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市場研究

自動駕駛部門要不要獨立?

蘋果現(xiàn)任CEO庫克說過,自動駕駛是所有人工智能項目之母。

自動駕駛 | 2018-12-15 08:54 評論

11月車市銷量點評:整體涼涼,“貧富差距”再拉大!

據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2018年11月汽車產(chǎn)銷分別完成249.8萬輛和254.8萬輛,產(chǎn)銷量比上月分別增長7%和7.1%,比上年同期分別下降18.9%和13.9%,產(chǎn)銷率為102%。

其他 | 2018-12-14 15:33 評論

小鵬G3四年磨一劍 1天賣出1573臺開了個好頭

眾所周知,小鵬G3是為年輕人準備的第一臺真正的智能汽車,何小鵬用五個關(guān)鍵詞來形容它:夠安全、高品質(zhì)、真漂亮、挺智能、不太貴,這恰恰是小鵬G3的五個賣點。

挖動了奧迪的“墻角”,但寶馬對自動駕駛到底有多認真?

在德國汽車行業(yè)主動安全、駕駛輔助和自動駕駛等領(lǐng)域,Vukotich擁有長達19年的工作經(jīng)驗作為背書。更重要的是,他過去負責(zé)的奧迪自動駕駛項目,研發(fā)出了全球首款具備L3級自動駕駛的量產(chǎn)車型奧迪A8,某種程度上奠定了大眾汽車在自動駕駛領(lǐng)域的先鋒地位。

自動駕駛 | 2018-12-14 14:57 評論

智能駕駛新突破:威盛駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)(DMS)首當其沖

作為能夠培養(yǎng)人工智能技術(shù)快速發(fā)展迭代更新的領(lǐng)域并且能夠帶來客觀的實際效益,智能駕駛吸引了國內(nèi)外各大廠商的目光,國外的蘋果、谷歌、臉書、特斯拉,國內(nèi)的BAT三巨頭,樂視等等。

自動駕駛 | 2018-12-13 16:02 評論

寶沃是未來市場中不可或缺的中國控股

從10月底福田汽車發(fā)布2018年三季度財報到今天,福田曾經(jīng)歷漲停,漲幅達9.88%,與67%寶沃汽車控股權(quán)密不可分。

其他 | 2018-12-13 16:01 評論

為什么柴油可以壓燃,汽油就不行?汽油機缸內(nèi)直噴和柴油機燃油噴射有什么區(qū)別?

大家都知道,汽油機和柴油機的主要區(qū)別就是燃料的點燃方式不同,汽油機是用火花塞點燃的,而柴油機是壓燃的。

其他 | 2018-12-13 10:56 評論

【吳聲觀察】硬漢“情懷”造扎實產(chǎn)品 北汽(BJ)品牌為什么要抓“小眾市場”?

作為現(xiàn)款北京(BJ)40 PLUS的升級版,北京(BJ)40 PLUS城市獵人版和北京(BJ)40 PLUS柴油版在外觀上沿襲了原來的硬朗風(fēng)格外觀,方方正正的車身造型深受越野愛好者的青睞。

其他 | 2018-12-13 09:57 評論

中國市場真的太重要 二線豪華品牌“降價促銷”爭搶份額

豪華品牌除了德系三強搶位激烈之外,二線品牌的角逐同樣一刻不曾停歇。

其他 | 2018-12-13 09:38 評論

部分汽車品牌壓庫嚴重 經(jīng)銷商12月將面臨更大壓力

車市銷售整體走弱,造成了經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)達到歷史新高。

其他 | 2018-12-13 09:34 評論

【吳聲觀察】車市低迷又逢轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期 車企的出路在哪?

11月國內(nèi)汽車市場產(chǎn)銷量分別為249.8萬輛和254.8萬輛,環(huán)比增長7%和7.1%,同比則分別下降18.9%和13.9%。

其他 | 2018-12-13 09:30 評論

響鈴:全球車哈弗F7爆紅的秘密知多少?

8月發(fā)布F系品牌,9月首款車型F5上市,緊接著又在11月6日推出了F系旗艦車型哈弗F7。哈弗F系誕生不過3個月,其家族譜系就新增2名成員,哈弗F7更是被稱為“哈弗有史以來最好的一輛車”。

其他 | 2018-12-12 14:37 評論

【連接技術(shù)】鋼鋁連接技術(shù)哪家強(中篇)—SPR、FDS、RSWA工藝橫評

目前的工藝水平而言,SPR、FDS及RSWA這三種連接技術(shù)的設(shè)備連接兼容性較差,比如ES8前期規(guī)劃的SPR焊槍多達134套,F(xiàn)DS設(shè)備多達32套,而RSWA也接近50套,此三種工藝為ES8車身的主要連接工藝。

其他 | 2018-12-12 14:14 評論

浪漫標致“消亡史”

關(guān)于標致在華的成功失敗,尚未蓋棺定論,但我們必須承認,在這個世界上有些病壓根治不好。

其他 | 2018-12-12 11:39 評論

通用斷臂求生:凱迪拉克自救逆襲

巨頭通用,當自顧不暇面臨轉(zhuǎn)型的時候,凱迪拉克的美式豪華或許只有依靠其自己的能力,才能去撐起一片天地。

其他 | 2018-12-12 11:34 評論

奇點汽車是“汽車界小米”,可能嗎?

眾多新興的互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)紛紛選擇站在風(fēng)口之上,造車新勢力奇點汽車真的能順利起飛嗎?

其他 | 2018-12-12 11:28 評論

MPV市場:一半“撲街”,一半強攻

MPV,在國內(nèi)長期以來始終沒有真正打破根深蒂固的面包車印象。

其他 | 2018-12-12 11:00 評論

途歌被指押金2個月退不下來!客服稱系統(tǒng)升級轉(zhuǎn)人工審核速度慢

今年8月以來,關(guān)于途歌押金難退的消息就不斷傳出。7月底至12月11日,聚投訴平臺上有兩百余名途歌用戶發(fā)布關(guān)于“退款難”的投訴,多數(shù)案例顯示為“處理中”。

冷到懷疑人生!11月汽車產(chǎn)銷暴跌兩成,只有新能源車持續(xù)走紅

中汽協(xié)12月11日下午了公布了11月份的車市運行情況,數(shù)據(jù)顯示,今年年底車市繼續(xù)毫無意外地繼續(xù)下行。

其他 | 2018-12-12 10:28 評論

重拳布局智能互聯(lián) 沃爾沃汽車為中國消費者打造智能服務(wù)新生態(tài)

隨著造車新勢力的興起,汽車已經(jīng)成為集計算機、現(xiàn)代傳感技術(shù)、信息融合、通訊、人工智能等科技一身的綜合體,也成為繼平板電腦和智能手機等電子產(chǎn)品之后的又一大移動智能終端。

其他 | 2018-12-12 09:52 評論
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