先擴產(chǎn)、再增資，戴姆勒的套路與寶馬如出一轍
全球最大的豪華汽車制造商力求在全球最大的豪華車市場，對其合資公司實現(xiàn)最大的控制權(quán)。
雷克薩斯國產(chǎn) “狼”來了后的眾生相
自中國一躍成為全球汽車產(chǎn)銷量第一之后，中國汽車市場的一舉一動牽動著全球各大車企的計劃和戰(zhàn)略。面對如此龐大體量卻又極度復(fù)雜的市場，上百家車企在其中車輪鏖戰(zhàn)，價格戰(zhàn)自然難以避免。
一汽夏利29億賣出“底牌” 就為保殼？
近年來，一汽夏利主營業(yè)務(wù)表現(xiàn)不佳，銷量持續(xù)下滑，為了保住上市公司殼資源，一再出售旗下資產(chǎn)。如今，再次“斷臂求生”，擬作價29.23億元轉(zhuǎn)讓所持天津一汽豐田15%股份。
中美貿(mào)易摩擦告一段落 但通用和特朗普的矛盾還沒完
已經(jīng)在逐漸“轉(zhuǎn)身”的通用汽車難道就該被特朗普的一聲“呵斥”止步不前嗎？恐怕事情也沒那么簡單。
廣東發(fā)布自動駕駛路測規(guī)定 車輛闖紅燈、逆行等將撤銷測試資格
12月3日，《廣東省智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范實施細則（試行）》（下稱《細則》）正式對外公示。
2025年，中國車載毫米波雷達市場規(guī)模突破300億元大關(guān)
車載毫米波雷達因具備受天氣氣候影響程度低、不受前方目標物形狀與顏色等干擾等特性，并可實現(xiàn)250米的探測距離，有效補足其他傳感器的劣勢，廣泛應(yīng)用于主動安全系統(tǒng)。
2018年10月TOP30SUV銷量投訴量對應(yīng)點評
據(jù)乘聯(lián)會提供的全國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示， 2018年10月國內(nèi)SUV車型銷量為856，355輛，連續(xù)第三個月實現(xiàn)環(huán)比上漲，較9月份上漲6．6％，同比則下降13．2％，國內(nèi)SUV市場“降溫”趨勢仍在延續(xù)。
一座汽車工廠 讓大慶成為東方哥德堡
早在2011年7月，沃爾沃汽車大慶工廠在大慶市龍鳳區(qū)破土奠基，這座被沃爾沃汽車定位為“全球標桿”的工廠就此誕生。
高德的年終總結(jié)：一個盒子居然是最大亮點？
對于高德來說，這三年時間里，他們在高精度地圖服務(wù)、共享出行、高德地圖車機版、后裝硬件等多個領(lǐng)域，都有了不少進展。
棄“卒”�！败嚒� 弱勢車企怎過寒冬？
在合資、豪華品牌的雙重擠壓下，強者恒強。如何憑借自身原有優(yōu)勢度過“寒冬”已成為弱勢汽車企業(yè)亟需解決的重要課題。
輾轉(zhuǎn)四年歷經(jīng)波折 西雅特假道江淮大眾再入華
原本按計劃11月25日到店的江淮大眾旗下第一款車型思皓E20X并未如約而至，等來的卻是讓經(jīng)銷商們更為期待的消息——電動化的西雅特。
通用重構(gòu)進行時：總裁丹·阿曼入主 Cruise，加速自動駕駛商業(yè)化
通用汽車最近的負能量新聞不少，比如工廠關(guān)停、裁員等等。這些變動當然是互相關(guān)聯(lián)的，它提醒我們，作為底特律的老牌車企，通用汽車正在經(jīng)歷深刻的重構(gòu)。
押注汽車操作系統(tǒng)，手機廠商就能借無人駕駛彎道超車？
就在互聯(lián)網(wǎng)大佬谷歌先行試水、電動汽車特斯拉入場鋪墊，傳統(tǒng)車企和互聯(lián)網(wǎng)科技公司加入無人駕駛大軍之后，手機廠商也紛紛入局無人駕駛這場馬拉松。
全球汽車行業(yè)一周資訊（10月26日——11月30日）
通用汽車準備關(guān)閉密歇根州、俄亥俄州、馬里蘭州和加拿大的工廠，淘汰幾款轎車并削減15％的受薪勞動力。
【吳聲專訪】林肯的與眾不同
11月28日，美國洛杉磯車展，全新林肯飛行家首發(fā)亮相，林肯全球總裁樊兆怡（Joy Falotico），林肯亞太及中國區(qū)總裁毛京波接受了吳聲汽車專訪，毛京波表示，林肯要做與眾不同，不做最大，也不做“第一”。
誰是“大忽悠”？i-VISTA第三批智能汽車指數(shù)測評結(jié)果發(fā)布
在“智能化”普及率極高的今天，哪款新車不搭載點智能配置，都不好意思上市了。那么這些熱銷車型，哪些是真的智能？哪些又是“大忽悠”？i-VISTA智能汽車指數(shù)測評告訴你答案。
11月30日∣瓜子二手車因廣告不實被罰1250萬，蔚來ES6明日開始優(yōu)先預(yù)定
智加科技獲全國首張營運貨車自動駕駛路測牌照；蔚來ES6將于12月15日在2018 NIO Day蔚來日正式發(fā)布；汽車“國家智能汽車與智慧交通（京冀）示范區(qū)”昨日已開放運營。
上來就談夢想，愛馳U5全球首秀要玩PPT？收起你的有色眼鏡吧
如果潛意識里造車新勢力都是浮夸的，愛馳U5全球首秀可能會讓你不習(xí)慣。因為不管是付強談夢想時，還是王東晨講解產(chǎn)品時，他們都顯得克制而低調(diào)，完全沒有讓人不著邊際的感覺。
11月29日∣亞馬遜推自動駕駛玩具車，戴姆勒明年將在中國造電動汽車
攜程CEO孫潔今日否認平臺 ＂大數(shù)據(jù)殺熟＂，稱是航空公司價格變化；比亞迪將在湖北宜昌建設(shè)不少于100公里的跨座式軌道交通線“云軌”； 大眾汽車周三表示計劃在北美新建電動車工廠。
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