百度無(wú)人駕駛巴士在重慶正式上線試運(yùn)營(yíng) 市民2月8日起即可前往體驗(yàn)
科幻片里的無(wú)人駕駛汽車,真的來(lái)了!2月5日,全球首款商用級(jí)無(wú)人駕駛電動(dòng)巴士——百度 “阿波龍” 在重慶渝北新光天地正式上線試運(yùn)營(yíng),并首次對(duì)媒體開放試乘,市民朋友們2月8日起即可前往購(gòu)票體驗(yàn)。該項(xiàng)目由百度營(yíng)銷重慶服務(wù)中心(重慶百潤(rùn))引進(jìn)落地,也是百度無(wú)人駕駛商業(yè)運(yùn)營(yíng)的全球首個(gè)商圈運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目。
“阿波龍”外觀獨(dú)樹一幟,采用大面積的黑色玻璃覆蓋,底部以藍(lán)色為主,整體非常圓潤(rùn),沒有鋒利的棱角,造型上更“萌”,科技感更強(qiáng)。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹,“阿波龍”身長(zhǎng)4.4米、寬2.2米、高2.7米,可承載14人。全程無(wú)需司機(jī),僅靠一塊小小觸摸屏設(shè)置的出行路線即可上路行駛,一次充電可續(xù)航100公里。 2月8日起,市民就可前來(lái)體驗(yàn)。項(xiàng)目還提供由中國(guó)大地保險(xiǎn)承保,每個(gè)乘客價(jià)值200萬(wàn)元的保險(xiǎn),讓乘客放心乘車。
據(jù)了解,“阿波龍”采用了百度研發(fā)的Apollo無(wú)人駕駛平臺(tái),借助百度自主研發(fā)的“汽車大腦”,結(jié)合百度地圖定位技術(shù)和車身配備的雷達(dá)等,實(shí)現(xiàn)L4級(jí)高度自動(dòng)駕駛。自2018年7月量產(chǎn)下線后,阿波龍已經(jīng)在北京、江蘇、福建、廣東等地示范運(yùn)營(yíng),累計(jì)運(yùn)營(yíng)里程10萬(wàn)多公里,安全接待11萬(wàn)多人次。
阿波龍技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平,代表了目前中國(guó)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域取得的成就。借助車身配備的激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、單目和雙目攝像機(jī),多傳感器,阿波龍可以實(shí)時(shí)識(shí)別道路條件、周圍環(huán)境。百度自主研發(fā)的“汽車大腦”,可以幫阿波龍快速分析判斷路況,在非常短的時(shí)間內(nèi)做出正確決策,保障安全駕駛。頂部的組合導(dǎo)航系統(tǒng),可以結(jié)合百度地圖和定位技術(shù),進(jìn)行厘米級(jí)定位。阿波龍的自動(dòng)駕駛、安全可靠、智能變速避讓等特點(diǎn),非常適用于主題公園、自然景區(qū)、商業(yè)樓盤、機(jī)場(chǎng)車站、度假村酒店以及工業(yè)、科技園區(qū)等低速、封閉式場(chǎng)景的設(shè)定線路展示、觀光、商務(wù)通行等智能出行、接駁服務(wù)。
作為中國(guó)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者,百度與重慶自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展密不可分。2018年,百度就獲得了重慶市的自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照。2019年智博會(huì)上,永川區(qū)政府、重慶車檢院和百度簽訂三方合作協(xié)議,在永川聯(lián)合建設(shè)運(yùn)營(yíng)“西部自動(dòng)駕駛開放測(cè)試基地”項(xiàng)目,總投資10億元。2020年3月,百度Apollo中標(biāo)重慶永川區(qū)“西部自動(dòng)駕駛開放測(cè)試基地”建設(shè)項(xiàng)目。
百度營(yíng)銷重慶服務(wù)中心(重慶百潤(rùn))總裁馬衛(wèi)表示,公司近年來(lái)一直積極參與重慶智慧交通示范運(yùn)營(yíng)建設(shè),推動(dòng)百度自動(dòng)駕駛在重慶各應(yīng)用場(chǎng)景的商業(yè)化落地!鞍⒉埖纳碛半m然出現(xiàn)在了很多城市,但進(jìn)入商圈商業(yè)運(yùn)營(yíng)是全球首例。相信“阿波龍”將成為嘉州商圈未來(lái)的“大明星”,也歡迎廣大市民前往體驗(yàn)無(wú)人駕駛的前沿科技!
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
技術(shù)文庫(kù)
最新活動(dòng)更多
-
免費(fèi)參會(huì)立即報(bào)名>> 7月30日- 8月1日 2025全數(shù)會(huì)工業(yè)芯片與傳感儀表展
-
精彩回顧立即查看>> 【在線研討會(huì)】普源精電--激光原理應(yīng)用與測(cè)試解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 【工程師系列】汽車電子技術(shù)在線大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】新能源汽車熱管理行業(yè)應(yīng)用新進(jìn)展
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】西門子電池行業(yè)研討會(huì)-P4B如何加速電池開發(fā)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
- 1 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇,汽車芯片卷向高算力?
- 2 智能座艙:一塊屏幕的進(jìn)化史
- 3 中國(guó)第一輛無(wú)人駕駛汽車:從實(shí)驗(yàn)室到萬(wàn)里長(zhǎng)江的狂飆三十年
- 4 當(dāng)凱迪拉克只要15萬(wàn)元,為什么還是沒人買豪華品牌
- 5 重倉(cāng)特斯拉的木頭姐,忽視了一個(gè)重磅玩家
- 6 自動(dòng)駕駛科普十問(wèn):什么是自動(dòng)駕駛?將給我們帶來(lái)哪些影響?
- 7 比亞迪想當(dāng)兩輪電動(dòng)車“賣鏟人”
- 8 百度盯上新“蛋糕”,蘿卜快跑要在歐洲快跑
- 9 無(wú)人快遞配送車的前景:快遞4月破500億件,無(wú)人車如何撕開萬(wàn)億市場(chǎng)的口子?
- 10 固態(tài)激光雷達(dá)會(huì)是組合輔助駕駛的新寵嗎?