增程式電動(dòng)車到底是不是“過時(shí)技術(shù)”？
奧迪完賽了，理想高興了，看客蒙圈了。（微信公號(hào)：CNWAUTO）2022達(dá)喀爾拉力賽落下帷幕，豐田奪得總冠軍。然而，今年達(dá)喀爾最受關(guān)注的不是豐田、BRX這些老面孔，而是首次參賽的奧迪。奧迪派出的三輛增
被李想開噴的團(tuán)車到底是什么來路？
放在5年前，造車是九死一生，但是在今天，造車或許是百死一生。在“水銀門”之后，李想低調(diào)了很長一段時(shí)間，等他再回到微博的時(shí)候，他把評(píng)論區(qū)設(shè)置了關(guān)注可評(píng)。為了讓自己不看到更多的噴子能夠心平氣和的打開這個(gè)APP，對于心直口快的他來說不失為一種辦法
2021中國汽車三大巨頭緣何齊齊負(fù)增長
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2021年國產(chǎn)汽車銷量（批發(fā)）同比增長3．8％，一舉扭轉(zhuǎn)三連降。但是也要看到，2021年汽車銷量增長，主要是新能源汽車暴漲所致。2021年，新能源汽車銷量同比增長1．6倍，增加215．4萬輛
汽車廠商三大問，如何解決車用電子系統(tǒng)安全隱患？
汽車廠商三大問，如何解決車用電子系統(tǒng)安全隱患？物聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展，不斷帶來新的可能，人們的生活、工作以及娛樂方式也隨之改變，而在物聯(lián)網(wǎng)更緊密串聯(lián)起世界的同時(shí)，黑客和其他安全漏洞帶來的風(fēng)險(xiǎn)也不斷激增。如今人們雖已充分認(rèn)識(shí)到保護(hù)日常聯(lián)網(wǎng)設(shè)備安全的重要性，并高度重視自己手機(jī)和電腦的信息安全
杜爾推出全新EcoProBooth噴漆室，柔性且低能耗，助力涂裝車間可持續(xù)發(fā)展
中國上海，2022年1月20日——杜爾推出了全新的EcoProBooth，為汽車制造商在噴漆室技術(shù)領(lǐng)域開辟了新前景。憑借模塊化設(shè)計(jì)、獨(dú)立生產(chǎn)線和在同一個(gè)噴漆室內(nèi)完成車身的內(nèi)外噴，它實(shí)現(xiàn)了僅在小批量生產(chǎn)
二手車進(jìn)入新周期：誰會(huì)是下一個(gè)行業(yè)巨獸？
按照市場研究公司Bianco Research的說法，2021年最好的“理財(cái)產(chǎn)品”，并非是股市或者比特幣，而是美國市場的二手車。在芯片短缺和投機(jī)者的雙重作用下，美國二手車的價(jià)格飆升了近50％�？此婆菽瘒�(yán)重乃至魔幻的一幕，恰恰折射了二手車市場的剛需，也讓中國市場上的同行們嗅到了新的機(jī)會(huì)
剔除Robotaxi痛點(diǎn)，無人礦車?yán)_商業(yè)化大幕
當(dāng)一條水脈中的大河滿溢，汩汩小溪也會(huì)隨之長出日漸豐茂的水草。自動(dòng)駕駛的水脈流淌至今，Robotaxi作為其中體量最大的干流，一直在磅礴洶涌。然而隨著Robotaxi玩家們在近來相繼走入技術(shù)瓶頸，資本對其想象力的熱情隨之衰減，2021年，落地成為了自動(dòng)駕駛賽道內(nèi)最重要的關(guān)鍵詞之一
李想：把團(tuán)車營銷整“理想”了？
李想“炮轟”團(tuán)車造車的口水戰(zhàn)事件，在1月18日又有了新的動(dòng)作，團(tuán)車CEO聞偉直接來了一波三十六計(jì)都不敢寫的“李想吻我以痛，我卻報(bào)之以歌”，將事件推向了再一個(gè)高潮。我們先來梳理下事件始末。1月16日上午
自主汽車品牌們別讓“彎道超車”成為空談
又到一年放榜日，幾家歡喜幾家愁！每一年，全國乘聯(lián)會(huì)公布全年銷量數(shù)據(jù)時(shí)，筆者的心里大概都是這句話！2021依舊是這樣，但也不完全是。雖然國內(nèi)車市有小幅回暖，但整體銷量依舊可以用凄慘來形容，相比2019年
華為帶火激光雷達(dá)，中國車企能贏嗎？
傳統(tǒng)汽車的三大件是底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱。而國產(chǎn)車企們在這三塊上全面落后，所以早期只能與外企合資，使用別人的底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱，再慢慢學(xué)習(xí)追趕。但電動(dòng)車時(shí)代，汽車的三大件變成了三電系統(tǒng)（電機(jī)、電控、電
回歸造車，美的會(huì)成為下一個(gè)博世嗎？
本文系深潛atom第423篇原創(chuàng)作品2021年，造車“新勢力”的名單仍在不斷擴(kuò)大。進(jìn)軍智能電動(dòng)車領(lǐng)域，已成為中國家電巨頭新的目標(biāo)。這些年來，包括格力、海爾、海信、創(chuàng)維、美的等家電企業(yè)相繼進(jìn)入造車領(lǐng)域，或是汽車零部件或是整車，其積極態(tài)度并不亞于一眾互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)
富士康距拿下Apple Car訂單還差多遠(yuǎn)？
近日，鴻�？萍技瘓F(tuán)官網(wǎng)出現(xiàn)了一段疑似富士康純電動(dòng)新車的預(yù)告視頻，該視頻僅有8秒，有媒體將其解讀為富士康要發(fā)布一款對標(biāo)特斯拉Model 3的全新車型。而官方并沒有說明該預(yù)告視頻究竟是否是新車造型的預(yù)告。不過十分尷尬的是，有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)這段視頻與某網(wǎng)站在售的素材高度一致，而該素材的售價(jià)僅為19元
以創(chuàng)新為動(dòng)力快速崛起，商用車新勢力遠(yuǎn)程汽車登頂行業(yè)第一
1月19日，以“聚勢共謀，同心致勝”為主題的遠(yuǎn)程汽車2022年度合作伙伴大會(huì)在線舉行。回顧2021，遠(yuǎn)程汽車以研發(fā)為先導(dǎo)，以創(chuàng)新商業(yè)模式為基礎(chǔ)，在商用車的新能源變革中引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。面向2022，遠(yuǎn)程汽車將強(qiáng)化商用車新勢力的頭部地位，繼續(xù)推動(dòng)零碳陸運(yùn)的實(shí)現(xiàn)
自動(dòng)駕駛拉鋸戰(zhàn)
隨著汽車電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的飛速發(fā)展，“自動(dòng)駕駛”開始離人們的生活越來越近。面對如此廣闊的藍(lán)海，各行業(yè)的領(lǐng)頭企業(yè)紛紛入局，這其中不僅有百度、滴滴等互聯(lián)網(wǎng)巨頭，還有小馬智行、圖森未來等初創(chuàng)自動(dòng)駕駛公司，以及“蔚小理”等造車新勢力企業(yè)
黑芝麻“造芯”：IP在左，大算力在右
叩開汽車智能新紀(jì)元大門作者 ｜ 李 想編輯 ｜ Jane出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）阿拉伯民間故事集《一千零一夜》里，有一篇名為《阿里巴巴和四十大盜》。這個(gè)故事中，裝著無數(shù)珍寶和金幣的山洞門，只需念一句“芝麻，開門吧”咒語，就能將其打開
途虎養(yǎng)車，汽車后市場能跑出什么？
隨著資本與資源的博弈進(jìn)入白熱化階段，汽車后市場這個(gè)賽道競爭也越來越激烈，途虎養(yǎng)車能講出怎樣不一樣的故事？文丨游璃BT財(cái)經(jīng)原創(chuàng)文章頭圖來源丨途虎官網(wǎng)近期，多家媒體聚焦途虎養(yǎng)車擬香港上市的報(bào)道，再次將這個(gè)汽車后市場平臺(tái)推到風(fēng)口浪尖
從不被看好到逆襲成王 小鵬P7“神車”的逆行縮影
2022年初，備受關(guān)注的新勢力車企們就陸續(xù)公布了去年的交付量成績，引發(fā)市場持續(xù)熱議。對比各家數(shù)據(jù)來看，小鵬汽車完全成為新勢力的C位，2021年以98155輛的交付量成績躋身第一，傲視整個(gè)新勢力賽道。更
科技控的理想座駕，理想ONE定義奶爸車
在智能化的變革下，科技化、智能化汽車離我們越來越近。人們在購車時(shí)，更加注重智能車機(jī)、以及各項(xiàng)駕駛輔助功能。理想ONE憑借實(shí)用、智能、安全等產(chǎn)品優(yōu)勢，為家人帶來更多樂趣，成為家庭用戶的首選座駕之一，也收獲了非常優(yōu)異的成績
全球?qū)Ｓ闷囆袠I(yè)發(fā)展趨勢分析：未來將向智能化方向發(fā)展
專用車行業(yè)上市公司：福田汽車（600166）、江淮汽車（600418）、長安汽車（000625）、東風(fēng)汽車（600006）、唐鴻重工（836734）、中聯(lián)重科（000157）等本文核心數(shù)據(jù)：全球?qū)Ｓ密?/span>
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