“土豪”上汽投資不封頂：汽車界的“阿爾法狗”要來了
眾所周知，在這場智能駕駛領(lǐng)域的暗戰(zhàn)中，車企和互聯(lián)網(wǎng)公司一直是“相愛相殺”的狀態(tài)，表面看似和睦相愛，背地里則是在互相撕扯，爭奪話語權(quán)。
解讀Mobileye的RSS模型，對自動駕駛有什么意義？
一提到 Mobileye，大多數(shù)人的第一反應(yīng)是基于視覺方案的 ADAS 以及自動駕駛方案的芯片及算法供應(yīng)商。 在被 Intel 收購之后，雙方的聯(lián)盟也成為了自動駕駛領(lǐng)域的一大陣營。
百度發(fā)布Apollo 3.0，牽手比亞迪欲打造自動駕駛車輛認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)
2018 百度開發(fā)者大會拉開帷幕，除重磅亮相的Apollo 3．0外，百度還發(fā)布了國內(nèi)首個服務(wù)自動駕駛量產(chǎn)安全報告以及升級后的自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等全新解決方案。
首批無人駕駛初創(chuàng)企業(yè)獲得北京路測牌照
7月2日，經(jīng)過一系列嚴(yán)格的評估考試與審查，北京市政府首次為小馬智行等初創(chuàng)企業(yè)發(fā)放了無人駕駛路測（T3級別）牌照，即將在北京公開道路開展大規(guī)模實(shí)際道路測試。
重磅——上汽集團(tuán)成立國內(nèi)汽車行業(yè)首個人工智能實(shí)驗(yàn)室
6月29日上汽集團(tuán)Tech Day當(dāng)天，上汽集團(tuán)人工智能實(shí)驗(yàn)室正式建立。這是國內(nèi)汽車行業(yè)首個人工智能實(shí)驗(yàn)室。
定了！趙煥低調(diào)簽約電咖汽車：助力張海亮高端化轉(zhuǎn)型！
此時正是電咖汽車向高端化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，有著媒體人和IT高管雙重背景，并曾助奇瑞品牌高端化的趙煥的加盟，將使得電咖以傳統(tǒng)車企人為主的高管團(tuán)隊(duì)融入互聯(lián)網(wǎng)思維，助力電咖汽車下一步發(fā)展。
欲為上汽集團(tuán)貢獻(xiàn)業(yè)績60萬輛，上汽斯柯達(dá)增強(qiáng)SUV攻勢
中國是斯柯達(dá)最主要的銷售市場，無論在當(dāng)下還是未來，SUV戰(zhàn)略都是我們在中國市場（最重要的戰(zhàn)略），下一款SUV車型已整裝待發(fā)，同樣為中國市場量身定制。
發(fā)動機(jī)在美又暴安全隱患？現(xiàn)代和起亞太鬧心
近年來，韓系汽車可謂是流年不順；尤其在中國市場，因?yàn)橐恍┍娝苤脑�，現(xiàn)代和起亞等韓系車企在過去的一年多時間里遭遇了市場寒冬。
站在“十字路口”，車貸行業(yè)未來如何走？
隨著新鮮血液的注入，車貸行業(yè)將獲得驅(qū)動自身前行的新動能。在不斷契合時代、監(jiān)管政策、消費(fèi)需求的大背景下，車貸行業(yè)有望迎來全盤革新。
2018年6月國內(nèi)汽車投訴排行及分析報告
6月車質(zhì)網(wǎng)共接到車主有效投訴信息5069宗，月投訴量再次突破5000宗，與上月相比，本月投訴量下降6．9％，同比則上漲34．5％。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1－6月的投訴量共計(jì)37，309宗，較去年同期增長71．3％。
2018年全球固定式燃料電池的出貨量將超過300MW
固定式燃料電池主要用于備份電源、家庭住宅供電和便攜式等領(lǐng)域，已經(jīng)越來越多的用在了電信基站、家庭等場景中。
大型7座合資SUV之間的較量——福特銳界VS豐田漢蘭達(dá)
SUV在汽車行業(yè)中的迅速崛起，讓更多的消費(fèi)者對SUV有了更多的關(guān)注，SUV也憑借著空間大，外觀霸氣贏得了不少消費(fèi)者的喜愛，現(xiàn)在隨著二胎的開放，越來越多的消費(fèi)者想要大型車，比如7座SUV就是空間很大的車型，很適合家里人多的使用，也十分受消費(fèi)者喜愛。
無人駕駛時代到來，如何讓設(shè)計(jì)幫助未來汽車重新定位？
隨著新一輪汽車工業(yè)革命的到來，在未來，汽車會轉(zhuǎn)換成一種移動空間（Mobility Space）。在被賦予車聯(lián)網(wǎng)、電氣化、無人駕駛等等全新的屬性之后，汽車會以全新的切入點(diǎn)進(jìn)入市場，彼時汽車又會帶給人類生活帶來怎樣的變化呢？
英倫造車藝術(shù)的東方演繹——捷豹中國工廠探秘
如果說日本車的靈魂是實(shí)用的工具，德國車的靈魂是駕駛機(jī)器，美國車的靈魂是那臺大排引擎的轟鳴，那么英國車的靈魂就是就是飛馳的藝術(shù)品。
躍進(jìn)回歸18個月已投15億元：藍(lán)青松“口出狂言”要做輕卡領(lǐng)導(dǎo)者！
經(jīng)過5年努力，上汽集團(tuán)終于從南京依維柯手中收回躍進(jìn)，再經(jīng)過18個月的打造，躍進(jìn)已經(jīng)煥然新生。
同樣是平地板 為什么沃爾沃就那么出色
平地板已經(jīng)成為國內(nèi)重卡的發(fā)展潮流，擁有超大駕駛室內(nèi)部空間的車型備受矚目。那么國外平地板車型發(fā)展到什么水平了？
現(xiàn)代汽車計(jì)劃明年收購FCA，正在等待股價下跌！長城的Jeep夢涼涼
去年8月，國內(nèi)有報道長城汽車有意收購FCA旗下的Jeep品牌，甚至有消息稱長城就收購事宜已經(jīng)和FCA方面接觸。此消息一出國內(nèi)媒體圈一陣嘩然。在沃爾沃這個成功案例前，不少人都對這場收購抱以期待。
“京東云配”“京東京車會”重磅發(fā)布 京東雙輪驅(qū)動發(fā)力汽車后市場
7月1日，在2018第2屆珠三角汽修供應(yīng)鏈論壇暨京東汽車后市場戰(zhàn)略發(fā)布會上，京東在汽車后市場投下一枚重磅炸彈，宣布“京東云配”全品類業(yè)務(wù)正式上線，并發(fā)布了“京東京車會”汽車維修門店業(yè)務(wù)。
加速自動駕駛落地，這家公司把“平行駕駛”夢想帶入現(xiàn)實(shí)
自動駕駛發(fā)展到這個階段，目前面臨最大的挑戰(zhàn)就是上路問題了。而加州交管局DMV在今年三月份出臺的一項(xiàng)新規(guī)定“允許無人駕駛汽車在車內(nèi)無駕駛員、安全員或測試員的情況下在公路上行駛，但需要車輛能夠遠(yuǎn)程管控”，為解決這一難題提出了新的思路。
魏建軍15天連挖兩高管組建“救火隊(duì)”！WEY5個月僅完成26.88%
哈弗H8月銷128輛、WEY P8月銷503輛、WEY5個月僅完成26．88％——令長城汽車董事長魏建軍“頭大”的不僅僅是總銷量目標(biāo)的問題，更不是自罰300萬，總裁王鳳英自罰200萬能解決的問題。
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