精致兼顧實用，一路舒適躺贏，吉利豪越試駕！
“豪越現(xiàn)象”的崛起，表面上市是銷售火爆的折射，其實質是吉利產品力、營銷力的綜合體現(xiàn)。很顯然，產品之間的競爭，比的不僅僅是誰的技術更高，更要看在追求客戶的極致體驗上，誰可以代表和體現(xiàn)客戶的追求。吉利品牌銷售公司總經(jīng)理宋軍說得很對，大空間SUV市場不是小，就怕你的產品好
黑科技傍身，北京越野BJ30即將開啟預售！
作為北京越野承載式產品序列的全新車型，主打硬派SUV的BJ30在上周官圖曝光后，引發(fā)了眾多越野向往者的圍觀熱議，近日，我們獲取到BJ30的配置信息，全新的家族外觀，強悍的通過性能、高效的動力總成以及多項智能科技也水落石出，其中四大亮點頗具看點
紅旗轎車的扛鼎之作，紅旗H9位居高端轎車銷量榜單第七名
導語：紅旗H9的真正挑戰(zhàn)在于，是否能保持在技術上、產品上的持續(xù)創(chuàng)新與突破，否則即使如今看似不錯的開局，也會變成曇花一現(xiàn)。何想 ｜ 文據(jù)中國汽車流通協(xié)會（乘聯(lián)會）汽車市場研究分會，10月11日發(fā)布的國內
全新第三代奔騰B70定義新國民家轎標準，建家轎價值新坐標
國產轎車還有沒有市場？在SUV當?shù)赖娜缃竦能囀�，太多自主品牌已�?jīng)近乎舍棄了轎車產品。但是在國民家用車的層面上，一款合適的轎車的優(yōu)點顯而易見，性價比遠比SUV要高，舒適性更不可
高品質、高保值率，雷克薩斯ES300h為何受人青睞？
PART 1人有性格，車也有性格，兩者交互配合、碰撞摩擦，總難免會產生一些欣喜、憤怒、悲傷與快樂……每次從車內走出的時候，總是在想：“到底是人造就了車，還是車影響了人�！睂τ诶卓怂_斯這個品牌，最早的認知可能真的是父母結婚照上那臺無框車門的初代ES了，那時只知道擁有這樣一臺凌志的一定不是凡人
廣汽本田吹響潮改車集結號，近距離接觸“燥夢之車”
廣汽本田的活動的確很有意思，從名稱上就能看得出它那獨樹一幟的格調，“躁夢節(jié)”，與造夢節(jié)諧音。那么除了造夢，還為自己心中的汽車夢而躁動，將自己的轉速拉高、馬力開足，直到實現(xiàn)我們心目中的“本田夢”。遙想上
電池問題或讓寶馬iX3的前景蒙上一層陰影
電動化的浪潮之下，世界領先的豪華汽車制造商——寶馬集團，正在加速轉型。按照規(guī)劃，2023年前，寶馬將向市場提供25款電動車，其中一半為純電動車型；到2030年，寶馬將完成向全球客戶累計交付700萬輛電動車的目標
“豪裝陸地飛行艙”的中大型SUV，瑞虎8 PLUS試駕
在參加了奇瑞瑞虎8 PLUS 甘肅臨夏媒體試駕會、北京雁棲湖上市發(fā)布會之后，我們對這輛奇瑞新旗艦車型念念不忘，于是有了這一次的試駕。簡單說一下瑞虎8 PLUS的背景信息：這是一輛定位為“豪裝陸地飛行艙
顏值即正義，哪幾款車型更受女司機喜愛
正如男生不懂口紅一般，女司機對車大多也沒有什么太深的研究，什么發(fā)動機、變速箱、底盤和車機系統(tǒng)，沒有顏值來的重要，顏值低的車子向來入不了女司機的法眼。那么，今天咱們就來看看，如果顏值即正義，哪幾款車型更受女司機喜愛
都是微型車,憑什么只有宏光MINI EV這么香?
圖文 李瑋嘉編輯 Lambor如果我告訴你有一款純電動汽車續(xù)航只有170KM,沒有安全氣囊,全車只有左側車門一個揚聲器,并且僅支持慢充。你肯定會張大嘴巴怒噴“傻子才買”,“什么破車”等等,但恰恰這款車在9月份銷量高達20150輛
為什么都說日產的座椅是“大沙發(fā)”?
圖文 汪 晶編輯 Lambor為什么都說日產的座椅是“大沙發(fā)”?因為和同級的車型相比,日產的座椅實在是太舒服了,無論恰到好處的支撐性還是座椅的包裹感,同級最強沒有之一。很多人說到汽車座椅,以為就是平凡無奇簡簡單單的一個椅子
長安CS75PLUS和瑞虎8怎么選?
【Man哥語】新一期的Man問答如約而至,提問的方法是在本篇文章下進行留言提問即可,說不定你的問題下次就會被選中啦。(Man問答是一檔個人主觀判斷很強的欄目,因此回答的內容僅供大家參考哦,不一定適用于所有人
那么喜歡駕駛樂趣？這些世界公認的“底盤大師”知多少？
PSA的底盤調教令人著迷，真不愧是歐洲第二汽車制造商。不知道大家是否還記得麋鹿測試中的世界紀錄保持者雪鐵龍賽納“85KM／h”的通過時速，至今無人能超越。這份麋鹿測試的成績出來其實底盤的好壞程度就供君好好品味了
指望通過三缸機產品開拓市場，無異于癡人說夢
導語：換回四缸發(fā)動機之后，別克英朗的銷量開始大幅回升。英朗銷量“過山車”式的表現(xiàn)，其實說明了一個問題：三缸發(fā)動機在中國市場已經(jīng)是窮途末路。張磊 ｜ 文近日，乘聯(lián)會發(fā)布了10月份國內汽車市場的零售銷量排名快報，其中，轎車銷量前15名車型中，全新英朗表現(xiàn)引入注目
物超所值！長安歐尚X5十大全系標配，口碑極速發(fā)酵
作為一款預售10萬級的SUV，長安歐尚X5真正做到了“人無我有，人有我優(yōu)”的素質。“物超所值！”這是試駕完長安歐尚X5后，我的第一感受。另外附帶的思考則是長安汽車變了，變得更加自信和游刃有余了。自從長安CS75 PLUS爆紅以來，長安汽車在造車上的自信心達到了前所未有的高度
商務MPV別克GL8一枝獨秀誰能干翻它？
在中大型MPV領域，別克GL8一直都是神車一樣的存在，很多其他中大型MPV都把GL8作為對標車型，都希望趕超GL8，但最終沒有車能如愿，最近上市榮威iMAX8，又能干翻別克GL8嗎？或者對用戶來說，2
豐田也開始玩三缸機和特供車，大家如何看待？
剛剛經(jīng)歷完電裝燃油泵召回風波，甚至目前豐田燃油泵問題在國內市場還沒有被完全召回，兩家豐田合資企業(yè)又開始出新招了：上三缸，造特供，要知道三缸機和特供車都是國內市場一直所瞧不起的，而今天豐田也開始玩三缸機
10月國內乘用車市場零售達到199.2萬輛，市場呈現(xiàn)穩(wěn)步回升態(tài)勢
導語：10月國內乘用車市場零售達到199．2萬輛，同比增長8．0％，市場整體呈現(xiàn)穩(wěn)步回升態(tài)勢。何想 ｜ 文11月9日，乘用車市場信息聯(lián)席會（乘聯(lián)會）發(fā)布了10月份《全國乘用車市場分析》報告。根據(jù)報告顯
本田CR－V和豐田RAV4，誰更適合你？
作為日系緊湊型SUV中的常青樹，本田CR－V和豐田RAV4都有著很高的人氣，但是從消費者的角度看，這兩款車型卻總要有個取舍，那么本田CR－V和豐田RAV4，誰更適合你呢？今天咱們來看看。產品力誰更強？其實從產品力的角度講，這兩款車型還是比較好取舍的
經(jīng)典之中的經(jīng)典：哈弗H6究竟是什么樣的存在？
前不久，我們才聊過5年來緊湊級轎車的起落生死，今天我們來聊聊備受關注的緊湊級SUV車型。要說競爭白熱化的轎車是合資品牌的天下，那SUV就是“不以品牌論英雄”。那么，今天我們就來看看，哪些緊湊級SUV可稱之為神車，哪些車是曇花一現(xiàn)，大勢已去
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