拉長(zhǎng)變低趴更運(yùn)動(dòng),增配更實(shí)用
近日,2022款英仕派正式上市,價(jià)格為17.99-25.59萬(wàn)元,相對(duì)現(xiàn)款2019款英仕派來說,長(zhǎng)達(dá)3年不換代,此次變化還是很大,外形看上去更修長(zhǎng)和低趴,帶來更運(yùn)動(dòng)的視覺沖擊,并且增加了很多實(shí)用配置,讓2022款英仕派越來越香,但會(huì)有更好的銷量嗎?有可能!
外形更運(yùn)動(dòng)低趴的2022款英仕派中控臺(tái)變化也大
據(jù)車主之家統(tǒng)計(jì),2021年1-9月英仕派的銷量都相對(duì)低迷,最高月銷量也只有5066輛,終端經(jīng)銷商還有不少優(yōu)惠,優(yōu)惠后的現(xiàn)款英仕派還是很香,畢竟同平臺(tái)的雅閣兄弟賣得太好了,與雅閣三大件相同的情況下,買雅閣缺少預(yù)算的買車人,英仕派還是很值得推薦。
回到2022款英仕派上來,外形主要有哪些變化呢?首先,車長(zhǎng)拉長(zhǎng)了14毫米,車身降低了1毫米,而車寬和軸距依然是1862毫米和2830毫米,讓2022款英仕派看上去更加修長(zhǎng)和低趴,如此車身不僅大氣和運(yùn)動(dòng),更有寬敞的車內(nèi)駕乘空間。
此外,還有全新的前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì),新車的大燈組和鍍鉻裝飾;車側(cè)裝配銀色反光鏡,車尾變化并不明顯,燃油版采用雙邊共兩出排氣設(shè)計(jì),混動(dòng)版在中間增加鍍鉻裝飾條。內(nèi)飾方面,中控屏換裝更大尺寸懸浮式中控屏,取消了現(xiàn)款屏幕周圍的機(jī)械式旋鈕控制鍵,而三輻式多功能方向盤采用上下雙色的內(nèi)飾配色。
全系增加實(shí)用配置不少關(guān)鍵是還有真皮座椅和懸架軟硬調(diào)節(jié)
入門典雅版增加了倒車影像和自動(dòng)頭燈。精致版增加了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提示、定速巡航升級(jí)為全速自適應(yīng)巡航、7英寸液晶儀表、7英寸中控屏升級(jí)為10.25英寸更大中控屏、增加支持手機(jī)Carlife功能、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、自動(dòng)頭燈、轉(zhuǎn)向輔助燈以上諸多配置。
精悅版座椅從仿皮改為真皮材質(zhì)、增加前排座椅加熱和通風(fēng)功能、8英寸中控屏升級(jí)為10.25英寸具備導(dǎo)航及道路救援呼叫功能的中控屏、多了語(yǔ)音識(shí)別多媒體及導(dǎo)航和電話功能、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)。精耀版保持了懸架軟硬調(diào)節(jié),增加了前排手機(jī)無線充電、仿皮座椅升級(jí)為真皮座椅、前排座椅增加通風(fēng)功能、8英寸中控屏升級(jí)為10.25英寸大屏、增加語(yǔ)音識(shí)別多媒體及導(dǎo)航和電話功能、增加OTA升級(jí)。
以上為純?nèi)加桶嬖黾拥呐渲茫弟囆驮雠洳簧,并且是很?shí)用的配置,幾乎沒有減配。此外,混動(dòng)車型也增配不少,混動(dòng)車型由以前3款車型增加到了4款可選車型,全系混動(dòng)車型都保持了標(biāo)配L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助的全速自適應(yīng)巡航功能,標(biāo)配了倒車影像等配置。
主打運(yùn)動(dòng)卻有低油耗且英仕派車主反饋口碑不錯(cuò)
2022款英仕派純?nèi)加桶娲钶d1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),匹配CVT無級(jí)變速器,百公里綜合油耗低至6.4L;混動(dòng)車型搭載2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī),匹配ECVT變速器,百公里綜合油耗低至4.2L。即使以上油耗您開不出來,平均百公里再加1L的油耗,如此油耗在同級(jí)車?yán)铮还苁羌內(nèi)加瓦是混動(dòng)版車型都算很省油的車型了。
在駕控質(zhì)感方面,更對(duì)得起主打運(yùn)動(dòng)造型的2022款英仕派,1.5T燃油版和2.0L混動(dòng)版的頂配車型都配備了懸架軟硬調(diào)節(jié)功能,預(yù)算充足買頂配很棒。如果預(yù)算緊張,即使低配車型都配備了倒車影像和自動(dòng)頭燈等實(shí)用配置。如果擔(dān)心油耗,那就選2.0L自吸混動(dòng)版,想駕駛更有激情當(dāng)然是1.5T車型,并且如此指導(dǎo)價(jià)并不高。
從口碑來看,不管是1.5T配CVT車型,還是2.0L配ECVT混動(dòng)車型,英仕派的動(dòng)力總成穩(wěn)定性還是很不錯(cuò),關(guān)鍵是好看、好開和好省油!并且在中配車型就開始配備真皮座椅,目前40萬(wàn)元以內(nèi)的國(guó)產(chǎn)豪車也沒采用真皮材質(zhì)做座椅。如果不著急換車,也可以等2022款英仕派上市一段時(shí)間后,等經(jīng)銷商價(jià)格有所松動(dòng)促銷后再買,不失為最明智的購(gòu)買。
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
技術(shù)文庫(kù)
最新活動(dòng)更多
-
免費(fèi)參會(huì)立即報(bào)名>> 7月30日- 8月1日 2025全數(shù)會(huì)工業(yè)芯片與傳感儀表展
-
精彩回顧立即查看>> 【在線研討會(huì)】普源精電--激光原理應(yīng)用與測(cè)試解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 【工程師系列】汽車電子技術(shù)在線大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】新能源汽車熱管理行業(yè)應(yīng)用新進(jìn)展
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】西門子電池行業(yè)研討會(huì)-P4B如何加速電池開發(fā)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
- 1 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇,汽車芯片卷向高算力?
- 2 中國(guó)第一輛無人駕駛汽車:從實(shí)驗(yàn)室到萬(wàn)里長(zhǎng)江的狂飆三十年
- 3 當(dāng)凱迪拉克只要15萬(wàn)元,為什么還是沒人買豪華品牌
- 4 智能座艙:一塊屏幕的進(jìn)化史
- 5 重倉(cāng)特斯拉的木頭姐,忽視了一個(gè)重磅玩家
- 6 比亞迪想當(dāng)兩輪電動(dòng)車“賣鏟人”
- 7 自動(dòng)駕駛科普十問:什么是自動(dòng)駕駛?將給我們帶來哪些影響?
- 8 百度盯上新“蛋糕”,蘿卜快跑要在歐洲快跑
- 9 無人快遞配送車的前景:快遞4月破500億件,無人車如何撕開萬(wàn)億市場(chǎng)的口子?
- 10 固態(tài)激光雷達(dá)會(huì)是組合輔助駕駛的新寵嗎?