Waymo首次公布技術(shù)細節(jié),自動駕駛老司機是這樣煉成的
雖然Waymo已經(jīng)在美國當(dāng)?shù)貢r間12月5日宣布正式商用,但是外界對Waymo的技術(shù)細節(jié)知之甚少。
Uber提交IPO申請,和Lyft的戰(zhàn)火從車市燒到股市?
日前,國外網(wǎng)約車公司優(yōu)步科技(Uber Technologies Inc .)已提交首次IPO申請,公開資料顯示,Uber將自己的IPO計劃稱為“自由項目”(Project Liberty),具體時間定在明年下半年。
在自動駕駛改變汽車工業(yè)這件事上,百度靠這幾點領(lǐng)先
2018 年眼看步入尾聲,在這一年中,自動駕駛行業(yè)進一步褪去了表面的浮夸,轉(zhuǎn)而在技術(shù)的沉淀與落地之路上越走越遠。
單打獨斗的中國車企,何時聯(lián)盟并購自動駕駛初創(chuàng)公司?
Waymo One正式商用,最先將汽車自動駕駛技術(shù)真正商業(yè)化的不是車企,而是科技公司,這對于車企來說,簡直就是一個奇恥大辱。
卡車跑得快全靠頭車帶 列隊駕駛技術(shù)即將到來
隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展,道路上的卡車越來越多。為了進一步提高運輸效率,出現(xiàn)了卡車列隊行駛(Platooning)這一技術(shù)。
從物流行業(yè)起步,無人貨運投出第一個獨角獸
隨著無人駕駛技術(shù)的逐步成熟普及,能夠在增加道路上卡車數(shù)量的同時,降低人為造成事故導(dǎo)致的死亡率,從而節(jié)約整體成本。無人駕駛在物流行業(yè)的應(yīng)用有望早于乘用車率先實現(xiàn)商業(yè)化,這一點已經(jīng)成為行業(yè)共識。
資本低迷、市場失勢下,智能駕駛能否將福特帶離泥沼困境?
新品難產(chǎn)、對手趕超、虧損不斷,重重陰霾加身下,福特在各類汽車銷量排行中難見身影,業(yè)內(nèi)存在感大幅降低。
第49周自動駕駛周刊 | 全球首個自動駕駛收費項目落地 奧迪140億歐元投資自動駕駛汽車
當(dāng)?shù)貢r間12月5日,谷歌旗下自動駕駛公司W(wǎng)aymo在美國亞利桑那州鳳凰城郊區(qū)正式向公眾推出名為Waymo One無人駕駛出租車付費服務(wù)。
Waymo和Tesla,誰能代表全球自動駕駛最高水平?
Waymo會憑借自動駕駛技術(shù)顛覆汽車產(chǎn)業(yè)嗎?目前看這一天還很遙遠。特斯拉會代表汽車行業(yè)逆襲成功嗎?看起來潛力無限但又有巨大Bug。
千億ADAS傳感器盛宴全面開啟,中國市場大有可為
在通往無人駕駛之路中,ADAS是汽車從業(yè)者實現(xiàn)智能化戰(zhàn)略的第一步,在很大程度上可以提高汽車的安全性和舒適性。傳感器作為電子元件有著全球化的屬性,中國的優(yōu)秀傳感器產(chǎn)品有望出口海外,享受全球汽車智能化提升下的傳感器盛宴。
無人駕駛卡車持證上路,撬動智慧物流市場蛋糕
近年來,智能化、網(wǎng)聯(lián)化在乘用車和商用車領(lǐng)域都不斷有新的突破。不過,相較于乘用車而言,商用車尤其是卡車在無人駕駛領(lǐng)域具備較早實現(xiàn)商業(yè)化落地的獨有優(yōu)勢。原因在于商用車的使用場景相對封閉和路況較為可控,故而在安全性上更有優(yōu)勢。
12月6日∣汽車廠商加速網(wǎng)約車牌照,Uber重新上路測試,ofo推行新停車規(guī)范
東風(fēng)汽車官方公眾號發(fā)布消息稱,12月3日武漢市客運出租汽車管理處向東風(fēng)電動車輛股份有限公司頒發(fā)了《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營許可證》,這是東風(fēng)公司在全國取得的第一張網(wǎng)約車經(jīng)營許可證。
Waymo無人駕駛出租車正式開始運營,但這只是序幕
這是一條足夠讓科技媒體高潮的新聞:昨天,Waymo 正式推出商業(yè)化自動駕駛網(wǎng)約車服務(wù)——Waymo One。
Uber即將恢復(fù)自動駕駛路測 時速不超40公里
此前,Uber自動駕駛路測車輛撞人致死事件對Uber造成了極大的影響,令其隨即暫停了相關(guān)測試。而近日,在“沉寂”了幾個月后,Uber即將恢復(fù)其在公共道路的自動駕駛測試。
盤點百度、阿里、騰訊、華為自動駕駛戰(zhàn)略
本文從盤點了百度、阿里、騰訊、華為四家巨頭的自動駕駛事跡,以及從車路協(xié)同、車聯(lián)網(wǎng)、高精度地圖等方面對四家公司進行了梳理。
全面解讀全球首個自動駕駛商用服務(wù)——Waymo One
美國當(dāng)?shù)貢r間12月5日,Waymo首席執(zhí)行官John Krafcik,發(fā)布內(nèi)部信宣布自動駕駛服務(wù)正式商用,推出自動駕駛首個用于服務(wù)乘客的商業(yè)叫車服務(wù)——Waymo One。
被明勢資本、車和家投資的知行科技,準(zhǔn)備如何布局自動駕駛?
進入 2018 年,ADAS 領(lǐng)域很多「潛水」玩家都開始浮出水面,而且大都已經(jīng)拿下來自主機廠的訂單,知行科技就是其中之一。
廣東發(fā)布自動駕駛路測規(guī)定 車輛闖紅燈、逆行等將撤銷測試資格
12月3日,《廣東省智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范實施細則(試行)》(下稱《細則》)正式對外公示。
通用重構(gòu)進行時:總裁丹·阿曼入主 Cruise,加速自動駕駛商業(yè)化
通用汽車最近的負能量新聞不少,比如工廠關(guān)停、裁員等等。這些變動當(dāng)然是互相關(guān)聯(lián)的,它提醒我們,作為底特律的老牌車企,通用汽車正在經(jīng)歷深刻的重構(gòu)。
押注汽車操作系統(tǒng),手機廠商就能借無人駕駛彎道超車?
就在互聯(lián)網(wǎng)大佬谷歌先行試水、電動汽車特斯拉入場鋪墊,傳統(tǒng)車企和互聯(lián)網(wǎng)科技公司加入無人駕駛大軍之后,手機廠商也紛紛入局無人駕駛這場馬拉松。
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