新冠–智能物流,智能運(yùn)輸和智能供應(yīng)鏈服務(wù)的加速器
令人遺憾的是,新冠擴(kuò)大了公眾對(duì)乘公共汽車,火車或電車旅行的影響,并增強(qiáng)了他們乘汽車旅行的愿望。自從2016年以來,全球超過52個(gè)國(guó)家/地區(qū)一直在努力減少其碳足跡,以鼓勵(lì)人們利用公共交通系統(tǒng),以實(shí)現(xiàn)2030年《巴黎協(xié)定》的目標(biāo)。然而,自新冠爆發(fā)以來,全球范圍內(nèi)的公共交通計(jì)劃都已停止,同時(shí)為減少二氧化碳排放量和塑料廢物所做的任何努力也已停止,更多信息盡在振工鏈。
另一個(gè)影響是失去公眾信任,無法訪問我們的市中心以將其來之不易的現(xiàn)金用于“非必要”物品。這種損失使國(guó)家統(tǒng)計(jì)局表示,只有36%的英國(guó)人對(duì)逛我們的高街商店感到高興,五分之一的人聲稱他們?cè)僖膊粫?huì)進(jìn)入服裝店了。結(jié)果,在線零售業(yè)激增,這給相關(guān)的供應(yīng)鏈和最后一英里的交付物流帶來了越來越大的壓力,這不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大,人們別無選擇,只能在附近工作。
新冠病的爆發(fā)突出表明,我們?nèi)匀恍枰S多手動(dòng)服務(wù)來維持許多關(guān)鍵服務(wù)的正常運(yùn)行。自動(dòng)化和物聯(lián)網(wǎng)是我們數(shù)字世界中最具破壞性的兩個(gè)技術(shù),因此,考慮到這一點(diǎn),私人快遞員,公共汽車,火車,貨車和貨車駕駛員在提供諸如將包裹或雜貨運(yùn)送到我們家門口。
盡管我們可能遇到了最糟糕的情況,但在可預(yù)見的未來,仍需要保持安全措施,例如社交疏遠(yuǎn)和有限的親身接觸,以減少第二波風(fēng)險(xiǎn)。為了使這在實(shí)踐上可行并在經(jīng)濟(jì)上可行,需要突破性的創(chuàng)新來加快和加速自主應(yīng)用程序和流程的部署。最后一英里的交付,供應(yīng)鏈物流和貨運(yùn)都是這一方面的重要競(jìng)爭(zhēng)者。然而,對(duì)于依賴于照相機(jī)或激光雷達(dá)技術(shù)的系統(tǒng),仍然存在重大的安全隱患,特別是在光線較弱/光線不足或惡劣天氣條件下。在此問題得到解決之前,智能物流,智能運(yùn)輸或智能交付系統(tǒng)的廣泛采用是不可行的。
為了安全有效地操作無人駕駛車輛和自動(dòng)包裹遞送方法,這些系統(tǒng)必須能夠可靠且可重復(fù)地進(jìn)行:檢測(cè),定位,識(shí)別和分類它們遇到的所有主題,物體和障礙物。不僅如此,它們還必須能夠在任何環(huán)境,任何位置,甚至無法使用GNSS(GPS)或移動(dòng)覆蓋范圍的情況下捕獲高保真數(shù)據(jù),從而以最小的延遲和最高的準(zhǔn)確性做出響應(yīng)。
如果有一種經(jīng)濟(jì)有效的方法來提高現(xiàn)有技術(shù)所捕獲數(shù)據(jù)的保真度,從而可以大規(guī)模推出自動(dòng)駕駛汽車和服務(wù),該怎么辦? 由于可以在許多情況下不需要人工操作,因此可以減少與親身接觸相關(guān)的健康風(fēng)險(xiǎn)。
得益于R4DAR以及由顛覆性技術(shù)初創(chuàng)企業(yè),企業(yè)家和ML實(shí)踐者組成的財(cái)團(tuán)牽頭的開拓性項(xiàng)目,這種解決方案的可能性將成為現(xiàn)實(shí)。為了與現(xiàn)有的相機(jī),激光雷達(dá),運(yùn)動(dòng)傳感器和其他嵌入式技術(shù)并駕齊驅(qū),該財(cái)團(tuán)正在開發(fā)一種低成本,低維護(hù)的識(shí)別技術(shù),以提高自動(dòng)駕駛汽車或其他智能解決方案收集的所有數(shù)據(jù)的可靠性。突破性系統(tǒng)使用信標(biāo)和雷達(dá),可以通過簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)交換確定以下關(guān)鍵感興趣的對(duì)象:
誰在那里
在哪兒
它在做什么
結(jié)果,這些明確的數(shù)據(jù)提供了準(zhǔn)確,明智的決策所需的明確信息,從而減輕了與自主應(yīng)用程序相關(guān)的許多風(fēng)險(xiǎn)。例如,交付無人機(jī)將能夠在繁忙的城市環(huán)境中導(dǎo)航,無需人工就可以將包裹投遞到其他地址?梢詫⑾嗤募夹g(shù)安裝在路標(biāo)上,或無縫集成到智能高速公路系統(tǒng)中,或由騎自行車的人用作可穿戴設(shè)備,以提高弱勢(shì)道路使用者的視野。
隨著日常生活逐漸恢復(fù)到新的常態(tài),這場(chǎng)危機(jī)不僅加劇了我們對(duì)勞動(dòng)密集型舊系統(tǒng)的依賴,還為加速自主系統(tǒng)和應(yīng)用程序的發(fā)展提供了跳板。這將在短期到中期消除不必要的面對(duì)面接觸,并且在防止未來新冠的情況下阻止全球停工大有幫助。唯一的障礙是收集的數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,因?yàn)榻Y(jié)果所做出的決定只會(huì)像保真度一樣高地被告知。
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