世界上第一輛全天候自動客車在芬蘭推出，竟是Muji設計！
芬蘭目前推出的一款全新的自動駕駛公共汽車——Gacha，即使在大雨，下雪甚至大霧中也能正常行駛。
上海不是終點，馬斯克表示特斯拉今年或明年將在印度建廠
馬斯克在Twitter回答網(wǎng)友提問時表示，“很愿意今年去那兒。如果不行，明年絕對會！”。
豪華品牌下調(diào)指導價誘惑不大
過去幾天，豪華汽車品牌奔馳、寶馬、林肯、沃爾沃、捷豹路虎，紛紛發(fā)表聲明，聲稱為了積極響應國家下調(diào)制造業(yè)增值稅率政策，提前下調(diào)在華銷售的該品牌全系車型廠商建議零售價，從而盡快把國家減稅降費政策惠及中國消費者。
剛剛通過的外商投資法將如何影響汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展？
中國汽車產(chǎn)業(yè)作為與外資更緊密的產(chǎn)業(yè)，同時又逢產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、股比開放的關(guān)鍵期，更多的目光聚集到《外商投資法》與汽車產(chǎn)業(yè)的協(xié)同上。
Lyft啟動IPO路演是怎么回事？Lyft最新估值達到多少？
Lyft計劃在3月18日當周啟動首次公開發(fā)行（IPO）路演，路演預計將持續(xù)約兩周，Lyft目前預計IPO估值在200-250億美元之間。
智能汽車一周要聞：特斯拉降價又漲價，恒大造車買買買
在過去的一周中智能汽車市場風云際會，特斯拉依然是焦點，降價之后再漲價、Model Y正式發(fā)布、Model 3海關(guān)放行，法拉第賣地求生，恒大造車繼續(xù)買買買。
商務旅游兩兼顧——看上汽大通新RG10
G10作為上汽大通主力銷售的MPV車型，市場表現(xiàn)一直很不錯。那么，將G10與旅游聯(lián)系起來會發(fā)生什么化學反應呢？
受排放標準影響 奧迪2018營業(yè)利潤跌7.8%
奧迪品牌全年銷售181．3萬輛，同比下滑3．5％；銷售收入達592億歐元，同比下降1％；扣除特殊項目支出前的營業(yè)利潤為47．1億歐元，同比下滑7％，營業(yè)利潤率為7．9％（2017財年為8．5％）。
增加在華“發(fā)言權(quán)”，大眾計劃調(diào)整中國合資股比
德國時間3月12日，在大眾集團召開的2019年年會上，大眾汽車集團CEO迪斯公開表示，大眾集團目前正在評估對中國幾家合資公司股比進行調(diào)整的可能性，其中包括一汽、上汽、江淮。
“人-車-家”的智能互聯(lián)，云米揭曉2025年的未來家
近日，全屋互聯(lián)網(wǎng)家電領導品牌云米，舉辦全球家庭物聯(lián)網(wǎng)趨勢展望2025暨2019新品發(fā)布會。
2019年這些技術(shù)將成為重卡新熱點
AMT、平地板駕駛室、車聯(lián)網(wǎng)、長換油、免維護等技術(shù)在2019年將會成為技術(shù)熱點。
何為新中產(chǎn)階級品質(zhì)和個性的首選坐標？
作為長安福特旗下的旗艦轎車，金牛座從誕生之初就被寄予厚望，同時在最大程度上融入了這個美國汽車品牌對于中國市場的思考。
網(wǎng)約車黑名單預警是怎么回事？ 上海為什么清退30.5萬輛網(wǎng)約車？
網(wǎng)約車黑名單預警功能出爐，上海清退30.5萬輛違規(guī)車輛。3月14日，上海市召開2019年網(wǎng)約車平臺合規(guī)化工作推進會，市網(wǎng)約車監(jiān)管平臺已完成“黑名單”預警功能一期建設。
120分鐘對話安聰慧：2019是中國品牌機遇期，吉利不是拐點是起點
2019年將成為吉利乃至整個具備良好基礎的中國自主品牌迅速進入全球，獲取全球地位的關(guān)鍵期。
存“致癌”嫌疑？車企難以閃躲的瀝青阻尼片
幾天前，一篇有關(guān)奧迪車與白血病的爆文刷屏，將大量消費者的目光引到奧迪車、瀝青、阻尼片、致癌等關(guān)鍵詞上，一時間輿論矛頭不僅僅指向了奧迪，還指向了眾多車企。
都這么智能了，奧迪為什么連氣味都處理不了？
車內(nèi)異味實際上是行業(yè)通病，幾乎每個品牌都曝出過或大或小的“異味門”、“毒氣門”，與奧迪處于同一競爭水平線的奔馳、寶馬也都為異味投訴“頭疼”過，至于廉價的自主品牌，車內(nèi)沒有異味反而會讓人感覺“不正常”。
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