2021年中國(guó)隨車(chē)起重機(jī)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及龍頭企業(yè)分析
據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工程起重機(jī)分會(huì)對(duì)10家主要汽車(chē)起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)統(tǒng)計(jì),2020年全年銷(xiāo)售隨車(chē)起重機(jī)19457臺(tái),同比增加3995臺(tái),增長(zhǎng)26%。其中徐工集團(tuán)以62%的市占率占據(jù)絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)地位。
隨車(chē)起重機(jī),是一種通過(guò)液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)的設(shè)備,通常裝配于載貨汽車(chē)上。一般由載貨汽車(chē)底盤(pán)、貨廂、取力器、吊機(jī)組成。
隨車(chē)起重機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)動(dòng)性好,轉(zhuǎn)移迅速,可以集吊裝與運(yùn)輸功能于一體,提高資源利用率,售價(jià)也比汽車(chē)吊便宜很多;缺點(diǎn)是工作時(shí)須支腿,也不適合在較大坡度、松軟或泥濘的場(chǎng)地上工作,吊裝性能方面比不上汽車(chē)吊。
主要企業(yè)銷(xiāo)量高速增長(zhǎng)
據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工程起重機(jī)分會(huì)對(duì)10家主要汽車(chē)起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)統(tǒng)計(jì),2020年全年銷(xiāo)售隨車(chē)起重機(jī)19457臺(tái),同比增加3995臺(tái),增長(zhǎng)26%。2021年1-2月累計(jì)銷(xiāo)售4076臺(tái),同比增長(zhǎng)105%。
分產(chǎn)品類(lèi)型來(lái)看,2020年主要企業(yè)銷(xiāo)售隨車(chē)起重機(jī)整機(jī)9720臺(tái),占比約50%,同比增加2800臺(tái);上車(chē)銷(xiāo)量9737臺(tái),占比約50%,同比增加1195臺(tái)。從占比趨勢(shì)來(lái)看,隨車(chē)起重機(jī)的整機(jī)銷(xiāo)量市場(chǎng)增長(zhǎng)較快。
注:內(nèi)環(huán)——2020年,外環(huán)——2019年。
出口市場(chǎng)有所下滑
2020年受新冠疫情和宏觀經(jīng)濟(jì)下行影響,國(guó)內(nèi)行業(yè)主要企業(yè)累計(jì)出口隨車(chē)起重機(jī)1031臺(tái),同比減少338臺(tái),下降24.7%。2021年1-2月累計(jì)出口122臺(tái),同比增長(zhǎng)54.1%。
分品類(lèi)來(lái)看,2020年隨車(chē)起重機(jī)整機(jī)出口426臺(tái),占比41%,同比減少303臺(tái),下降41.6%;上車(chē)出口605臺(tái),占比59%,同比減少35臺(tái),下降5.47%。2019-2020年,隨車(chē)起重機(jī)的上車(chē)出口規(guī)模占比有所提升,上車(chē)出口相對(duì)于整機(jī)出口受宏觀環(huán)境的影響相對(duì)較小。
注:內(nèi)環(huán)——2020年,外環(huán)——2019年。
徐工集團(tuán)占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)
徐工集團(tuán)作為工程機(jī)械行業(yè)的龍頭公司,自2016年以來(lái)公司通過(guò)力推經(jīng)營(yíng)體系改革,聚焦關(guān)鍵技術(shù)突破,在行業(yè)整體下滑的態(tài)勢(shì)下,相關(guān)產(chǎn)品市場(chǎng)占有率逆勢(shì)上升。傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品如隨車(chē)起重機(jī)、汽車(chē)起重機(jī)、壓路機(jī)、等市場(chǎng)占有率全部穩(wěn)居國(guó)內(nèi)行業(yè)第1位。
自2016年以來(lái),徐工集團(tuán)隨車(chē)起重機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)量均不斷增加,到2019年徐工集團(tuán)隨車(chē)起重機(jī)產(chǎn)量為10183臺(tái),銷(xiāo)量為10017臺(tái)。近幾年徐工集團(tuán)隨車(chē)起重機(jī)產(chǎn)能穩(wěn)定在1萬(wàn)臺(tái),產(chǎn)銷(xiāo)率逐漸提高,反映出企業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題逐漸得到緩解。
注:截止到2021年5月初,企業(yè)暫未公布2020年數(shù)據(jù)。
多年來(lái),徐工集團(tuán)的隨車(chē)起重機(jī)業(yè)務(wù)持續(xù)保持行業(yè)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)地位。根據(jù)企業(yè)官網(wǎng)數(shù)據(jù),徐工集團(tuán)的隨車(chē)起重機(jī)連續(xù)18年國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量第一,連續(xù)11年市場(chǎng)占有率保持50%以上,2020年市占率保持在62%以上。
以上數(shù)據(jù)及分析來(lái)源參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)隨車(chē)起重機(jī)行業(yè)發(fā)展前景與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告》,同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)申報(bào)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、招股說(shuō)明書(shū)撰寫(xiě)等解決方案。
來(lái)源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
技術(shù)文庫(kù)
最新活動(dòng)更多
-
免費(fèi)參會(huì)立即報(bào)名>> 7月30日- 8月1日 2025全數(shù)會(huì)工業(yè)芯片與傳感儀表展
-
精彩回顧立即查看>> 【在線研討會(huì)】普源精電--激光原理應(yīng)用與測(cè)試解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 【工程師系列】汽車(chē)電子技術(shù)在線大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】新能源汽車(chē)熱管理行業(yè)應(yīng)用新進(jìn)展
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】西門(mén)子電池行業(yè)研討會(huì)-P4B如何加速電池開(kāi)發(fā)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
推薦專(zhuān)題
- 1 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇,汽車(chē)芯片卷向高算力?
- 2 中國(guó)第一輛無(wú)人駕駛汽車(chē):從實(shí)驗(yàn)室到萬(wàn)里長(zhǎng)江的狂飆三十年
- 3 當(dāng)凱迪拉克只要15萬(wàn)元,為什么還是沒(méi)人買(mǎi)豪華品牌
- 4 智能座艙:一塊屏幕的進(jìn)化史
- 5 重倉(cāng)特斯拉的木頭姐,忽視了一個(gè)重磅玩家
- 6 比亞迪想當(dāng)兩輪電動(dòng)車(chē)“賣(mài)鏟人”
- 7 自動(dòng)駕駛科普十問(wèn):什么是自動(dòng)駕駛?將給我們帶來(lái)哪些影響?
- 8 百度盯上新“蛋糕”,蘿卜快跑要在歐洲快跑
- 9 無(wú)人快遞配送車(chē)的前景:快遞4月破500億件,無(wú)人車(chē)如何撕開(kāi)萬(wàn)億市場(chǎng)的口子?
- 10 固態(tài)激光雷達(dá)會(huì)是組合輔助駕駛的新寵嗎?