宏光MINI EV，可以說是五菱旗下繼“秋名山神車”之后最成功的車型了，單月銷量破3萬臺(tái)，還拿下過全球電動(dòng)車型銷冠。在耀眼的銷量數(shù)據(jù)背后，其實(shí)年輕消費(fèi)者貢獻(xiàn)了大部分訂單。除了低廉的售價(jià)外，極具改裝潛力的外型也是其一大優(yōu)勢(shì)。所謂“得年輕消費(fèi)者得天下”，為了將個(gè)性進(jìn)行到底，除推出馬卡龍配色版外，五菱還在上海車展上帶來了宏光MINI EV敞篷版，體型不大，吸引力極強(qiáng)！

如果說宏光MINI EV常規(guī)版本在改裝之前還有些粗糙，那么敞篷版顯然在設(shè)計(jì)上精致了不少。新車中網(wǎng)內(nèi)部采用了細(xì)碎的星陣式結(jié)構(gòu)，中間搭載五菱銀色LOGO，前杠經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，兩側(cè)霧燈還使用了環(huán)狀燈帶。

來到側(cè)邊，可以看到宏光MINI EV敞篷版在車身下部也加入了發(fā)光燈帶。值得一提的是，敞篷版車型還提供了16英寸的輪轂，相較常規(guī)車型的12英寸“小腳”而言，更顯氣勢(shì)。

尾部造型則與前臉高度呼應(yīng)，大量圓邊矩陣元素的運(yùn)用，為新車增添了幾分復(fù)古與呆萌。

新車采用的是電動(dòng)軟頂敞篷設(shè)計(jì)，棕紅色的軟頂與淺色車身形成撞色，十分吸睛，連硬漢看了也會(huì)覺得可愛且酷炫吧。

新車還帶有獨(dú)立的防滾架，車棚收起之后置于前排座椅后部，后排座椅取消，因此這是一款雙門雙座的小敞篷。

內(nèi)飾方面，宏光MINI EV的設(shè)計(jì)也是煥然一新，中控采用一體化布局，雙10英寸的液晶儀表盤與中控屏聯(lián)立，兩幅式方向盤中央為銀色LOGO，兩側(cè)新增了多功能按鍵，科技?xì)庀⒋笤觥Ｍ瑫r(shí)，新車還運(yùn)用了不同的材質(zhì)來點(diǎn)綴內(nèi)飾，銀灰配色質(zhì)感十足。

畢竟是電動(dòng)車，新車的續(xù)航也是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。五菱官方尚未公布宏光MINI EV敞篷版的動(dòng)力數(shù)據(jù)，許多人都希望這款車型能擁有比常規(guī)版本更強(qiáng)的續(xù)航能力。不過，疆哥預(yù)測，由于敞篷版本的車身尺寸實(shí)在太小，留給電池組的空間有限，新車預(yù)計(jì)還是會(huì)采用與現(xiàn)款車型相同的動(dòng)力總成，最大續(xù)航里程為170km。

可以說，五菱宏光MINI EV敞篷版的到來打破了消費(fèi)者對(duì)于“敞篷車”的固有印象。一直以來，我們都習(xí)慣于將“敞篷”與跑車、性能掛鉤，但敞篷轎跑動(dòng)輒幾十萬幾百萬的售價(jià)令普通人望而卻步。五菱的這款新車，可以說是開創(chuàng)了“平民敞篷”之先河。參考宏光MINI EV馬卡龍版本的售價(jià)（3．76－4．36萬元），敞篷版的定價(jià)應(yīng)當(dāng)會(huì)高上些許。

不過，這樣一來，五菱宏光MINI EV敞篷版的定位就與常規(guī)版本完全不一樣了。原本，購買這臺(tái)近似于“老頭樂”車型的消費(fèi)者，很大程度上就是為了買菜、接送孩子等日常擋風(fēng)遮雨的代步需求，因此可以忍受這款車型的廉價(jià)感和低續(xù)航。但是，宏光MINI EV敞篷版的娛樂性更強(qiáng)，雙門雙座的設(shè)計(jì)卻降低了實(shí)用性，因此它更傾向于是一款為追求個(gè)性、新潮的年輕人打造的產(chǎn)品。

近日，據(jù)外媒報(bào)道，在上海車展上剛剛亮相的宏光MINIEV 敞篷版將會(huì)在歐洲上市，或更名為Freze Froggy EV ，起售價(jià)達(dá)到2萬歐元（約人民幣15．61萬元）。不過，此消息并沒有得到五菱官方的證實(shí)。

有網(wǎng)友猜測，或是國外經(jīng)銷商自行將該車引入歐洲地區(qū)銷售，類似于國內(nèi)的“平行進(jìn)口車”。要是國產(chǎn)發(fā)售的話，你們覺得敞篷版的Mini EV會(huì)賣多少錢呢？歡迎關(guān)注“車域無疆”，在下方評(píng)論區(qū)留言，分享你對(duì)這款敞篷車的看法吧。