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市場(chǎng)研究

汽車(chē)智能化、網(wǎng)聯(lián)化大勢(shì)所趨，新寶駿提前布局搶占先機(jī)

眾所周知，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化是未來(lái)汽車(chē)的必然趨勢(shì)。尤其是近年來(lái)車(chē)市遇冷，去年更是經(jīng)歷28年來(lái)銷量首次下滑，倒逼所有汽車(chē)廠商加速擁抱四大趨勢(shì)。

其他 | 2019-04-12 17:26 評(píng)論

江淮否認(rèn)大眾預(yù)收購(gòu)江淮汽車(chē)大量股份傳聞

4月11日，安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司（江淮汽車(chē)）正式發(fā)布公告澄清。

其他 | 2019-04-12 14:42 評(píng)論

寶駿求新生 轉(zhuǎn)型智慧出行綜合服務(wù)商

在2019年4月12日，上汽通用五菱（下文簡(jiǎn)稱SGMW）新寶駿品牌在上海正式發(fā)布并啟用全新鉆石標(biāo)，并宣布將“年輕、科技、智能、網(wǎng)聯(lián)”作為品牌基因，為新時(shí)代的汽車(chē)消費(fèi)者“創(chuàng)造出行新生活”，致力于成為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智慧出行綜合服務(wù)商。

其他 | 2019-04-12 11:55 評(píng)論

金康SERES的機(jī)會(huì)在哪？

無(wú)論SERES的進(jìn)程多么曲折，眼下他們面臨著一個(gè)急迫的問(wèn)題，如何在競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的市場(chǎng)里占領(lǐng)制勝高地。

其他 | 2019-04-12 11:26 評(píng)論

安聰慧獅城宣戰(zhàn)：顛覆者“幾何”已來(lái)！

坐標(biāo)北緯1°18′，東經(jīng)103°51′，4月12日，在亞洲技術(shù)創(chuàng)新和環(huán)保具有標(biāo)桿性標(biāo)志的獅城新加坡，吉利純電動(dòng)車(chē)品牌“幾何”氣勢(shì)洶洶的來(lái)了。

其他 | 2019-04-12 10:48 評(píng)論

神龍汽車(chē)的重生之路

神龍公司成立至今已歷27年，作為最早一批合資車(chē)企中的佼佼者，它為中國(guó)消費(fèi)者奉獻(xiàn)了許多經(jīng)典產(chǎn)品。

其他 | 2019-04-12 09:50 評(píng)論

3月自主車(chē)企銷量出爐 海馬汽車(chē)慘無(wú)忍睹！

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的3月份國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)銷量數(shù)據(jù)，3月中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)零售與批發(fā)數(shù)據(jù)分別同比下滑12％與14％。

其他 | 2019-04-12 09:38 評(píng)論

LA FESTA菲斯塔能成為A級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的新王者嗎？

提起A級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，思域、福克斯這兩款經(jīng)典車(chē)型，或許總是最先被想起的。

其他 | 2019-04-11 11:15 評(píng)論

陳安寧首秀：鐵腕能否喚醒福特？

加盟福特五個(gè)月后，陳安寧選擇在春光明媚魔都時(shí)尚新地標(biāo)首次公開(kāi)露面，在短短不到一個(gè)小時(shí)的演講和戰(zhàn)略公布中，以陳安寧為首的福特中國(guó)管理團(tuán)隊(duì)正式宣告：更本土的福特來(lái)了。

其他 | 2019-04-11 10:59 評(píng)論

前寶馬中國(guó)市場(chǎng)部副總裁朱力威將加盟奧迪中國(guó)

據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，前寶馬中國(guó)市場(chǎng)部副總裁朱力威將在不久后正式加盟奧迪中國(guó)，并憑借其在產(chǎn)品策劃方面的才能和經(jīng)驗(yàn)，助力奧迪中國(guó)的市場(chǎng)發(fā)展。

其他 | 2019-04-11 10:25 評(píng)論

事故不斷，寶馬將因歐盟反壟斷指控被罰11億美元

最近，寶馬在汽車(chē)制造及車(chē)型研發(fā)上可謂是進(jìn)展不錯(cuò)，但是在商業(yè)上卻是麻煩不斷。

其他 | 2019-04-11 09:55 評(píng)論

自動(dòng)駕駛進(jìn)入技術(shù)、數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)開(kāi)放時(shí)代 創(chuàng)業(yè)進(jìn)入黃金期？

自動(dòng)駕駛進(jìn)入技術(shù)、數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)開(kāi)放時(shí)代 創(chuàng)業(yè)進(jìn)入黃金期？

全球網(wǎng)約車(chē)巨頭Uber宣布，歡迎所有自動(dòng)駕駛汽車(chē)進(jìn)駐到Uber APP提供服務(wù)，此前百度推Apollo開(kāi)放平臺(tái)、比亞迪推D++開(kāi)放平臺(tái)、Uber和GMCruise開(kāi)放可視化軟件、安波福開(kāi)源數(shù)據(jù)集nuScenes等等。

2018年25家乘用車(chē)廠商“抵制”新能源汽車(chē) 占總量的22.3%

過(guò)去6年中，乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的數(shù)量保持著持續(xù)增加態(tài)勢(shì)，從2013年的85家增加到去年的112家。

福特中國(guó)整裝再出發(fā)

重整行裝，一鍵重啟，福特這個(gè)“百年品牌”，正在迅速調(diào)整為中國(guó)速度。

其他 | 2019-04-10 11:50 評(píng)論

走得快更要走得遠(yuǎn)：奇瑞捷豹路虎的“共享價(jià)值”與“可持續(xù)發(fā)展”哲學(xué)

面對(duì)以“價(jià)格”拼“銷量”的殘酷市場(chǎng)，汽車(chē)企業(yè)更應(yīng)該保持冷靜，思考什么才是豪華汽車(chē)品牌的內(nèi)涵？越來(lái)越理性的消費(fèi)者對(duì)于一個(gè)豪華汽車(chē)品牌聚焦的關(guān)注點(diǎn)又是什么？

其他 | 2019-04-10 11:39 評(píng)論

Escape們能幫助福特逃離在中國(guó)的困境嗎？

在退無(wú)可退的背景之下，百年福特做出了選擇。

其他 | 2019-04-10 10:56 評(píng)論

背后中傷？戈恩遭誰(shuí)陷害？

戈恩稱，自己入獄的陰謀之所以存在，是因?yàn)橛腥藫?dān)心他會(huì)讓日產(chǎn)與其聯(lián)盟伙伴、最大股東雷諾公司走得更近。

其他 | 2019-04-10 10:47 評(píng)論

岌岌可危，福特重調(diào)在華發(fā)展戰(zhàn)略

繼霍靜出任福特中國(guó)公關(guān)副總裁之后，福特再次迎來(lái)了人事變動(dòng)。

其他 | 2019-04-10 10:17 評(píng)論

3月銷量出爐，乘用車(chē)市場(chǎng)同比下降12.1%

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的3月份全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，3月，我國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)零售達(dá)到了174.0萬(wàn)輛，同比下降12.1%，環(huán)比上升48.2%。

其他 | 2019-04-10 09:53 評(píng)論

和一汽夏利合作的新能源車(chē)企不是博郡

一汽夏利公告中的一句，“擬與國(guó)內(nèi)新能源企業(yè)進(jìn)行合作”，引發(fā)了業(yè)內(nèi)外不少猜想，隨之，眾多目光再度聚焦于博郡汽車(chē)身上，與此同時(shí)，博郡去年簽約一汽吉林代工生產(chǎn)一事，此時(shí)仿佛成為佐證雙方再度合作的砝碼之一。

其他 | 2019-04-10 09:52 評(píng)論
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