侵權(quán)投訴
當(dāng)前位置：

OFweek 智能汽車(chē)網(wǎng)

>

產(chǎn)業(yè)新聞

大敗局！突然宣布：退出中國(guó)市場(chǎng)！日本汽車(chē)巨頭“黯然離場(chǎng)”

日本汽車(chē)巨頭突然宣布：退出中國(guó)市場(chǎng)。 近日，廣汽集團(tuán)發(fā)布公告稱(chēng)， 董事會(huì)審議通過(guò)了《關(guān)于廣汽三菱重組的關(guān)聯(lián)交易公告》，擬對(duì)廣汽三菱、廣汽三菱汽車(chē)銷(xiāo)售公司實(shí)施股權(quán)調(diào)整等重組事項(xiàng)。 廣汽集團(tuán)將以1元對(duì)

2023-11-02 14:54 評(píng)論

2023年10月車(chē)企投訴指數(shù)排行：降價(jià)和車(chē)機(jī)再遭吐槽

日前，汽車(chē)門(mén)網(wǎng)發(fā)布了10月份的汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量投訴指數(shù)。10月份，汽車(chē)門(mén)網(wǎng)整體投訴指數(shù)為15410.9，繼續(xù)呈下降趨勢(shì)。本月，共有142家車(chē)企上榜，比9月增加了18家。TOP10榜單中，6家合資車(chē)企上榜，4家自主車(chē)企上榜

汽配維保 | 2023-11-02 10:44 評(píng)論

百度造車(chē)，加塞華為

2017年，百度和華為的戰(zhàn)略合作發(fā)布會(huì)上，余承東向李彥宏贈(zèng)送了一部?jī)r(jià)值8999元的華為Mate 10保時(shí)捷版本，而李彥宏回贈(zèng)了一本《智能革命》。 這本書(shū)當(dāng)時(shí)被看作是百度未來(lái)發(fā)展的“白皮書(shū)”，而百度和華為在人工智能、AI等領(lǐng)域的合作也常被人津津樂(lè)道

手機(jī)已不夠，小米急需一臺(tái)汽車(chē)

說(shuō)真的，小米這次的小米14很棒，但是，在華為Mate60系列，蘋(píng)果的iPhone15系列面前，再棒的手機(jī)，也是勝算不大。在我看來(lái)，小米現(xiàn)在的手機(jī)已經(jīng)不夠了，急需一臺(tái)汽車(chē)，畢竟遙遙領(lǐng)先的友商，汽車(chē)已經(jīng)出貨10多萬(wàn)臺(tái)了，鴻蒙系統(tǒng)已經(jīng)裝到了10多萬(wàn)臺(tái)汽車(chē)上了

其他 | 2023-11-01 14:02 評(píng)論

激光雷達(dá)成為擺設(shè)，小鵬OTA升級(jí)“屏蔽”P(pán)5只因是豎屏？

近些年來(lái)爛尾樓的新聞屢見(jiàn)不鮮，爛尾車(chē)的新聞卻是第一次見(jiàn)。近日，數(shù)百位老款小鵬P5車(chē)主聯(lián)名寫(xiě)信給小鵬汽車(chē)創(chuàng)始人何小鵬，集體控訴小鵬汽車(chē)拋棄老車(chē)主，不僅不為他們的P5車(chē)型OTA升級(jí)CNGP功能，而且車(chē)機(jī)系統(tǒng)久久不能適配XOS天璣系統(tǒng)，甚至還屢屢下調(diào)P5車(chē)型售價(jià)導(dǎo)致老車(chē)主購(gòu)買(mǎi)的老款P5保值率大跌

從澎湃OS以小見(jiàn)大，看小米怎么玩轉(zhuǎn)車(chē)機(jī)

作者|Amy編輯|德新10月26日的小米發(fā)布會(huì)前夕，雷軍已經(jīng)通過(guò)微博放風(fēng)，這天不會(huì)公布太多小米汽車(chē)的消息�！感∶灼�(chē)目前進(jìn)展非常順利，明年上半年正式上市。等合適的時(shí)候，向大家集中匯報(bào)。」?但還有眾多米粉不死心，全程緊盯直播，生怕錯(cuò)過(guò)一幀小米汽車(chē)的消息

地圖功能更全、行業(yè)更卷，離錢(qián)景還差幾步？

作為一名網(wǎng)約車(chē)司機(jī)，地圖軟件一直是劉先生必備的軟件之一。近期，劉先生驚喜地發(fā)現(xiàn)，常用的百度地圖變了——在輸入地點(diǎn)關(guān)鍵詞后，附近的餐廳、加油站、酒店會(huì)自動(dòng)跑出來(lái)，在搜索結(jié)果中，還

氣體流量傳感器AFE-01檢測(cè)汽車(chē)尾氣流量判斷車(chē)輛是否符合排放標(biāo)準(zhǔn)

隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和社會(huì)需要的增加，汽車(chē)已經(jīng)成為人類(lèi)不可缺少的交通運(yùn)輸工具。我國(guó)在汽車(chē)用量大幅度增長(zhǎng)，在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展、汽車(chē)產(chǎn)量和保有量不斷增加的同時(shí)，汽車(chē)也帶來(lái)了大氣污染，即汽車(chē)尾氣污染。汽車(chē)尾氣

Stellantis最終選擇零跑汽車(chē)，15億歐元的目的在哪里？

今天一則不怎么意外的消息震動(dòng)了汽車(chē)界，Stellantis集團(tuán)斥資約15億歐元入股零跑汽車(chē)，占股約20%，在董事會(huì)有2個(gè)席位 。說(shuō)不怎么意外，是因?yàn)镾tellantis集團(tuán)在新能源領(lǐng)域的技術(shù)儲(chǔ)備嚴(yán)重不

其他 | 2023-10-27 13:59 評(píng)論

三菱退市為超80萬(wàn)車(chē)主善后，將最后的體面留了下來(lái)？

令所有外國(guó)車(chē)沒(méi)有想到的是，十年前還能在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)橫著走的合資車(chē)，十年后卻迎來(lái)了倒閉潮，從鈴木退出中國(guó)市場(chǎng)，到雷洛、Jeep、謳歌的相繼倒下，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)重新洗牌的局面已經(jīng)愈演愈烈，即便是曾經(jīng)在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)的德系、日系車(chē)企也感受到了前所未有的壓力

汽配維保 | 2023-10-27 13:45 評(píng)論

小米澎湃OS，真就遙遙領(lǐng)先？

作者丨林登萬(wàn)責(zé)編丨崔力文編輯丨別致讓我們一起為真正的“萬(wàn)物互聯(lián)”而沸騰！“當(dāng)你和家人用微信視頻通話時(shí)，你不但可以切換前攝、后攝，你甚至可以切換到汽車(chē)的頂部攝像頭上，把美好的風(fēng)景，展示給你的家人和朋友們

四個(gè)車(chē)輪獨(dú)立制動(dòng)？汽車(chē)行業(yè)再迎新變革

“眾所周知，ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)是最近十年汽車(chē)行業(yè)里，最為重要的一項(xiàng)技術(shù)發(fā)明�！彼墓ぷ髟硎峭ㄟ^(guò)安裝在車(chē)輪以及車(chē)身上的傳感器來(lái)對(duì)汽車(chē)進(jìn)行控制，比如，當(dāng)汽車(chē)在行駛過(guò)程中出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或者轉(zhuǎn)向過(guò)度時(shí)，車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)會(huì)合理分配四個(gè)車(chē)輪的剎車(chē)力以實(shí)現(xiàn)對(duì)失控車(chē)輛的軌跡糾正

工藝與制造 | 2023-10-26 15:11 評(píng)論

在爭(zhēng)議聲中復(fù)蘇，燃油車(chē)的未來(lái)不一定是消亡！

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，乘用車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量9月達(dá)到210.6萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)9.5%，同比增長(zhǎng)1.1%。其中，傳統(tǒng)燃油乘用車(chē)9月國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量134.2萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)11.4%；今年1～9月，傳統(tǒng)燃油乘用車(chē)中，目前銷(xiāo)量仍主要集中在A級(jí)，累計(jì)銷(xiāo)量688.6萬(wàn)輛

其他 | 2023-10-26 14:45 評(píng)論

特斯拉三天蒸發(fā)一萬(wàn)億：熟悉的產(chǎn)能危機(jī)，又一次生死大考

特斯拉是硅谷中變數(shù)最大的科技巨頭。生產(chǎn)Model 3時(shí)因?yàn)樽詣?dòng)化生產(chǎn)線磨合問(wèn)題，特斯拉陷入產(chǎn)能地獄，距離破產(chǎn)只有一步之遙。

降價(jià)10萬(wàn)成高端市場(chǎng)常態(tài)，價(jià)格戰(zhàn)將豪車(chē)品牌溢價(jià)擊得粉碎？

從年初開(kāi)始，車(chē)企之間的價(jià)格戰(zhàn)就愈演愈烈，雖然現(xiàn)在的降價(jià)熱度不像3月份那么高漲，但進(jìn)入到“金九銀十”以來(lái)，各大車(chē)企也明顯加大了優(yōu)惠力度，畢竟年關(guān)將至，如果再不發(fā)力，到年底可就大勢(shì)已去了。隨著價(jià)格戰(zhàn)的到來(lái)

其他 | 2023-10-26 10:54 評(píng)論

日系車(chē)鈴木和三菱敗走國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，馬自達(dá)會(huì)不會(huì)步其后塵？

日系車(chē)憑借著皮實(shí)耐用和省油的優(yōu)勢(shì)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)深受消費(fèi)者的青睞。也正是因?yàn)槿绱�，也讓不少的日系�?chē)企選擇進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。除了我們熟知的豐田、本田和日產(chǎn)，日系車(chē)在國(guó)內(nèi)還有馬自達(dá)、三菱、鈴木、斯巴魯和大發(fā)等。高端車(chē)市場(chǎng)，雷克薩斯、英菲尼迪和謳歌三大品牌，同樣也是日系車(chē)

其他 | 2023-10-26 10:49 評(píng)論

何小鵬：不裝了，攤牌了

無(wú)圖之戰(zhàn)已完結(jié) 作者｜在洲 不謀萬(wàn)世者，不足謀一時(shí)；不謀全局者，不足謀一域。 今年的1024科技日，何小鵬變了。 雖然仍身穿標(biāo)志性的墨綠色襯衣，但他的控場(chǎng)能力變得更強(qiáng)。“我們不會(huì)畫(huà)餅，不喜歡用‘民間視頻’強(qiáng)調(diào)遙遙領(lǐng)先，就是真搞技術(shù)的

工藝與制造 | 2023-10-25 17:49 評(píng)論

自動(dòng)駕駛，從“寵兒”走進(jìn)“淘汰賽”

從“一步到位”到場(chǎng)景、技術(shù)降維。從拼落地路徑，到拼雷達(dá)、算力，再到如今的性?xún)r(jià)比之爭(zhēng)，自動(dòng)駕駛似乎變得愈發(fā)“接地氣”。  作者|斗斗 編輯|皮爺 出品|產(chǎn)業(yè)家 比起去年，黃文歡和張放今年顯得更加忙碌

華為回歸，智能汽車(chē)加速?zèng)_進(jìn)5G時(shí)代

作者|崔秋陽(yáng) 編輯|章漣漪 2020年，5G技術(shù)與汽車(chē)行業(yè)第一次密集產(chǎn)生交集，埃安V、MARVEL R、比亞迪漢都打出了“首款5G汽車(chē)”的稱(chēng)號(hào)。 但這一次的交集并沒(méi)有給汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)質(zhì)的改變

唯獨(dú)在中國(guó)下滑，國(guó)人對(duì)保時(shí)捷，沒(méi)有愛(ài)了？

近日，保時(shí)捷官方對(duì)外公布了品牌2023年前三季度在全球范圍內(nèi)以及全球各地區(qū)市場(chǎng)的銷(xiāo)量情況。具體來(lái)看，2023年前三季度，保時(shí)捷在全球范圍內(nèi)累計(jì)交付新車(chē)242722輛，同比增幅達(dá)到了10%，這樣的增幅對(duì)于一個(gè)超豪華品牌來(lái)說(shuō)算是比較難得的

其他 | 2023-10-25 09:55 評(píng)論
上一頁(yè)  1 ...  63 64 65 66  67 68 69 ... 638   下一頁(yè)

資訊訂閱

粵公網(wǎng)安備 44030502002758號(hào)