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2022年1月國內(nèi)汽車質(zhì)量投訴指數(shù)分析報(bào)告

6、質(zhì)量問題層面投訴指數(shù)分布

本月，車身電氣類問題依然是投訴指數(shù)最高的問題，但投訴指數(shù)比上月明顯下降。由車身電器類問題引發(fā)的服務(wù)類問題投訴緊隨其后，發(fā)動(dòng)機(jī)問題排在第三，變速箱問題排名第四。其他問題依然相對(duì)較少。

具體來看，芯片貨不對(duì)版、車機(jī)卡頓是車身電氣類問題投訴的主要表現(xiàn)。配置與官宣不符、無法交車是服務(wù)被投訴的主要槽點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)問題的投訴主要集中于發(fā)動(dòng)機(jī)異響、顆粒捕捉器堵塞等問題。變速箱頓挫異響是最大問題所在。

車身及電氣方面，沃爾沃XC60、吉利星瑞和歐拉好貓和博越排在前三位，投訴指數(shù)遠(yuǎn)高于其他車型。在服務(wù)類問題方面，歐拉好貓、極氪001和EX3 功夫牛霸榜，投訴指數(shù)同樣遠(yuǎn)高于其他車型。

途觀L、沃爾沃XC60和寶馬3系占據(jù)前三名，但除了途觀L以外，其他車型的投訴指數(shù)均未超過50。變速箱投訴方面，途觀L是唯一一個(gè)投訴指數(shù)超過50的車型。

投訴指數(shù)： 汽車門網(wǎng)全新構(gòu)建汽車投訴指數(shù)計(jì)算模型（簡(jiǎn)稱：QCMS），將車型質(zhì)量投訴分為八大類，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身及電氣、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、輪胎、服務(wù)等問題影響嚴(yán)重性分別賦權(quán)，并對(duì)集中性事件額外加權(quán)，最終形成有效投訴指數(shù)，指數(shù)越大越嚴(yán)重。

數(shù)據(jù)來源：汽車門網(wǎng)

時(shí)間周期：2022．1．1－2022．1．31

制作單位：汽車門網(wǎng)?數(shù)據(jù)部

       原文標(biāo)題 : 2022年1月國內(nèi)汽車質(zhì)量投訴指數(shù)分析報(bào)告

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