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Model 3車(chē)主親測(cè)特斯拉Autopilot暴雪環(huán)境自動(dòng)駕駛功能，高精天氣需求之聲日盛

自動(dòng)駕駛各種路況測(cè)試難度，如果按照天氣情況劃分的話(huà)，可以按照以下情況劃分：晴天－陰天－雨天－雪天，其中雨天和雪天，按照降雨量的不同，可能又可以劃分為小雨－中雨－大雨－暴雨，小雪－中雪－大雪－暴雪。

自動(dòng)駕駛 | 2019-01-30 15:16 評(píng)論

“壯士斷腕”無(wú)人駕駛能夠拯救蘋(píng)果內(nèi)憂(yōu)外困嗎？

在蘋(píng)果無(wú)往不利的商業(yè)征伐中，還從來(lái)沒(méi)有主動(dòng)終止項(xiàng)目的先例。此次對(duì)無(wú)人駕駛“壯士斷腕”，我們不禁要問(wèn)，到底是什么讓蘋(píng)果陷于內(nèi)憂(yōu)外困中無(wú)法自拔。

自動(dòng)駕駛 | 2019-01-30 15:12 評(píng)論

一汽豐田：負(fù)增長(zhǎng)時(shí)代的營(yíng)銷(xiāo)教科書(shū)

敢于挑戰(zhàn)，有完整詳實(shí)的策略、可靠周全的計(jì)劃及有條不紊的節(jié)奏，是一汽豐田無(wú)惑2019的底氣。

其他 | 2019-01-30 09:32 評(píng)論

車(chē)市跌跌不休中逆勢(shì)上揚(yáng) 吉利在“寒冬”中一枝獨(dú)秀的秘密何在？

在剛剛過(guò)去的2018年，受政策因素和宏觀經(jīng)濟(jì)因素的影響，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)結(jié)束了長(zhǎng)達(dá)28年的增長(zhǎng)，全年汽車(chē)銷(xiāo)量定格在2808萬(wàn)輛，同比下降2．8％。

其他 | 2019-01-29 14:38 評(píng)論

創(chuàng)新成為主基調(diào) 一汽-大眾于“寒冬”中主動(dòng)求“變”

縱觀2018整個(gè)車(chē)市，上汽大眾、上汽通用均出現(xiàn)了不同幅度的銷(xiāo)量下滑，反觀一汽－大眾，在2018年屢推爆款產(chǎn)品，以高品質(zhì)的產(chǎn)品、創(chuàng)新的營(yíng)銷(xiāo)模式實(shí)現(xiàn)了逆市上揚(yáng)。

其他 | 2019-01-29 09:55 評(píng)論

自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Roadstar內(nèi)斗后續(xù)：“年輕”的代價(jià)

Roadstar內(nèi)斗公開(kāi)化已經(jīng)過(guò)去一周了，周光陣營(yíng)和佟顯喬（另外衡量、那小川）陣營(yíng)像投資人希冀的，充分溝通、消除分歧基本上是不可能的，但是，兩大陣營(yíng)誰(shuí)走誰(shuí)留還沒(méi)有一個(gè)明確的說(shuō)法。

自動(dòng)駕駛 | 2019-01-29 08:52 評(píng)論

博澤攜手Vayyar研發(fā)傳感器技術(shù)，賦予車(chē)門(mén)及汽車(chē)內(nèi)飾全新功能

當(dāng)自動(dòng)駕駛在未來(lái)成為主流駕駛方式時(shí)，方向盤(pán)將消失，融合進(jìn)儀表盤(pán)內(nèi)顯示，車(chē)輛使用者可以自主決定駕駛方式。

自動(dòng)駕駛 | 2019-01-28 15:48 評(píng)論

產(chǎn)能利用率或不足50% 北京現(xiàn)代被迫變相裁員

此番人員調(diào)整，或是北京現(xiàn)代在“寂寞寒冬”中不得不做出的選擇。

其他 | 2019-01-28 10:49 評(píng)論

自動(dòng)駕駛新進(jìn)展！微軟和MIT開(kāi)發(fā)出可以檢測(cè)AI盲點(diǎn)的模型

據(jù)外媒報(bào)道，微軟和麻省理工開(kāi)發(fā)了一個(gè)模型，可以捕捉這些自動(dòng)駕駛汽車(chē)系統(tǒng)的虛擬的“盲點(diǎn)”。

自動(dòng)駕駛 | 2019-01-28 10:47 評(píng)論

第04周自動(dòng)駕駛周刊丨麻省理工學(xué)院新研究識(shí)別自動(dòng)駕駛AI盲點(diǎn) 特斯拉全新型神經(jīng)AI芯片專(zhuān)利曝光

麻省理工學(xué)院和微軟研究人員開(kāi)發(fā)的一種新型模型能夠識(shí)別自動(dòng)系統(tǒng)從訓(xùn)練樣本中學(xué)習(xí)到的樣例，這些樣例與現(xiàn)實(shí)世界中實(shí)際發(fā)生的事實(shí)不符。

自動(dòng)駕駛 | 2019-01-28 10:42 評(píng)論

吉利再發(fā)力看自主品牌高端化之路

自進(jìn)入2019年以來(lái)，吉利品牌可謂是風(fēng)波不斷，這也從側(cè)面顯現(xiàn)了吉利飽受關(guān)注的一點(diǎn)。

其他 | 2019-01-28 10:33 評(píng)論

想要遨游天際？這三款飛行汽車(chē)幫你圓夢(mèng)

自古以來(lái)，像鳥(niǎo)兒一樣飛翔都是人類(lèi)的夢(mèng)想。但在現(xiàn)實(shí)生活中，這個(gè)夢(mèng)想只有飛行員，亦或是翼裝飛行等極限運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者才能享受得到，我們普通人只能對(duì)著科幻片里的個(gè)人飛行器YY了。

其他 | 2019-01-28 10:28 評(píng)論

1000萬(wàn)輛之后 “裁員潮”下的北京現(xiàn)代年關(guān)難過(guò)

據(jù)了解，北京現(xiàn)代在北京順義有三座整車(chē)生產(chǎn)工廠，在河北滄州和重慶各有一座整車(chē)生產(chǎn)工廠，目前五個(gè)工廠的產(chǎn)能共計(jì)達(dá)到165萬(wàn)輛。

其他 | 2019-01-26 09:42 評(píng)論

無(wú)人駕駛卡車(chē)憑什么成為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域試金石？

無(wú)人駕駛物流車(chē)必將成為行業(yè)趨勢(shì)，并且，基于卡車(chē)行業(yè)的痛點(diǎn)，無(wú)人駕駛卡車(chē)將最先實(shí)現(xiàn)落地！

自動(dòng)駕駛 | 2019-01-26 01:42 評(píng)論

智能汽車(chē)異軍突起！產(chǎn)業(yè)鏈上下游如何搶灘萬(wàn)億市場(chǎng)

隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)無(wú)疑成為我國(guó)搶占汽車(chē)產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)的關(guān)鍵；也是我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、由大變強(qiáng)的重要突破口。

自動(dòng)駕駛 | 2019-01-25 16:06 評(píng)論