大事報(bào) | 特斯拉自燃系電池短路所致?谷歌將量產(chǎn)自動駕駛汽車
被指自燃的特斯拉有了初步檢測結(jié)果,專家判定起火原因?yàn)殡姵囟搪贰?/span>
Waymo測試全新激光雷達(dá),反擊馬斯克的“失敗”言論
特斯拉CEO Elon Musk在“TeslaAutonomy Day”上關(guān)于激光雷達(dá)的言論,引發(fā)了行業(yè)內(nèi)的大討論。
戴姆勒為什么不續(xù)約雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟?
根據(jù)外媒報(bào)道,戴姆勒新CEO康林松將不會更新戴姆勒同雷諾-日產(chǎn)之間的普通項(xiàng)目,與雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟近十年的合作或?qū)⒔K止。
特斯拉最大危機(jī):汽車新“四化”的故事講完了
特斯拉作為造車新勢力的代表,電動化、自動化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化四大汽車趨勢,現(xiàn)在已經(jīng)講到了最后一個(gè)共享化了。
馬斯克豪言年內(nèi)實(shí)現(xiàn)完全自動駕駛 長安凈利潤大跌90% 近百北汽幻速經(jīng)銷商討債
在馬斯克眼中,F(xiàn)SD 計(jì)算機(jī)已經(jīng)足夠支持“全自動駕駛”,未來車主僅需進(jìn)行軟件層面的更新就能讓車輛達(dá)到自動駕駛的水平。
Q1終端眾生相:大眾與日產(chǎn)加庫存,福特和現(xiàn)代去庫存
3月的交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)出爐了,不包括交叉型乘用車在內(nèi)的狹義乘用車的實(shí)際成交量達(dá)到147萬輛,而來自乘聯(lián)會的批發(fā)量數(shù)據(jù)是193萬輛,終端庫存凈增加46萬輛。
通用Cruise正在布局基于云計(jì)算的自動駕駛
Cruise被認(rèn)為是行業(yè)領(lǐng)先者,預(yù)計(jì)到2023年將達(dá)到1731.5億美元的收入。
“完全自動駕駛+網(wǎng)約車”,馬斯克聲稱特斯拉將價(jià)值20萬美元!
特斯拉宣布Robotaxi,即網(wǎng)約車服務(wù)將最快于2020年上線。
華為戰(zhàn)略曝光,迎接汽車產(chǎn)業(yè)的融合
隨著汽車產(chǎn)業(yè)與ICT產(chǎn)業(yè)的深度融合,智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車正在成為人類社會新的革命性發(fā)展引擎,其影響將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出兩個(gè)行業(yè)本身。
加上合眾的30億 這10家造車新勢力融資共計(jì)1,000億元
造車新勢力企業(yè)中處于領(lǐng)跑地位的10家公司的股權(quán)融資金額正好超過1,000億元,達(dá)到1021.4億元。
從互聯(lián)網(wǎng)汽車到智聯(lián)網(wǎng)汽車,上汽榮威再一次“搶跑”
在游戲規(guī)則迅速被重構(gòu)的汽車江湖中,誰能夠搶跑先行,誰就可能在未來競爭中把握先機(jī)。
大事報(bào)|李斌怒懟“38號” 拜騰董事長離職 戴姆勒計(jì)劃裁員1萬人
針對獨(dú)立車評人“38號美系性能控”(以下簡稱“38號”)對所有蔚來車主的人身攻擊,蔚來掌門人李斌在深夜回應(yīng)稱自己絕對不能接受,并要求其立刻為自己的不當(dāng)言行道歉。
毛京波:再度揚(yáng)帆,林肯必將破浪
毛京波正指揮著林肯這首大船在洶涌澎湃的大海中穿過迷霧、繞過風(fēng)暴、踏平風(fēng)浪。而在風(fēng)暴之后,將是這個(gè)有著百年歷史的豪華汽車品牌,在全球最大汽車市場的一次全方位的煥新。
自動駕駛領(lǐng)域?yàn)楹晤l發(fā)“技術(shù)偷竊”事件?
近年來,這一經(jīng)典的情節(jié)在自動駕駛領(lǐng)域頻繁上演,其中夾雜著出走、背叛、信念不合種種,背后究竟是人性的“扭曲”,還是道德的“淪喪”?
第16周自動駕駛周刊丨蘋果或?qū)⒅胤底詣玉{駛 安波福宣布在華建立自動駕駛技術(shù)中心
蘋果正與幾家供應(yīng)商談判,商討為其供應(yīng)用于自動駕駛汽車的下一代LiDAR(激光雷達(dá))傳感器。
“奔馳事件”和解之后,業(yè)內(nèi)黑幕卻并沒有消失······
正是由于此次奔馳維權(quán)事件的持續(xù)發(fā)酵,才讓這些問題暴露于公眾的視野之中。同時(shí),在這起維權(quán)事件背后,也凸顯出消費(fèi)者維權(quán)難的問題。
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