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工藝與制造

高端品牌Q1終端銷量排名出爐，BBA依舊霸榜！

日前，中汽中心終端零售數(shù)據(jù)顯示，高端品牌Q1終端銷量排名中，奔馳、寶馬、奧迪分別位居前三甲，且大幅超越其它高端品牌。其中，奔馳Q1銷量為22．25萬(wàn)輛，寶馬Q1銷量為22．18萬(wàn)輛，奧迪Q1銷量為19．7萬(wàn)輛

工藝與制造 | 2021-04-13 14:50 評(píng)論

輝煌一時(shí)的一汽馬自達(dá)為何會(huì)淪落到如此田地？

馬自達(dá)，作為日系的小眾品牌，目前仍活躍在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)。當(dāng)初為了增加競(jìng)爭(zhēng)力，馬自達(dá)也選擇了與國(guó)內(nèi)兩家實(shí)力車企進(jìn)行合資，分別是長(zhǎng)安馬自達(dá)和一汽馬自達(dá)。雖然兩家合資車企在售車型不多，但它們每一款車都十分的經(jīng)典，比如B級(jí)車常青樹馬自達(dá)6，就有著傲人的戰(zhàn)績(jī)和悠久的歷史

工藝與制造 | 2021-04-13 14:08 評(píng)論

奇瑞敢與V6 3.5L大排量叫板，看星途攬?jiān)?.0TGDI究竟強(qiáng)在哪？

在奇瑞最新旗艦SUV星途攬?jiān)律鲜兄畷r(shí)，其搭載的2．0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)就備受矚目。通過相關(guān)技術(shù)解析，讓我們對(duì)這款全新的發(fā)動(dòng)機(jī)有了更加全面的認(rèn)識(shí)。在汽油車經(jīng)歷了一百多年的發(fā)展后，消費(fèi)者購(gòu)車也從感性選擇逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)槔硇�，“買車就是買三大件”這句話也更加的深入人心

工藝與制造 | 2021-04-13 14:04 評(píng)論

乘聯(lián)會(huì)發(fā)布3月乘用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)：零售量增長(zhǎng)67%

4月9日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了3月乘用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，3月狹義乘用車產(chǎn)量為182．1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)86％；零售銷量為175．2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)67．2％；批發(fā)銷量為183．8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)83．3％。圖片

工藝與制造 | 2021-04-12 10:15 評(píng)論

曾經(jīng)銷量力壓GK5的“小車之王”POLO究竟怎么了？

如今國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的A0級(jí)兩廂車中，最火熱的無(wú)疑就是飛度了。但在幾年前，“超跑GK5”的傳說(shuō)還在網(wǎng)上盛行的時(shí)候，它的銷量始終是打不過另一款德系合資小車，那就是大眾POLO，而且人家還月均過萬(wàn)。可惜時(shí)過境遷，現(xiàn)在車友群里很少有人討論P(yáng)OLO了，甚至有點(diǎn)銷聲匿跡的節(jié)奏

工藝與制造 | 2021-04-12 09:26 評(píng)論

寶馬集團(tuán)第一季度電動(dòng)車銷量翻番，在華表現(xiàn)為有史以來(lái)最佳

蓋世汽車訊 4月8日，寶馬集團(tuán)表示，今年第一季度寶馬、MINI和勞斯萊斯銷量同比上漲33．5％，至636，606輛，創(chuàng)歷史同期新高。同期，寶馬集團(tuán)全球所有主要地區(qū)的銷量都實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，全球所有品牌的銷量均呈上揚(yáng)勢(shì)頭

工藝與制造 | 2021-04-09 11:18 評(píng)論

比亞迪旗下純電車型將全系搭載刀片電池多久才能實(shí)現(xiàn)？

4月7日，比亞迪舉行了線上發(fā)布會(huì)，宣布了四款電動(dòng)車型，其中升級(jí)款兩款唐EV和e2，還有秦Plus和宋Plus，四款車覆蓋10－30萬(wàn)左右價(jià)格區(qū)間。ps：價(jià)格單位為萬(wàn)元，車型為純電車型王傳福表示，比亞迪旗下純電車型將全系搭載刀片電池

工藝與制造 | 2021-04-08 11:18 評(píng)論

動(dòng)力絕不玩虛的！紅旗H9真不愧是“國(guó)貨之光”

作者 趙宇奇道阻且長(zhǎng)，望風(fēng)景這邊獨(dú)好；凌霜傲雪，數(shù)英雄還看今朝。用這句話來(lái)形容現(xiàn)在的紅旗品牌再合適不過了。在那個(gè)不平凡的2020年，紅旗品牌銷量突破20萬(wàn)里程碑，再次實(shí)現(xiàn)歷史性跨越，其中紅旗旗下C＋級(jí)

工藝與制造 | 2021-04-06 14:16 評(píng)論

造車新勢(shì)力追趕速度驚人，豪華車市場(chǎng)格局陡變！

后來(lái)者居上的畫面，正在豪華車市場(chǎng)上演。近日，奧迪、紅旗以及凱迪拉克先后公布了一季度銷量。盡管其他豪華品牌同期銷量還未公布，但這三個(gè)品牌的銷量數(shù)字，已經(jīng)足以讓我們窺探出豪華車市場(chǎng)格局的變化。數(shù)據(jù)顯示，奧

工藝與制造 | 2021-04-06 11:04 評(píng)論

解析比亞迪2020年財(cái)報(bào)，看比亞迪為何能夠“幸免于難”？

北京時(shí)間3月30日,比亞迪發(fā)布了2020年年報(bào),透過這份年報(bào),回溯比亞迪的2020年,能夠探尋到哪些有價(jià)值的信息呢?

工藝與制造 | 2021-04-04 17:56 評(píng)論

吉利考慮重啟沃爾沃汽車IPO計(jì)劃，估值在200億美元

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，知情人士透露，浙江吉利控股集團(tuán)正在考慮重啟旗下沃爾沃汽車的首次公開募股（IPO）計(jì)劃，后者的估值可能在200億美元左右。知情人士稱，由少數(shù)人持股的吉利控股一直在與潛在顧問商談，計(jì)劃最早在今年出售沃爾沃汽車股票的事宜

工藝與制造 | 2021-04-01 11:45 評(píng)論

投150億歐元轉(zhuǎn)型，奧迪轉(zhuǎn)型電動(dòng)車真的能有戲嗎？

在世界豪車市場(chǎng)上，BBA一直都是各大豪車的典型代表，而在這其中奧迪可以說(shuō)是中國(guó)人最熟悉的汽車品牌之一，一方面，相比于奔馳和寶馬，奧迪顯得更加低調(diào)，另一方面，由于公務(wù)車占比更高，大家看到奧迪也遠(yuǎn)比其他汽

工藝與制造 | 2021-04-01 10:51 評(píng)論

業(yè)績(jī)持續(xù)向好！長(zhǎng)城汽車2020年?duì)I收超千億元！

日前，長(zhǎng)城汽車發(fā)布了2020年財(cái)報(bào)，在去年經(jīng)歷了眾多不確定因素之后，長(zhǎng)城汽車的業(yè)績(jī)持續(xù)向好，并創(chuàng)下了歷史新高。截至2020年12月31日，長(zhǎng)城汽車全年?duì)I業(yè)總收入達(dá)1033．08億元，同比增長(zhǎng)7．38％；凈利潤(rùn)53．62億元，同比勁增18．36％

工藝與制造 | 2021-04-01 09:52 評(píng)論

一代神車第三代哈弗H6的安全性究竟如何？

行車安全，一直是不容忽視的問題，國(guó)內(nèi)用車環(huán)境相對(duì)復(fù)雜，人車混行，駕駛?cè)怂讲痪獾纫蛩卦斐闪说缆钒踩膸状笸{點(diǎn)。提起哈弗H6，大家首先想到的就是它的高銷量，可謂是一代神車。這么龐大的用戶基數(shù)，安全變得格外重要

工藝與制造 | 2021-04-01 09:46 評(píng)論

多元化的長(zhǎng)城是否還需要在增加一個(gè)坦克品牌？

在2021年3月最后一天，長(zhǎng)城汽車宣布“坦克”從之前的WEY品牌旗下的車型，轉(zhuǎn)為獨(dú)立品牌運(yùn)營(yíng)。長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍對(duì)坦克品牌獨(dú)立的看法是，坦克品牌獨(dú)立，是長(zhǎng)城汽車基于市場(chǎng)洞察與企業(yè)戰(zhàn)略的重要決策，也是符合用戶期待的一次積極響應(yīng)

工藝與制造 | 2021-04-01 09:42 評(píng)論

比亞迪業(yè)績(jī)報(bào)喜，2020年?duì)I收超1500億！

3月29日晚，比亞迪披露2020年年報(bào)，報(bào)告期內(nèi)，比亞迪實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1565．98億元，同比增長(zhǎng)22．59％。公司全年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)42．34億元，同比增長(zhǎng)162．27％；扣非歸母凈利潤(rùn)為29．54億元，同比猛增1181．5％，刷新了上市以來(lái)的最高紀(jì)錄

工藝與制造 | 2021-03-31 11:14 評(píng)論

比亞迪股份增收不增利，汽車業(yè)務(wù)或成最大詬��！

3月29日，比亞迪股份及比亞迪電子對(duì)外公布了2020年全年財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)報(bào)告。從財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)來(lái)看，2020年比亞迪股份營(yíng)收擺脫低迷狀態(tài)，營(yíng)收增速相比2019年扭負(fù)為正；比亞迪電子營(yíng)收繼續(xù)保持2019年的高增長(zhǎng)趨勢(shì)，凈利增速相比2019年有所回溫

工藝與制造 | 2021-03-31 10:30 評(píng)論

大眾意外泄露其美國(guó)業(yè)務(wù)，或?qū)⒏麨閂oltswagen！

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，3月29日，大眾汽車不小心在其網(wǎng)站上提前發(fā)布了一份新聞稿，宣布其美國(guó)業(yè)務(wù)更名為Voltswagen，強(qiáng)調(diào)了這家德國(guó)汽車制造商在電動(dòng)汽車方面的努力。這份原本應(yīng)該于4月29日發(fā)布的新聞稿當(dāng)前已被撤下，大眾公司發(fā)言人拒絕對(duì)此進(jìn)行評(píng)論

工藝與制造 | 2021-03-30 11:20 評(píng)論

吉利：瞄準(zhǔn)高端市場(chǎng)，打造純血脈電動(dòng)車！

本文來(lái)源：智車科技／ 導(dǎo)讀 ／“汽車產(chǎn)業(yè)革命已經(jīng)開始“暴動(dòng)”，從理論到實(shí)踐、從傳聞到現(xiàn)實(shí)、從小規(guī)模到大規(guī)模、從局部到全局、從邊緣到中央，這是一部正在發(fā)生的汽車產(chǎn)業(yè)革命劇，這是一場(chǎng)充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)的百年汽車變革劇，很精彩

工藝與制造 | 2021-03-30 10:12 評(píng)論

正所謂人紅是非多，秦PLUS DM-i上市后招黑特別狠！

說(shuō)起最近熱度最高的新能源車,比亞迪秦PLUS DM-i一定是其中之一。正所謂人紅是非多,秦PLUS DM-i上市后招黑特別狠。因?yàn)槠浠靹?dòng)技術(shù)看起來(lái)真的很厲害,43%高效發(fā)動(dòng)機(jī)+高效刀片電池+電池直冷技術(shù),油耗超低,加速搶奪燃油車的市場(chǎng)份額

工藝與制造 | 2021-03-29 14:52 評(píng)論
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