剛剛通過的外商投資法將如何影響汽車產業(yè)發(fā)展?
中國汽車產業(yè)作為與外資更緊密的產業(yè),同時又逢產業(yè)轉型升級、股比開放的關鍵期,更多的目光聚集到《外商投資法》與汽車產業(yè)的協同上。
恒大首款電動汽車6月投產,許家印新能源之夢加速實現
恒大首款電動汽車將在6月正式投產!恒大買買買之旅完成脫變。3月16日,恒大國能新能源汽車集團在天津召開了全球戰(zhàn)略合作伙伴峰會,恒大首款電動汽車將在6月份全面投產,預計最近就會面向全球發(fā)售。
美國啟動6G研發(fā),FCC公布6G試驗頻段
本周五,FCC開放“太赫茲波”頻率段,該頻率段可能用于6G服務。該頻段在95GHz至3THz之間,將開放提供6G實驗使用。
增加在華“發(fā)言權”,大眾計劃調整中國合資股比
德國時間3月12日,在大眾集團召開的2019年年會上,大眾汽車集團CEO迪斯公開表示,大眾集團目前正在評估對中國幾家合資公司股比進行調整的可能性,其中包括一汽、上汽、江淮。
何為新中產階級品質和個性的首選坐標?
作為長安福特旗下的旗艦轎車,金牛座從誕生之初就被寄予厚望,同時在最大程度上融入了這個美國汽車品牌對于中國市場的思考。
網約車黑名單預警是怎么回事? 上海為什么清退30.5萬輛網約車?
網約車黑名單預警功能出爐,上海清退30.5萬輛違規(guī)車輛。3月14日,上海市召開2019年網約車平臺合規(guī)化工作推進會,市網約車監(jiān)管平臺已完成“黑名單”預警功能一期建設。
存“致癌”嫌疑?車企難以閃躲的瀝青阻尼片
幾天前,一篇有關奧迪車與白血病的爆文刷屏,將大量消費者的目光引到奧迪車、瀝青、阻尼片、致癌等關鍵詞上,一時間輿論矛頭不僅僅指向了奧迪,還指向了眾多車企。
都這么智能了,奧迪為什么連氣味都處理不了?
車內異味實際上是行業(yè)通病,幾乎每個品牌都曝出過或大或小的“異味門”、“毒氣門”,與奧迪處于同一競爭水平線的奔馳、寶馬也都為異味投訴“頭疼”過,至于廉價的自主品牌,車內沒有異味反而會讓人感覺“不正常”。
特斯拉Model Y揭幕儀式今日舉行,純電SUV市場再起風云
特斯拉官方發(fā)布會將在洛杉磯設計工作室舉行,屆時將會公布詳細的規(guī)格與定價,以及Model Y的真車試駕。
余承東:華為不會造車,正研究把手機做成車鑰匙
余承東表示:“我們正在做手機與車的連接,比如與奧迪合作把手機做成車鑰匙,與上汽等企業(yè)也正在談合作!
特斯拉整改完成,Model 3海關放行
根據海關部門的通知,目前特斯拉Model 3出電動車安全風險警示已經解除,這意味特斯拉已經完成相關整改工作。
FF決定出售拉斯維加斯5400畝土地 報價為4000萬美金等7條快訊
Faraday Future(簡稱FF)宣布,出售其在內華達州北拉斯維加斯市的900英畝土地(約5463畝),報價為4000萬美金。
自動駕駛排行榜發(fā)布:車企基本被踢出“第一梯隊”,蘋果特斯拉墊底
Waymo、通用Cruise、福特在評估中分別獲得了86.7、86.6和84.2的分數(滿分100分),入選了被稱為“領導者”(leaders)的“第一梯隊”。
我試著用兩張圖 劃出了大眾中國業(yè)務的3年工作重點
德國當地時間3月12日,大眾集團召開了2019年年會,發(fā)布了其2018年業(yè)績和2019年及以后的發(fā)展計劃。
迪斯為何說出“軟件定義汽車”
大眾CEO迪斯在年度新聞發(fā)布會提到的“軟件將占未來汽車創(chuàng)新的90%”,引發(fā)了眾多在場人員的思考與疑問,迪斯為這句話儲備了多少?
軟銀等擬投,Uber自動駕駛或將獲10億美元投資
據知情人士透露,包括軟銀集團在內的一個財團正在與Uber進行后期談判,計劃向Uber的自動駕駛汽車部門至少投資10億美元。
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