放棄漢蘭達選它了？榮威RX8設(shè)計哲學(xué)全方位解析
就國內(nèi)汽車市場而言，無論從銷售數(shù)據(jù)上來看，還是口碑上來說，自主品牌汽車這些年都取得了巨大進步。自主品牌車企除了在技術(shù)、工藝水平上不斷提升外，其在設(shè)計上也是煞費苦心、不斷創(chuàng)新。
科技部和交通部齊放“大招”，出行市場將迎重大利好！
建設(shè)交通強國迫切需要來一場大學(xué)習大調(diào)研。2018年3月3日，一年一度的全國“兩會”如期召開。期間，針對智能交通建設(shè)，科技部和交通部均提出重要意見。
加速快續(xù)航穩(wěn)的奇瑞瑞虎3xe 能否占領(lǐng)新能源小型SUV市場？
還記得在2017年年底，《電動大咖》報道了有關(guān)奇瑞新能源第二款重磅推出的SUV定位車型瑞虎3xe的消息，而如今，《電動大咖》已身處黃山腳下和這款將要在3月底正式上市的小型SUV來了一次親密的接觸。
關(guān)于三缸機的那些質(zhì)疑，這款發(fā)動機有話對你說
近年來，隨著汽車的逐漸普及和汽車文化的進一步發(fā)展，消費者的購車理念也在不斷的更新，在對于傳統(tǒng)內(nèi)燃機的認知上，筆者身邊的很多朋友就已經(jīng)打破了“唯排量論”的偏見。
2月銷量盤點 寶駿510殺出重圍 本田CR-V攔腰斬 氣數(shù)已盡？
2月下旬，大多數(shù)公司都回歸到了工作狀態(tài)，經(jīng)過了農(nóng)歷春節(jié)假期的閑置，車市重新走上正軌，而剛剛出爐的2月份國內(nèi)乘用車銷量數(shù)據(jù)也反應(yīng)了春節(jié)對車市的影響…
新能源汽車行業(yè)迎來政策“大紅包”
在汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革窗口期，在不斷深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的大背景下，2018年汽車產(chǎn)業(yè)會如何發(fā)展？
日內(nèi)瓦車展4大概念車，大眾無人駕駛領(lǐng)銜，不看太可惜
目前，全球車迷的目光都齊刷刷地匯聚在了瑞士這個中立國，只因為世界5大頂級車展之一的日內(nèi)瓦車展正在如火如荼的舉行。
吉利或進軍互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，新款博越透端倪
也許有一天，你駕駛車輛時，你的手機、Wifi或GPS會突然收到一個外來的神秘聲波，而你將成為宇宙140億歲的第一個幸運兒。就像很多科幻電影中，它可能來自神秘的喜馬拉雅。而這段在吉利博越上出現(xiàn)的神秘聲波，又將給吉利汽車股價帶來哪些奇妙的作用，頗為讓人好奇。
路迪的離開，預(yù)示著江淮汽車造型設(shè)計的一場變革？
近日，有媒體爆料江淮汽車意大利設(shè)計中心總經(jīng)理兼設(shè)計總監(jiān)路迪已經(jīng)從江淮離職。
燃油汽車繼續(xù)堅挺 提高發(fā)動機熱效率
自2010年以來，新能源汽車的強勁東風橫掃中國和世界汽車市場，不僅歐美日韓各大傳統(tǒng)汽車公司紛紛推出或計劃推出一系列或混動或純電或氫能源汽車，國內(nèi)外一些新興的互聯(lián)網(wǎng)公司在眾籌之下，短時間內(nèi)推出了形形色色的純電動汽車，一時間令人眼花繚亂目不暇接。
短期爆發(fā)無望，從七大發(fā)展趨勢看汽車分時租賃市場格局
從經(jīng)濟學(xué)的角度來說，一切能優(yōu)化資源配置提升經(jīng)濟效率的模式，即最大可能實現(xiàn)帕累托最優(yōu)的模式，都是有理論上的經(jīng)濟效益的。從出行領(lǐng)域來說，分時租賃的出現(xiàn)正好符合了這一要求。
7座SUV買值還是買貴？長安歐尚X70A和五菱宏光S3
近兩年，隨著七座市場的繁榮，促發(fā)了這一級別車型產(chǎn)品價值的變化。以往，消費者只能在這一區(qū)間選擇小型MPV，以現(xiàn)在的眼光來看，小型MPV盡管做到了低價、空間大，但在乘坐舒適性上的天然短板一直存在，很多選擇小型MPV的用戶最終拿著它也去裝載家人，確實是有些委屈。
2018日內(nèi)瓦車展，這4款新車將引入中國，先睹為快
日前，一年一度的日內(nèi)瓦國際車展在巴萊斯堡國際展覽中心正式開幕。作為世界5大頂級車展之一，日內(nèi)瓦車展向來有著“國際汽車潮流風向標”的美稱，眾多車企自然不會放過這個大好的宣傳和展示機會，紛紛借此隆重推出自家各款重磅車型，一時間吸引了全球各國車迷們的目光。
寶駿530會步寶駿560和510“斷”個不停的后塵嗎？
依稀記得當年寶駿560上市之初銷量一路高歌猛進，最高時達到月銷4萬余量，然而不到半年時間就因為質(zhì)量問題曝光遭受斷崖式銷量暴跌，估計是汽車歷史上最“短命”的熱銷車型。
侃侃而談之豪華轎車歐洲消亡史
行政級轎車一個看上去熟悉又陌生的汽車類別�；蛟S換個說法會更明白些，中國這邊稱作C級車，而歐洲則稱為E級車，至于老美那邊則稱為中大型轎車。
除了美貌，這些汽車圈女高管還有性感的頭腦
很多人都知道每年的3月8日是婦女節(jié)，那么婦女節(jié)是如何來的又有多少人了解呢？事實上，它是歷史上無數(shù)先進女性為爭取平等權(quán)利而爭取到的節(jié)日。
GM8銷量直逼威霆！26萬元商用MPV買什么車？
2018年1月，剛上市1個月的傳祺GM8當月銷量達到1001輛，銷量就直逼國產(chǎn)奔馳商務(wù)MPV威霆（1月銷量為1045輛）。
北京宣布取消新能源車“備案制”
記者從北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會獲悉，隨著《北京市推廣應(yīng)用新能源汽車管理辦法》新版管理辦法出臺，北京對新能源汽車產(chǎn)品的備案制正式取消。
為何暢銷車胃受涼致明星發(fā)動機也拉缸？
別克威朗——別克品牌轎車戰(zhàn)線上的重要一員，上市的目的就是為了填補15-20萬元價格區(qū)間市場，對標大眾速騰、凌度。
如何接地氣看吉利全新帝豪？
秦時明月漢時關(guān)，萬里長征人未還。但使龍城飛將在，不教胡馬度陰山。吉利帝豪，對中國轎車而言是為數(shù)不多，在中國轎車市場保持存在感的重要產(chǎn)品，它既維護了中國汽車的尊嚴，也給中國汽車品牌贏得了時間和空間。那么，它是如何做到的？
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