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)加減速、自動(dòng)轉(zhuǎn)向、車(chē)路協(xié)同、自動(dòng)識(shí)別紅綠燈通過(guò)路口、自動(dòng)進(jìn)站、自動(dòng)泊車(chē)等功能。

同時(shí)，宇通還為線(xiàn)路裝配了車(chē)路協(xié)同信號(hào)優(yōu)先系統(tǒng)，可基于交通環(huán)境對(duì)公交車(chē)提供優(yōu)先通行，大幅縮短公交車(chē)等待信號(hào)燈的時(shí)間。此外，道路上還配備了盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)，幫助車(chē)輛感知盲區(qū)的行人、自動(dòng)作出駕駛決策，提升交通安全性。

結(jié)合宇通集健康自檢、遠(yuǎn)程升級(jí)、自主泊車(chē)、自動(dòng)充電、一鍵發(fā)車(chē)、智能召喚、遠(yuǎn)程駕駛為一體的云控平臺(tái)，智慧出行的便捷性與安全性大大提升。

在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，宇通與華為、阿里、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)電信等科技通訊產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)，共同成立智慧城市創(chuàng)新聯(lián)盟。該聯(lián)盟將基于技術(shù)創(chuàng)新的合作基礎(chǔ)上，整合各方技術(shù)資源，助力智慧出行產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)國(guó)內(nèi)智慧城市的建設(shè)和發(fā)展。

億歐汽車(chē)認(rèn)為，宇通正在試圖抓住時(shí)代發(fā)展的大機(jī)遇。

智能化轉(zhuǎn)型是新時(shí)代賦予出行行業(yè)的新機(jī)遇和新使命。無(wú)論是國(guó)家政府指導(dǎo)方向、人民消費(fèi)升級(jí)，還是科技創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)，都將為智慧交通帶來(lái)更廣闊的發(fā)展空間。

制表人／億歐汽車(chē)分析師 楊雅茹

2019年，交通運(yùn)輸部提出加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，推動(dòng)包括自動(dòng)駕駛和車(chē)路協(xié)同等智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的研發(fā)。未來(lái)，隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、自動(dòng)駕駛以及5G基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展日益完善，城市公共交通將會(huì)向智能公交的方向發(fā)展，從而帶動(dòng)智慧城市的成型與發(fā)展。

繼2019年中國(guó)中央國(guó)務(wù)院發(fā)布《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》之后，2020年9月2日，交通運(yùn)輸部就江蘇、浙江、廣西、重慶、深圳等省區(qū)市關(guān)于交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)工作分別提出了指導(dǎo)意見(jiàn)。意見(jiàn)提出，要使智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)及北斗高精度定位技術(shù)在交通行業(yè)應(yīng)用中取得突破性進(jìn)展。

在智能化升級(jí)的大浪潮下，抓住機(jī)遇快速轉(zhuǎn)型升級(jí)的企業(yè)將迎來(lái)重大發(fā)展機(jī)遇。

目前，中國(guó)已在各個(gè)省市展開(kāi)智能化路側(cè)建設(shè)計(jì)劃。未來(lái)，隨著新基建以及智慧交通建設(shè)的不斷推進(jìn)，智慧交通產(chǎn)業(yè)將會(huì)從區(qū)域性試點(diǎn)逐步走向開(kāi)放道路。

制表人／億歐汽車(chē)分析師 楊雅茹

雖然智能交通的商業(yè)化還處于初級(jí)階段，但各企業(yè)都在智能交通的商業(yè)化道路上不斷試錯(cuò)、迭代，智能化的新應(yīng)用、新產(chǎn)品層出不窮。伴隨車(chē)路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，自動(dòng)駕駛、車(chē)路協(xié)同技術(shù)將有越來(lái)越廣泛的應(yīng)用場(chǎng)景。

依托在商用車(chē)領(lǐng)域深耕多年的沉淀，宇通客車(chē)將發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)、積極布局5G智慧出行�！鞍衍�(chē)造好是宇通的基礎(chǔ)，擴(kuò)大朋友圈是宇通的重點(diǎn)，為用戶(hù)提供高效率出行解決方案是宇通的目標(biāo)�！编嵵萦钔�客車(chē)股份有限公司技術(shù)副總監(jiān)李高鵬說(shuō)道。

以車(chē)為載體，宇通出行正在抱緊智能化。

作者： 郭雄嘯 來(lái)源：億歐