成立15周年 東風日產憑什么挑戰(zhàn)合資品牌TOP3
今年是東風日產成立15周年，在主流合資車企中，可以說得上是個“小弟”。甚至在整個日系品牌中，東風日產的發(fā)展時間都不算長。
王炸過后，吉利甩出四個“A”
今年4月份，轎車市場在經歷了64個月的蟄伏之后，同比增幅首次反超SUV市場。隨之而來的5月份，SUV市場增幅繼續(xù)收窄，轎車市場卻一路高歌猛進。
著眼年輕潮流，領克春夏發(fā)布會精彩連連
6月28日，領克汽車在張家口生產基地舉行了2018春夏發(fā)布會，正如之前我們走進此生產基地參觀所感受到的年輕朝氣一樣，2018春夏發(fā)布會“潮流至躁”的主題風格同樣使我們印象深刻。
領克02蓄勢待發(fā)，工廠生產如火如荼
如果說2015年7月31日，國際奧委會主席巴赫宣布北京攜手河北省張家口獲得2022年冬奧會舉辦權是世人了解張家口的開始，那么這一次吉利高端SUV領克02在張家口的誕生，又一次為張家口增添光彩。
英國退歐，寶馬揚言關閉英國Mini和勞斯萊斯工廠
英國退歐，寶馬揚言關閉英國Mini和勞斯萊斯工廠；聯盟效果顯現，三菱向雷諾提供PHEV技術；與寧德時代試比高，比亞迪鋰電池產量將提升4倍；出現實質性進展，上汽奧迪項目正穩(wěn)步推進。
乘聯會&威爾森：7月短期狹義乘用車批發(fā)量預測值為177萬輛
根據乘聯會與威爾森的聯合預測，2018年7月整體乘用車市場批發(fā)量預計為：177．0萬輛（＊注：銷量預測基于乘聯會含出口的狹義乘用車批發(fā)量數據口徑），同比2017年7月增長6．7％。
威爾森發(fā)布《2018亞洲消費電子展(CES Asia)展后報告》
今年汽車科技展區(qū)規(guī)模為歷屆之最，各大汽車廠商、技術供應商、科技公司紛紛在汽車智能化和自動駕駛領域發(fā)起強攻。
國內自主汽車品牌的血拼時刻，智能化黑科技哪家強？
為了迎接七八九月的銷量井噴，各主流自主汽車品牌也都提前發(fā)布了旗下車型的改款型號，更好的造型設計、更出色的性價比，甚至應對市場需求剛剛推出的智能網聯的功能，這些都讓自主品牌在這個汽車市場并不熱鬧的六月也如此扎眼。
威爾森短期零售量預測：7月預測值為182.5萬輛
根據威爾森預測，2018年7月乘用車市場預測零售量為182．5萬輛，同比萎縮0．8％，環(huán)比上升6．1％。
誰才是最智能的SUV？這幾家車企有話要說
SUV市場是目前中國增速最快最穩(wěn)定的細分市場，也是中國品牌唯一一個在銷量以及市場占有率上超越合資車型的市場。
自動駕駛發(fā)展趨勢研究
現階段，無人駕駛一直是人們關注的焦點，眾多企業(yè)紛紛發(fā)布自家新品。隨著無人駕駛技術的研發(fā)熱潮遍及全球，世界知名車企、互聯網企業(yè)、零部件廠商、芯片廠商紛紛入局，驅動產業(yè)整體向前快速發(fā)展。
哈弗H9舉起國產SUV界的大力神杯，國防用車也可以有國產車
在汽車圈，哈弗H9以國防車的身份奔赴邊防前線，同樣捍衛(wèi)了祖國的尊嚴。在今年初，221臺新哈弗H9身披戎裝，奔赴邊防前線，服役黑龍江武警邊防總隊，為中國國防貢獻力量。
奧迪入股上汽大眾 上汽奧迪項目穩(wěn)步前進
近日，從國家企業(yè)信用信息公示系統發(fā)現，奧迪股份有限公司斥資1．15億元認購上汽大眾1％的股份；其中股權信息已于6月14日完成變更，股東組成部分由此前的4家公司增至5家。
應對關稅戰(zhàn)，寶馬未來或從泰國工廠進口，你會買嗎？
自3月以來，整個進口汽車業(yè)都籠罩在中美關稅戰(zhàn)的陰霾下。三個月來，關稅戰(zhàn)熄火又重啟，可謂風云突變。當下，距離7月6日我國對美進口車加征關稅的日子越來越近。
日產在印度高校設立數字化創(chuàng)新中心
據印度媒體報道，日本汽車巨頭日產被喀拉拉邦政府提供了很大的支持，用于建立數字化創(chuàng)新中心。
唯有變革方能新生 長安汽車加速推進“第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃”
4月23日，長安汽車發(fā)布了“第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃”，旨在抓住未來5～10年的戰(zhàn)略機遇期，實現從傳統汽車制造企業(yè)向現代科技服務型企業(yè)轉型。在變革中塑造企業(yè)的未來，已經成為長安汽車接下來堅定的發(fā)展理念。
從各自為戰(zhàn)到抱團探路，自動駕駛競爭格局未定
據外媒報道，大眾目前已經與Aquantia、博世、大陸和英偉達四大供應商建立了戰(zhàn)略合作，創(chuàng)建NAV（Networking for Autonomous Vehicles Alliance）聯盟。NAV聯盟致力于解決自動駕駛汽車走向現實的高難度問題。
5G、云計算等技術加持下，廣東汽車業(yè)發(fā)展如何？
按照規(guī)劃，到2025年，我國標準智能汽車的技術創(chuàng)新、產業(yè)生態(tài)、路網設施、法規(guī)標準、產品監(jiān)管和信息安全體系全面形成。“人—車—路—云”實現高度協同，新一代車用無線通信網絡（5G－V2X）基本滿足智能汽車發(fā)展需要。
國足無緣世界杯而中國車在俄羅斯為何也小眾？
世界杯如火如荼，遺憾國足無緣世界杯，無緣俄羅斯，而中國汽車在俄羅斯卻混得風生水起。不過，即使中國汽車在整個俄羅斯市場，依然十分小眾，在俄羅斯最暢銷汽車還是本土車企拉達，然后是現代、雷諾、起亞、豐田和大眾等車企。
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