現(xiàn)代汽車或削減在華的產(chǎn)能，韓系車還要如何轉(zhuǎn)型？
在2018年，我國的汽車行業(yè)整體低迷， 以現(xiàn)代為代表的韓系車型同樣也不容樂觀。
深圳智能網(wǎng)聯(lián)交通測試示范區(qū)正式啟用
示范區(qū)位于深圳市坪山區(qū)金聯(lián)路附近，道路總長2.6公里，主要為城區(qū)道路，由六車道城市次干路和兩車道城市支路構(gòu)成，包含典型城市道路要素如環(huán)島、十字路口、停車場等。
我國計(jì)劃到2020年，初步建立工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系
3月8日，工業(yè)和信息化部、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)共同組織制定的《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)綜合標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)指南》正式發(fā)布。
重磅！一汽撤銷解放事業(yè)本部和奔騰事業(yè)本部
一汽集團(tuán)下發(fā)內(nèi)部通知文件，宣布撤銷解放事業(yè)本部和奔騰事業(yè)本部，由總部直接管理解放公司、轎車公司、一汽通用公司。
新款美版途勝取消1.6T+7DCT動(dòng)力總成，為何國內(nèi)卻只留下1.6T+7DCT？
途勝2019年開年1月迎來了進(jìn)入中國市場以來最低銷量，僅為400臺(tái)。
四川：力爭今年開展 5G 無人駕駛測試
四川將以 5G 智能網(wǎng)聯(lián)為重點(diǎn)，加快封閉測試場建設(shè)，有望建成全國首個(gè)以 5G 智能網(wǎng)聯(lián)為重點(diǎn)的無人駕駛汽車封閉測試場，力爭年內(nèi)開展相關(guān)測試工作。
藍(lán)青松下令逆勢(shì)翻番！上汽大通“C2B+”戰(zhàn)略啟動(dòng)
市場遭遇28年來首次下降，但是，上汽大通在此逆勢(shì)下，卻提出了翻番的目標(biāo)。
2019年，注定是一場激光雷達(dá)的戰(zhàn)爭
2019年，在激光雷達(dá)領(lǐng)域，注定是一場拼性能、拼價(jià)格的硬仗。
上海超級(jí)工廠量產(chǎn)Model 3在即，特斯拉已獲中國多家銀行35億貸款
而特斯拉方面也已證實(shí)，已經(jīng)和包括中國建設(shè)銀行、中國農(nóng)業(yè)銀行、中國工商銀行和上海浦發(fā)銀行在內(nèi)的銀行達(dá)成協(xié)議，將為上海超級(jí)工廠的籌建獲得為期12個(gè)月最多35億人民幣的貸款。
特斯拉取消中國所有一線銷售提成 員工憤怒
特斯拉將從第二季度起，取消中國所有一線銷售提成，僅保留底薪，但保留后續(xù)恢復(fù)部分提成的可能，此舉遭到一線員工的強(qiáng)烈不滿。
亮相日內(nèi)瓦車展 愛馳汽車邁出中國造車新勢(shì)力巨大一步
3月5日，在日內(nèi)瓦車展上，愛馳旗下首款量產(chǎn)車型U5亮相，這也是愛馳汽車首次亮相海外頂級(jí)車展。作為一家年輕的智能電動(dòng)車企業(yè)，愛馳汽車自創(chuàng)立之初就以“讓出行生活更美好”為企業(yè)愿景。
凱美瑞向8AT更平順說不！為何泥漿門依然存在？
作為日系中級(jí)暢銷車的凱美瑞，在2018年全年總批售了16.30萬輛，而同級(jí)日系雅閣和天籟在同期銷量為17.68萬輛和11.27萬輛，雅閣略領(lǐng)先凱美瑞銷量。
自動(dòng)駕駛領(lǐng)頭羊Waymo：對(duì)外銷售激光雷達(dá)
美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月6日，全球自動(dòng)駕駛領(lǐng)頭羊Waymo宣布，對(duì)外銷售蜂窩激光雷達(dá)Honeycomb。
思域、雅閣雙雙“破萬”，本田逆勢(shì)增長跑贏大盤
3月5日，捷報(bào)傳來，2019年2月本田在中國的終端銷量為75，907輛，同期比98．5％。
Waymo將獨(dú)立銷售激光雷達(dá)傳感器，以降低自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)成本
據(jù)彭博社報(bào)道，谷歌母公司Alphabet旗下的自動(dòng)駕駛子公司W(wǎng)aymo周三宣布，將開始向那些不愿與其機(jī)器人出租車業(yè)務(wù)競爭的客戶銷售其激光雷達(dá)傳感器。
全球首起自動(dòng)駕駛致命事故結(jié)果：Uber或免刑責(zé)，嚴(yán)查人類司機(jī)
美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月5日，全球首起公開報(bào)道的自動(dòng)駕駛致命事故，有了初步的結(jié)果，美國亞瓦帕伊郡檢察官發(fā)函表示，Uber不需要承擔(dān)刑事責(zé)任，在發(fā)生事故的車輛上負(fù)責(zé)安全的司機(jī)Rafael Vasquez的行為應(yīng)由佩坦市警方進(jìn)行調(diào)查。
增值稅降到13% 行業(yè)能減負(fù)多少？好事者算了算
本周最鼓舞人心的消息，莫過于總理在《政府工作報(bào)告》中宣布，國家今年要把制造業(yè)的增值稅稅率從16%調(diào)至13%。
質(zhì)量先行，輸出中國汽車品牌形象，哈弗海外市場欲再下一城？
行業(yè)預(yù)測2019年中國汽車市場將進(jìn)入“休眠期”，在經(jīng)歷了行業(yè)高增長階段后，終于迎來結(jié)構(gòu)性調(diào)整，也是汽車行業(yè)增長質(zhì)量的優(yōu)勝劣汰。
全自動(dòng)駕駛還需多久？大眾：5年才能完美
日內(nèi)瓦車展期間，大眾商用車負(fù)責(zé)人托馬斯·塞蘭德接受媒體采訪時(shí)表示“大眾需要再花費(fèi)5年時(shí)間以掌握更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)，而該項(xiàng)工作的成本極高。”
這種股權(quán)出售的緋聞，總讓人似曾相識(shí)
彭博社援引知情人士報(bào)道，印度塔塔汽車公司（下文簡稱塔塔）正在考慮從少數(shù)股權(quán)出售到尋找合資伙伴開發(fā)汽車并降低成本在內(nèi)的各種方案。由于相關(guān)討論未公開，知情人士不愿具名。
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