馬斯克卸任董事長只是“自罰三杯”，SEC和特斯拉能否皆大歡喜？
按照官方說法：埃隆·馬斯克（Elon Musk）和美國證券交易委員會（SEC）已同意通過訴訟達成和解。結果是，馬斯克將保留公司CEO職位同時在45天內辭去董事長職務，并支付2000萬美元的罰款。
真正的車聯(lián)網尚未誕生 為何BAT更適合當主力？
我們應該明確的是，車聯(lián)網興起必須要等到新能源汽車與自動駕駛技術興起并且成熟了之后，才有可能真正爆發(fā)。
拜騰8億元花完或仍將延遲交付，資質竟成新造車勢力的“攔路虎”？
9月28日看似1元交割，實際上，為獲得這一資質，拜騰將付出超過8．5億元的資金，并仍可能因為各種限制，導致產品最終的交付時間推遲。
推超級用戶服務計劃 榮威MARVEL X正式交付！
9月30日，榮威旗下純電動SUV——MARVEL X正式交付客戶，新車全系共推出2款車型，補貼后售價分別為26．88萬元和30．88萬元。
下一站，百年！北汽六十周年啟示錄
1958年是北京汽車工業(yè)起步的原點，2018年是改革開放40周年，北京汽車工業(yè)也已走過60載春秋。60年崢嶸歲月，北汽不忘初心、牢記使命，用成就鑄造豐碑、用輝煌沉淀歷史。
全球汽車行業(yè)一周資訊（9月24日——9月28日）
繼被爆出篡改車輛燃油和排氣的檢查數(shù)據的問題之后，斯巴魯又暴出篡改剎車數(shù)據問題。
汽車智能網聯(lián)的正與反
智能網聯(lián)技術的應用讓汽車不再是簡單的出行工具，而是融入人類日常生活的智能體驗終端，為人類聯(lián)通出行場景和工作、娛樂、生活等多個互聯(lián)場景，讓汽車成為生活助手。
沒有鋼鐵俠馬斯克，特斯拉還能上天嗎？
近段時間來，沸沸揚揚的“特斯拉私有化”一事最終得以解決。馬斯克沒有像馬云一樣有先見，在10年前就開始準備傳承計劃，所以現(xiàn)在市場對特斯拉缺乏明顯二號人物感到擔憂。如果馬斯克離開公司，特斯拉的前景將蒙上一層陰影。沒有馬斯克的特斯拉，別說上天，落地都難。
所有困擾車輛自動駕駛的事物，從模糊的交通標志到亂竄的動物
本文羅列了一些對目前自動駕駛汽車有挑戰(zhàn)的事物，動物、雪花、模糊的交通標志都可能會讓無人車陷入困難。
長城皮卡新戰(zhàn)略發(fā)布——智能網聯(lián)系列產品劍指世界前三
9月28日，長城皮卡新戰(zhàn)略正式發(fā)布，宣告作為中國皮卡龍頭老大的長城皮卡向世界前三發(fā)起沖擊的實力與決心。
車市現(xiàn)狀已滲透至零部件行業(yè) 未來該何去何從？
據中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據，2018年8月，乘用車共銷售178．99萬輛，同比下降4．55％，增速比1－7月略有減緩。
搶灘萬億自動駕駛市場，魔視智能打通產品“量產之路”
未來幾十年將是汽車智能化的時代。實現(xiàn)汽車智能化將是未來汽車發(fā)展的趨勢，在這一趨勢下，自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)該如何做才能在自動駕駛這塊市場大蛋糕中分得一塊？
可以合法上路的F1 梅賽德斯-AMG超跑正式定名One 并將亮相巴黎車展
梅賽德斯奔馳混合動力超級跑車正式命名為梅賽德斯－AMG One，并將在10月初亮相巴黎車展。作為一款混動超級跑車，其綜合最大功率為1014馬力，最高時速可達到351公里／小時，6秒內即可完成0－200公里／小時的加速。
戴姆勒和博世的這次聯(lián)手，把屬于未來的停車場搬到了北京
一百多年前，兩個老家都位于斯圖加特的德國兄弟企業(yè)聯(lián)手締造了汽車帝國，一百多年后，這兩家公司在自動駕駛及相關商業(yè)化應用領域的合作，或許預示著汽車行業(yè)變革新的風向標，以及更多商業(yè)化落地的可能性。
向出行服務商轉型！GFM打造出行產業(yè)創(chuàng)新盛會
出行產業(yè)正在經歷一場前所未有的變革，以電動化為根基的智能化、網聯(lián)化、共享化出行產業(yè)跨界融合浪潮已悄然席卷全球。
皇冠退，亞洲龍進！一汽豐田換道再戰(zhàn)中大型轎車市場勝算幾何
9月25日晚舉辦的一汽豐田15周年感恩之夜上，一汽豐田高層正式宣布，豐田全球TNGA旗艦車型AVALON將于2019年正式登陸中國，這也幾乎意味著國產皇冠被取代，是板上釘釘?shù)氖隆?/span>
以史為鑒解決當下難題，剖析趨勢謀智能汽車發(fā)展
智能網聯(lián)電動車是全球汽車產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向，更是推動產業(yè)轉型升級的重要突破口，對建設和諧汽車社會、滿足人民出行的需要具有重大的意義。
自動駕駛將引發(fā)交通變革，多方努力才能共享成果
自動駕駛和新能源汽車，是提升道路交通運輸智能化、綠色化水平，推動交通運輸行業(yè)轉型升級的有效途徑，它的發(fā)展必將有力的帶動交通、汽車、通信、能源等產業(yè)的融合。
眾泰汽車：與福特智能出行合作 共同投資智能出行業(yè)務
9月27日，眾泰汽車股份有限公司對外發(fā)布公告稱，公司于2018年5月2日與福特智能出行有限責任公司（以下簡稱：福特智能出行）在上海市簽署了《眾泰與福特合作之諒解備忘錄》，希望未來通過共同投資設立一家中外合資經營企業(yè)以在智能出行等業(yè)務領域開展合作。
日本三大豪車國產最早的英菲尼迪在華會淡出嗎？
8月，各大豪華品牌公布了在華銷量成績，拋開一線的奔馳、寶馬和奧迪不談，就看二線豪華品牌中，雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃和捷豹路虎8月分別銷售17675輛、16000輛、11386輛和7484輛。
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