引言

莫斯科的冬天，零下20℃，暴雪封路，能見(jiàn)度不足5米。

這種連北極熊都懶得出門(mén)的天氣，偏偏有一支車(chē)隊(duì)在街頭穩(wěn)穩(wěn)行駛——沒(méi)有司機(jī)，沒(méi)有慌張，甚至還能優(yōu)雅地避開(kāi)路上打滑的伏特加送貨大叔。

這就是俄羅斯科技巨頭Yandex的自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)。他們用AI教會(huì)了汽車(chē)在雪地里“跳芭蕾”，卻沒(méi)想到一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)差點(diǎn)讓這些技術(shù)明珠變成廢鐵。

如今，這家公司帶著“雪地求生技能”逃到美國(guó)，改名Avride，還勾搭上了現(xiàn)代汽車(chē)，準(zhǔn)備用自動(dòng)駕駛出租車(chē)血洗歐美市場(chǎng)。

無(wú)人車(chē)來(lái)也（公眾號(hào)：無(wú)人車(chē)來(lái)也）和大伙兒聊聊這個(gè)事！

（參考閱讀請(qǐng)點(diǎn)擊：

《現(xiàn)代汽車(chē)牽手硅谷“新貴”Avride：自動(dòng)駕駛的"豪門(mén)聯(lián)姻"還是"塑料兄弟情"？馬斯克慌不慌？》）

一、Yandex是誰(shuí)？俄羅斯的“谷歌+滴滴+美團(tuán)”

有意思的是，搜索巨頭搞自動(dòng)駕駛似乎成為潮流，谷歌的Waymo、百度的蘿卜快跑、Yandex的Avride，代表了美國(guó)、中國(guó)、俄羅斯自動(dòng)駕駛的方向。

1. 創(chuàng)始人：兩個(gè)數(shù)學(xué)瘋子的“互聯(lián)網(wǎng)帝國(guó)”

1997年，兩個(gè)莫斯科大學(xué)的數(shù)學(xué)系畢業(yè)生阿爾卡季·沃羅茲和伊利亞·塞加洛維奇，在宿舍里搗鼓出了一個(gè)搜索引擎——Yandex（意為“Yet Another Indexer”）。

俄羅斯版谷歌：巔峰時(shí)占據(jù)俄語(yǔ)搜索市場(chǎng)65%份額，把谷歌打得找不著北。

超級(jí)APP工廠：地圖、外賣(mài)、打車(chē)、電商、網(wǎng)盤(pán)…甚至還有俄版“大眾點(diǎn)評(píng)”，毛熊們用Yandex能搞定從出生到葬禮的所有需求。

自動(dòng)駕駛野心：2017年突然宣布造車(chē)，理由很戰(zhàn)斗民族：“既然美國(guó)人能搞，我們憑什么不能？”

2. 融資史：從“俄版BAT”到“地緣政治棄兒”

2011年納斯達(dá)克上市，市值超200億美元，被稱(chēng)“俄羅斯谷歌”。這是Yandex的高光時(shí)刻。

11年后，公司迎來(lái)了至暗時(shí)刻。2022年俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)后，股價(jià)暴跌90%，西方資本集體跑路。

2024年，Yandex以54億美元賣(mài)掉俄羅斯業(yè)務(wù)，自動(dòng)駕駛部門(mén)連夜搬家美國(guó)，改名Avride（意為“逃離”），實(shí)際上是斷臂求生。

有意思的是，Yandex曾想收購(gòu)百度，因?yàn)橛X(jué)得“中文和俄語(yǔ)一樣難搞，我們懂他們”。但是，終究“蛇吞象”的故事沒(méi)能成真。

二、無(wú)人駕駛的“西伯利亞特訓(xùn)營(yíng)”1. 地獄級(jí)難度：在暴風(fēng)雪里教AI開(kāi)車(chē)

當(dāng)Waymo在加州曬太陽(yáng)時(shí)，Yandex的自動(dòng)駕駛車(chē)正在莫斯科的暴雪中完成“生存挑戰(zhàn)”：

激光雷達(dá)抗雪盲：自研算法能過(guò)濾雪花反射，識(shí)別率比人類(lèi)司機(jī)還高20%。

冰面漂移數(shù)據(jù)庫(kù)：收集1000萬(wàn)公里雪地駕駛數(shù)據(jù)，AI學(xué)會(huì)預(yù)判“打滑的伏特加卡車(chē)”軌跡。

-30℃電池管理：特斯拉在俄羅斯凍成板磚，Yandex的車(chē)卻能邊加熱邊跑200公里。

2023年一場(chǎng)暴雪中，Yandex無(wú)人車(chē)成功帶孕婦去醫(yī)院，而人類(lèi)救護(hù)車(chē)還在雪堆里挖輪胎…

2. 技術(shù)三板斧：窮且硬核

第一板斧是低成本方案

用攝像頭+低線數(shù)激光雷達(dá)，成本只有Waymo的1/5。（窮有窮的活法）

第二板斧是俄式暴力算法神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)直接處理原始點(diǎn)云，省掉高精地圖——因?yàn)?ldquo;俄羅斯的路今天修明天塌，地圖更新還沒(méi)AI學(xué)習(xí)快”。第三板斧是AI語(yǔ)音助手Alisa乘客說(shuō)“開(kāi)快點(diǎn)”，系統(tǒng)會(huì)回：“先生，超速罰款您付嗎？”（戰(zhàn)斗民族式嚴(yán)謹(jǐn)）三、戰(zhàn)爭(zhēng)與逃亡：一場(chǎng)54億美元的“技術(shù)大撤離”1. 俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)的“蝴蝶效應(yīng)”

2022年2月，戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后：

工程師連夜跑路，核心團(tuán)隊(duì)帶著代碼躲到塞爾維亞，用咖啡館WiFi繼續(xù)開(kāi)發(fā)。

服務(wù)器被制裁，英偉達(dá)斷供GPU，Yandex被迫用二手游戲顯卡訓(xùn)練AI…（GTX 1080 Ti竟成生產(chǎn)力工具）

最慘痛代價(jià)是，丟掉俄羅斯90%測(cè)試車(chē)隊(duì)，相當(dāng)于Waymo突然失去鳳凰城。

2. 重生：改名Avride，綁定現(xiàn)代汽車(chē)

2024年，新劇本開(kāi)啟：

總部搬到美國(guó)得克薩斯州，口號(hào)改成“來(lái)自俄羅斯，服務(wù)全人類(lèi)”（政治正確拉滿(mǎn)）。

抱緊現(xiàn)代大腿，用現(xiàn)代IONIQ 5打造自動(dòng)駕駛出租車(chē)，首批100輛殺向達(dá)拉斯。

直接接入U(xiǎn)ber叫車(chē)平臺(tái)，避免重蹈Waymo燒錢(qián)十年不敢商用的覆轍。

最后來(lái)了個(gè)高能轉(zhuǎn)折：現(xiàn)代選擇Avride的理由——“你們的AI在雪地里練出的反應(yīng)速度，比我們的碰撞測(cè)試假人還靈敏”。

四、未來(lái)：全球化的“冰與火之歌”1. 優(yōu)勢(shì)：極端環(huán)境的技術(shù)代差

天氣Buff：能征服莫斯科冬天的系統(tǒng)，在洛杉磯晴天簡(jiǎn)直像開(kāi)了簡(jiǎn)單模式。

成本殺手：用20%的硬件預(yù)算做到Waymo 80%的效果，投資人直呼“毛熊數(shù)學(xué)恐怖如斯”。

2. 挑戰(zhàn)：硅谷的“降維打擊”

失去俄羅斯真實(shí)路況數(shù)據(jù)，美國(guó)路況又太“文明”（沒(méi)有突然沖出的棕熊）。數(shù)據(jù)斷糧一度讓自動(dòng)駕駛訓(xùn)練陷入困境。

工程師開(kāi)會(huì)時(shí)習(xí)慣性說(shuō)“сука блять”（俄語(yǔ)國(guó)罵），嚇得美國(guó)HR緊急安排禮儀培訓(xùn)。文化隔閡如何消除，是一個(gè)棘手的問(wèn)題。

3. 野望：從中亞到火星？

中亞戰(zhàn)略：用Yandex Auto車(chē)載系統(tǒng)幫中國(guó)車(chē)企攻占俄語(yǔ)區(qū)（奇瑞：這俄語(yǔ)語(yǔ)音助手罵人嗎？）。

火星梗：CEO開(kāi)玩笑說(shuō)要把自動(dòng)駕駛技術(shù)賣(mài)給馬斯克，“畢竟我們比SpaceX更懂極端環(huán)境”。

五、結(jié)語(yǔ)：技術(shù)無(wú)國(guó)界，但程序員有

Yandex的故事像一部黑色幽默電影：

前半場(chǎng)：在西伯利亞的暴風(fēng)雪中練就神功，拳打Waymo，腳踢Cruise。

后半場(chǎng)：因?yàn)橐粓?chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)，帶著代碼流亡美國(guó)，從“俄羅斯榮耀”變成“全球化難民”。

但或許正如他們的工程師所說(shuō)：

“AI沒(méi)有國(guó)籍，它只認(rèn)數(shù)據(jù)和算法。我們只是把在冰天雪地里學(xué)到的生存技能，教給了全世界。”

總之，無(wú)人車(chē)來(lái)也（公眾號(hào)：無(wú)人車(chē)來(lái)也）認(rèn)為：

搜索巨頭研制自動(dòng)駕駛自帶流量、占據(jù)先鋒，無(wú)論是谷歌的Waymo、百度的蘿卜快跑，還是Yandex的Avride，無(wú)不代表了美國(guó)、中國(guó)、俄羅斯自動(dòng)駕駛的高度。

只是Yandex的Avride更不容易，但是前途還是光明的！

親！你說(shuō)呢？

       原文標(biāo)題 : 俄羅斯科技巨頭Yandex旗下自動(dòng)駕駛公司Avride：從雪地飆車(chē)到全球逃亡！比肩谷歌Waymo、百度蘿卜快跑？