特斯拉無人駕駛出租車來了，有美夢也有噩夢

人類走在一條充滿艱險的平衡之路上，左一步是懸崖，右一步是峭壁，只能戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢緩步前行，沒有高超的智慧難以保持這種平衡。作者：施南（抱樸財經評論員）10月11日，在特斯拉“We, Robot（我們，機器人）”發(fā)布會上，特斯拉Robotaxi（無人駕駛出租車）正式亮相

馬斯克畫的餅不夠香：特斯拉市值一夜蒸發(fā)超4700億

快科技10月12日消息，馬斯克昨天用20多分鐘畫了幾張大餅，然而目前來看無論是投資者還是消費者都不怎么買賬。 當?shù)貢r間10月11日，美股三大股指延續(xù)近幾日小幅走高態(tài)勢，道指、標普500指數(shù)續(xù)創(chuàng)出歷史

這才馬斯克，30分鐘官宣無人出租車來了！

"無人出租車進入加速時刻？"   作者 | 魏 強 編輯 | 盧旭成 “這是一款具有歷史意義的重大的革命性產品……它將讓特斯拉成為價值10萬億美元的公司

特斯拉Cybercab沒有方向盤，還能跑滴滴，馬斯克的夢終要實現(xiàn)了？

本文來源：智車科技 當?shù)貢r間10月10日晚間（北京時間10月11日上午），以“We, Robot”（我們，機器人）為主題的特斯拉發(fā)布會在美國洛杉磯的華納兄弟工作室舉行。兩年前，埃隆·馬斯克曾自信地宣稱：“一百年后，人們仍將銘記這一刻

除了Robotaxi，特斯拉今天發(fā)布會還有個被忽視的亮點

在經歷了幾次“跳票”之后，特斯拉Robotaxi終于在今天正式發(fā)布。北京時間10月11日上午，特斯拉在位于加州洛杉磯的華納兄弟探索電影制片廠舉行了主題為“We，Robot”的演示活動，正式發(fā)布了CyberCab和Robovan

馬斯克畫餅，又退步了

導語 Introduction 一場期待值拉滿，最終卻令人失望的發(fā)布會。 作者丨崔力文 責編丨曹佳東 編輯丨何增榮 “這將載入史冊！” 北京時間9月26日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克突然位于個人微博，發(fā)布了文章的開篇的一句話

馬斯克“保熟的瓜”終于落地，市場為何“不買單”？

從去年等到今年，從8月拖到10月，從10點延到10點半。 關注特斯拉robotaxi的粉絲和觀眾，焦躁的心、激動的手，無一不在期待這個被馬斯克譽為“載入史冊”的時刻。 圖源：馬斯克的社交媒體賬號 口號馬斯克已經喊出來了，市場也從幾天前就開始預熱

“洋蘿卜”來了，“土蘿卜”還要加速

又被特斯拉演了？繼續(xù)“畫餅式”發(fā)布Robotaxi，產業(yè)鏈靜觀其變

9月底的暴漲后，A股資產正經歷回調，科技板塊變現(xiàn)參差。不過，無人駕駛領域的預期依然很強。 10月10日科技股全線調整之際，無人駕駛板塊盤中的巨幅震蕩拉升就是典型的預熱動作。東箭科技、天龍股份等多只智能駕駛個股漲停

遲到兩個月的馬斯克，今天喂給我們三張大餅

要等到2026年以后交車‍ ” 作者｜王磊 劉雅杰 編輯｜秦章勇今天，全球都在期待馬斯克閃亮登場，結果他遲到了50分鐘。 對于遲到原因，他解釋說發(fā)布會現(xiàn)場有人突發(fā)疾病需要幫助

領克Z20諜照曝光，設計新穎但還是“換湯不換藥”？

最近，網絡上曝光了一組領克Z20的諜照，這款車基于吉利打造，定位為緊湊型SUV，是領克品牌在純電動車市場的又一款力作。領克Z20的亮相，意味著領克將會與領克Z10形成組合拳，共同征戰(zhàn)國內純電動車市場。

為了活下去，自動駕駛行業(yè)都在苦等一個IPO

自動駕駛或許仍在最好的窗口期。 10月8日晚，港交所網站掛出地平線PHIP版招股書，意味著智駕科技企業(yè)地平線（Horizon Robotics）正式通過港交所聆訊，即將踏入港股市場。 招股書信息顯

Robotaxi商業(yè)前景如何?

隨著自動駕駛技術的不斷突破，Robotaxi（無人駕駛出租車）正逐步走向商業(yè)化，成為未來智能出行的關鍵一環(huán)。這一領域的迅猛發(fā)展不僅預示著出行方式的變革，還對技術創(chuàng)新、商業(yè)模式探索和政策制定帶來了新的機遇和挑戰(zhàn)

特斯拉Robotaxi發(fā)布在即，要與蘿卜快跑、谷歌三分天下

作者 | 章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 反復跳票，這次，特斯拉Robotaxi終于要來了。 北京時間10月11日上午10點，Robotaxi無人駕駛出租車將正式發(fā)布，特斯拉CEO馬斯克也在社交渠道上發(fā)布了Robotaxi海報，甚至稱“這將載入史冊”

Robotaxi戰(zhàn)事升級！小鵬與特斯拉下重注，蘿卜快跑迎勁敵

北京時間10月11日上午10：00，特斯拉將正式揭秘Robotaxi。 小鵬汽車這邊也有了新動向。有消息稱，小鵬汽車有意擴充Robotaxi團隊，正在高薪招聘有全球一線Robotaxi從業(yè)經驗的員工

起亞EV4曝光，又是一款存在感不高的產品？

最近，一組起亞全新純電動轎車EV4的內飾諜照曝光，引起了車迷們的廣泛關注。根據(jù)早前的消息，起亞EV4計劃在2025年中與公眾見面，并預計在2026年海外率先上市。 從外觀上看，起亞EV4可能定位

自研芯片三國殺，頭部智駕新戰(zhàn)場，蔚小理誰強？

作者 | 肖恩 編輯 | 德新 在8月小鵬MONA M03的發(fā)布會上，何小鵬宣布自研的圖靈芯片流片成功，這使其成為 繼蔚來之后第二家正式公布自研智駕芯片的主機廠

股東舉報、主業(yè)停擺，誰能拯救迷路的圖森未來？

全媒體矩陣分發(fā) 汽車數(shù)碼全產業(yè)鏈 圖森未來靠自動駕駛業(yè)務融資、上市，短短3年就退市，隨即更換賽道，在外界看來此番操作更像是在“炒短線”。 撰文 / 李躍 出

地平線通過港交所聆訊：已獲290款定點車型，今年上半年營收同比增長151.6%

迄今為止，地平線征程家族車載智能計算方案出貨量已突破600萬。 本文為IPO早知道原創(chuàng)作者｜Stone Jin微信公眾號｜ipozaozhidao   據(jù)IPO早知道消息，

自動駕駛“御三家”成型，全球Robotaxi迎來競爭終局？

出乎意料地，2024年的諾貝爾物理學獎頒給了John J. Hopfield和Geoffrey E. Hinton，以表彰二人利用人工神經網絡實現(xiàn)機器學習的奠基性發(fā)現(xiàn)和發(fā)明。 相較于對獲獎者個人