作者：龔進(jìn)輝

嘀嗒出行、哈啰出行攤上事了，遭到監(jiān)管部門的約談。昨天，交通運(yùn)輸部對(duì)上述兩家公司進(jìn)行提醒式約談。

嘀嗒出行、哈啰出行之所以被約談，起因是它們各自旗下的順風(fēng)車平臺(tái)分別推出“附近訂單”、“附近乘客”功能，引起一定爭(zhēng)議，被外界質(zhì)疑在變相開展網(wǎng)約車業(yè)務(wù)。

前不久，交通運(yùn)輸部官方微信在回復(fù)一則網(wǎng)友提問時(shí)，再次重申順風(fēng)車的四項(xiàng)合規(guī)要求：一是應(yīng)以車主自身出行需求為前提、事先發(fā)布出行信息；二是由出行線路相同的人選擇合乘車輛；三是不以盈利為目的，分?jǐn)偛糠殖鲂谐杀净蛎赓M(fèi)互助；四是每車每日合乘次數(shù)應(yīng)有一定限制。

不過，無論是“附近訂單”還是“附近乘客”，盡管可以帶來更加活躍的平臺(tái)訂單，卻明確違反順風(fēng)車第一條要求，給黑車提供可乘之機(jī)，帶來潛在安全隱患。對(duì)此，嘀嗒出行回應(yīng)稱，車主自身的順路出行需求分為兩種，一種是常用起終點(diǎn)需求，如上下班，另一種是臨時(shí)起終點(diǎn)需求，如外出談合作。

而嘀嗒出行平臺(tái)上的“附近訂單”，是基于車主自身出行需求為前提的順路出行訂單，是臨時(shí)起終點(diǎn)車主匹配順路乘客并最終由乘客車主雙向確認(rèn)的快捷操作方式。乍看之下，嘀嗒出行說得沒毛病，“附近訂單”的確可以為合乘雙方提供更靈活的選擇，但也會(huì)帶來新的監(jiān)管挑戰(zhàn)。

目前來看，這種有益的探索并未得到監(jiān)管部門的認(rèn)可，才會(huì)對(duì)嘀嗒出行、哈啰出行進(jìn)行提醒式約談。提醒指出，嘀嗒出行、哈啰出行等順風(fēng)車平臺(tái)存在部分問題，主要是“附近訂單”功能偏離順風(fēng)車本質(zhì)，涉嫌以順風(fēng)車名義從事非法網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，用戶頭像顯示性別、開展長(zhǎng)途城際服務(wù)等方面存在安全風(fēng)險(xiǎn)隱患。

提醒要求，平臺(tái)公司要高度重視，認(rèn)真落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任，依法依規(guī)開展經(jīng)營(yíng)；立行立改，修正順風(fēng)車產(chǎn)品，不得以順風(fēng)車名義提供非法網(wǎng)約車服務(wù)，切實(shí)消除安全風(fēng)險(xiǎn)隱患；舉一反三，堅(jiān)守順風(fēng)車本質(zhì)，采取有力措施確保順風(fēng)車規(guī)范運(yùn)行，更好地滿足群眾出行需求。

嘀嗒出行、哈啰出行有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將嚴(yán)格按照本次提醒式約談要求，對(duì)照問題盡快整改，依法依規(guī)開展經(jīng)營(yíng)，消除安全風(fēng)險(xiǎn)隱患，確保產(chǎn)品符合順風(fēng)車要求。

過去的行業(yè)經(jīng)歷表明，以順風(fēng)車之名行非法運(yùn)營(yíng)之實(shí)必然會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)性安全風(fēng)險(xiǎn)，這是監(jiān)管部門所不允許的。這也就解釋了為何嘀嗒出行、哈啰出行剛冒出苗頭，就遭到監(jiān)管部門約談，整改勢(shì)在必行，使產(chǎn)品真正符合順風(fēng)車要求，才能讓用戶放心乘坐。