日產(chǎn)軒逸、吉利星瑞、現(xiàn)代伊蘭特,15萬(wàn)預(yù)算買(mǎi)轎車(chē),該選誰(shuí)?
目前最受消費(fèi)者歡迎的細(xì)分市場(chǎng),莫過(guò)于15萬(wàn)元以?xún)?nèi)的A級(jí)車(chē)轎車(chē)市場(chǎng)。然而在A級(jí)車(chē)轎車(chē)這樣一個(gè)細(xì)分市場(chǎng),又是自古的兵家必爭(zhēng)之地,今天咱們就選取了中日韓三家代表的競(jìng)標(biāo)車(chē)型,日產(chǎn)軒逸、吉利星瑞、現(xiàn)代伊蘭特,15萬(wàn)預(yù)算買(mǎi)轎車(chē),該選誰(shuí)?
顏值派:誰(shuí)是你的菜?
從外觀上看,中日韓三家代表所提供的車(chē)型真是截然不同。日產(chǎn)軒逸同學(xué)表現(xiàn)得更加大方得體,V-Motion 2.0家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,加裝鍍鉻裝飾,視覺(jué)沖擊更強(qiáng)一些。
伊蘭特同學(xué)在這一局的表現(xiàn)則是更為激進(jìn),作為全新的換代產(chǎn)品,伊蘭特用上了更為犀利的菱形黑色格柵設(shè)計(jì),搭配黑亮色的下包圍以及狹長(zhǎng)燈組,激進(jìn)氣質(zhì)表現(xiàn)得淋漓盡致。
星瑞反而成為了最為沉穩(wěn)的那個(gè),家族化的設(shè)計(jì)之內(nèi),吉利星瑞看起來(lái)更像一臺(tái)沃爾沃車(chē)型。不過(guò)說(shuō)實(shí)話,盡管星瑞定位是A級(jí)車(chē),但實(shí)際尺寸上看,星瑞完全是一臺(tái)準(zhǔn)B級(jí)車(chē)。
內(nèi)飾黨:用料很重要!
內(nèi)飾排名絕對(duì)不能只是停留在肉眼可見(jiàn)的層面,材質(zhì)同樣會(huì)起到很重要的作用。單說(shuō)設(shè)計(jì),這三款車(chē)型的內(nèi)飾造型都是同級(jí)別中的佼佼者,但說(shuō)實(shí)話,星瑞內(nèi)飾的檔次感是其他兩款車(chē)型所給不了的。話又說(shuō)回來(lái),軒逸的“大沙發(fā)”為日產(chǎn)加分不少。至于空間表現(xiàn),三款車(chē)型都是跨級(jí)的存在。
動(dòng)力之爭(zhēng):星瑞舍我其誰(shuí)?
動(dòng)力是三款車(chē)型差距最大的地方。日產(chǎn)軒逸搭載的是1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱的組合,最大馬力135Ps,峰值扭矩159N·m。伊蘭特則是提供了1.5L自吸+CVT以及1.4T+7DCT的組合,前者最大馬力115Ps,峰值扭矩144N·m,后者數(shù)據(jù)為140Ps以及211N·m。星瑞則是有著沃爾沃Drive-E系列2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī),190Ps以及300N·m的動(dòng)力參數(shù)以及7速濕式雙離合變速箱加成。
加速性能,星瑞獨(dú)一檔,這是必須要點(diǎn)出的。不過(guò)星瑞要加95號(hào)汽油,而伊蘭特、軒逸燒92號(hào)就足夠了。油耗表現(xiàn)上,星瑞稍微高了一點(diǎn)。沒(méi)辦法,要車(chē)子動(dòng)力強(qiáng)還要省油是不大可能,而星瑞的動(dòng)力總成在同級(jí)別已經(jīng)足夠優(yōu)秀。更重要的是,星瑞使用的是多連桿獨(dú)立后懸架形式,加分很大。
寫(xiě)在最后
其實(shí)在三者的對(duì)標(biāo)中,銷(xiāo)量已經(jīng)很能說(shuō)明問(wèn)題,畢竟在產(chǎn)品力之外,群眾口碑和市場(chǎng)認(rèn)可度同樣起了很大作用,這也是軒逸能夠一年大賣(mài)54萬(wàn)臺(tái)的原因。不過(guò)追求個(gè)性的消費(fèi)者,伊蘭特不失為一個(gè)不錯(cuò)的選擇,外觀犀利,機(jī)械層面表現(xiàn)也非常不錯(cuò),質(zhì)量也足夠穩(wěn)定。星瑞作為越級(jí)的挑戰(zhàn)者,有著更大的車(chē)身尺寸,更好的內(nèi)飾用料,更強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn),喜歡嘗鮮的消費(fèi)者,不容錯(cuò)過(guò)!以上中日韓三組選手,你更看好誰(shuí)呢?
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
技術(shù)文庫(kù)
最新活動(dòng)更多
-
免費(fèi)參會(huì)立即報(bào)名>> 7月30日- 8月1日 2025全數(shù)會(huì)工業(yè)芯片與傳感儀表展
-
精彩回顧立即查看>> 【在線研討會(huì)】普源精電--激光原理應(yīng)用與測(cè)試解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 【工程師系列】汽車(chē)電子技術(shù)在線大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】新能源汽車(chē)熱管理行業(yè)應(yīng)用新進(jìn)展
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】西門(mén)子電池行業(yè)研討會(huì)-P4B如何加速電池開(kāi)發(fā)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
推薦專(zhuān)題
- 1 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇,汽車(chē)芯片卷向高算力?
- 2 中國(guó)第一輛無(wú)人駕駛汽車(chē):從實(shí)驗(yàn)室到萬(wàn)里長(zhǎng)江的狂飆三十年
- 3 當(dāng)凱迪拉克只要15萬(wàn)元,為什么還是沒(méi)人買(mǎi)豪華品牌
- 4 智能座艙:一塊屏幕的進(jìn)化史
- 5 重倉(cāng)特斯拉的木頭姐,忽視了一個(gè)重磅玩家
- 6 比亞迪想當(dāng)兩輪電動(dòng)車(chē)“賣(mài)鏟人”
- 7 自動(dòng)駕駛科普十問(wèn):什么是自動(dòng)駕駛?將給我們帶來(lái)哪些影響?
- 8 百度盯上新“蛋糕”,蘿卜快跑要在歐洲快跑
- 9 無(wú)人快遞配送車(chē)的前景:快遞4月破500億件,無(wú)人車(chē)如何撕開(kāi)萬(wàn)億市場(chǎng)的口子?
- 10 固態(tài)激光雷達(dá)會(huì)是組合輔助駕駛的新寵嗎?