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市場(chǎng)研究

世界各國(guó)列隊(duì)跟馳技術(shù)進(jìn)展匯總

本文來源：智車科技／ 導(dǎo)讀 ／近期日本完成了“卡車后車無人列隊(duì)跟馳”開放道路驗(yàn)證測(cè)試，藉此契機(jī)本文對(duì)列隊(duì)跟馳技術(shù)在世界主要國(guó)家地區(qū)的發(fā)展歷程和近期動(dòng)向進(jìn)行了匯總介紹，并對(duì)列隊(duì)跟馳技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀和前景進(jìn)行了簡(jiǎn)單評(píng)述

其他 | 2021-03-23 09:18 評(píng)論

走“田忌賽馬”之路，廣汽傳祺放棄SUV市場(chǎng)？

今年以來,我們看到廣汽傳祺的話題,似乎與上一年有著截然不同的選擇,講SUV的少了,講銷量的少了,反而在轎車和MPV、在品牌和服務(wù)領(lǐng)域說得更多了些?傳祺國(guó)民家轎GA4 PLUS和運(yùn)動(dòng)轎車EMPOW55,占據(jù)了廣汽傳祺的頭條流量

工藝與制造 | 2021-03-21 10:48 評(píng)論

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)真的不行了，思域都打算放棄了！

據(jù)悉本田已在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)申請(qǐng)兩款思域新車型,分別搭載1．5L自吸混動(dòng)和1．5T發(fā)動(dòng)機(jī),這或許意味著這款車型也將放棄1．0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī),似乎本田默認(rèn)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)存在難以克服的技術(shù)問題。由于各方面的原因,廣汽本田將熱銷車型凌派的發(fā)動(dòng)機(jī)從此前的1．8L自吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更換為1．0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)

汽車電子 | 2021-03-20 11:38 評(píng)論

315風(fēng)波后續(xù)：英菲尼迪的道歉誠(chéng)意究竟有幾分？

近年來，英菲尼迪市場(chǎng)表現(xiàn)呈現(xiàn)大幅下滑，在車市趨冷的背景下，雖然位列二線豪華陣營(yíng)，但無論是品牌力亦或是產(chǎn)品力早已掉隊(duì)。而再次出現(xiàn)在大眾視野，卻是因?yàn)樽兯傧涔收媳谎胍朁c(diǎn)名。

2021-03-20 11:07 評(píng)論

中國(guó)消費(fèi)者為何偏愛自動(dòng)駕駛？

中國(guó)消費(fèi)者為何偏愛自動(dòng)駕駛？

2021-03-20 11:01 評(píng)論

《乘用車燃料消耗量限值》實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整

日前，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布關(guān)于調(diào)整《乘用車燃料消耗量限值》實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)的通知。在通知中明確了GB 19578－2021《乘用車燃料消耗量限值》將在2021年7月1日正式實(shí)施，而在這日期之前企

長(zhǎng)安鈴木更名為鈴耀汽車，以后鈴木出租車將成古董？

日前，車轱轆獲悉，重慶長(zhǎng)安鈴木汽車有限公司正式更名為重慶鈴耀汽車有限公司。此舉預(yù)示著進(jìn)一步淡化鈴木標(biāo)簽徹底宣告退出中國(guó)市場(chǎng)，同時(shí)也是宣告一個(gè)全新時(shí)代的開始。鈴木出租車逐漸被取代，曾經(jīng)的拓兒車和羊兒車記

軟件定義的汽車，梅賽德斯-奔馳開啟全屏?xí)r代！

本文來源：智車科技／ 導(dǎo)讀 ／年初的CES 2021（美國(guó)消費(fèi)電子展）澄清了主機(jī)廠一個(gè)新興的主題：首先是座艙AI，然后是軟件定義的汽車。作為這一趨勢(shì)的代表，梅賽德斯－奔馳正在將車內(nèi)AI（人工智能）集成到其即將推出的EV車型EQV中，這樣的用戶界面既先進(jìn)又時(shí)尚，顏值也超高

車載娛樂 | 2021-03-19 09:11 評(píng)論

零部件供應(yīng)不足，傳沃爾沃要在中國(guó)停產(chǎn)了

受芯片短缺的影響，自進(jìn)入2020年以來有多家車企相繼宣布減產(chǎn)、停產(chǎn)，這其中就包括沃爾沃。3月18日，據(jù)媒體報(bào)道，沃爾沃周三晚間宣布，因全球半導(dǎo)體芯片短缺致3月零部件供應(yīng)不足，將臨時(shí)暫停或調(diào)整中國(guó)和美國(guó)的汽車生產(chǎn)

工藝與制造 | 2021-03-18 14:43 評(píng)論

大眾汽車集團(tuán)確認(rèn)拆分“超跑之王”布加迪，新東家浮出水面

雖然布加迪作為“超跑之王”，在全球范圍內(nèi)都擁有極高的知名度與品牌影響力，而且價(jià)格還相當(dāng)不菲，比如布加迪威航的車型售價(jià)已超過了2500萬元，但是對(duì)于布加迪的擁有者大眾集團(tuán)來說，布加迪反而讓大眾賠錢了。此前，有消息顯示，大眾汽車集團(tuán)或許正在計(jì)劃出售旗下的頂級(jí)超跑品牌布加迪

工藝與制造 | 2021-03-17 14:18 評(píng)論

315晚會(huì)點(diǎn)名英菲尼迪、福特，最新官方回應(yīng)來了！

2021年的央視3·15晚會(huì)上，英菲尼迪因保密協(xié)議被點(diǎn)名。據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，有消費(fèi)者反映在車輛出現(xiàn)問題后，找到4S店里，卻被要求簽訂保密協(xié)議，且不能向媒體及通過其他手段發(fā)布相應(yīng)問題。據(jù)報(bào)道，隨先生購(gòu)買了一輛英菲尼迪QX60兩驅(qū)版，但在3年之內(nèi)因隱患問題，連續(xù)三次更換了變速箱

汽配維保 | 2021-03-16 09:57 評(píng)論

央視315晚會(huì)點(diǎn)名長(zhǎng)安福特！官方致歉：免費(fèi)維修

央視315晚會(huì)上，長(zhǎng)安福特被點(diǎn)名，起因是部分產(chǎn)品搭載的干式雙離合變速箱進(jìn)水生銹問題。對(duì)此，長(zhǎng)安福特官方迅速回應(yīng)，發(fā)表了一份道歉聲明。長(zhǎng)安福特在聲明中表示，對(duì)于此問題給消費(fèi)者使用和體驗(yàn)造成的困擾與不便，深表歉意，鄭重承諾對(duì)于存在問題的變速箱，提供免費(fèi)維修服務(wù)，確�？蛻魸M意

汽配維保 | 2021-03-16 09:54 評(píng)論

大眾內(nèi)部消息：大眾將通過提前退休方式瘋狂裁員幾千人

近日，據(jù)外媒報(bào)道，有來自大眾內(nèi)部的消息人士透露，該公司計(jì)劃在德國(guó)裁員多達(dá)4000人，年齡較大的員工可選擇提前退休或部分退休，此舉可能花費(fèi)數(shù)億歐元。大眾汽車在一份聲明中表示，已與工作委員會(huì)達(dá)成一項(xiàng)計(jì)劃，1964年出生的員工可選擇部分退休，1956年至1960年出生的員工可選擇提前退休

工藝與制造 | 2021-03-16 09:05 評(píng)論

特斯拉在歐美市場(chǎng)居于主導(dǎo)地位,在美國(guó)市場(chǎng)更擁有近八成市場(chǎng)份額

媒體披露的數(shù)據(jù)指出,特斯拉在歐美新能源汽車市場(chǎng)居于主導(dǎo)地位,在美國(guó)市場(chǎng)更擁有近八成市場(chǎng)份額,不過2月份的數(shù)據(jù)顯示特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)再次被五菱擊敗。2月份的數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)銷量第一名繼續(xù)由宏光miniEV奪得

工藝與制造 | 2021-03-16 08:49 評(píng)論

股權(quán)激勵(lì)獲股東大會(huì)通過 科力遠(yuǎn)錨定未來三年盈利目標(biāo)

日前，科力遠(yuǎn)股權(quán)激勵(lì)事項(xiàng)獲2021年第一次臨時(shí)股東大會(huì)通過。通過股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃，科力遠(yuǎn)將錨定未來三年的盈利目標(biāo)，驅(qū)動(dòng)業(yè)績(jī)高增長(zhǎng)，對(duì)公司實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展具有重要意義

著名改裝避震品牌KW收購(gòu)德國(guó)BBS，正向擴(kuò)張的案例

對(duì)于接觸過改裝車的車友，KW和BBS都是熟悉的圖騰，KW是德國(guó)著名的改裝避震品牌，德國(guó)BBS（日本BBS與之無關(guān)）是著名的輪轂品牌，兩者都是以高品質(zhì)、高性能、高價(jià)格，和高知名度著稱，是旗鼓相當(dāng)?shù)莫?dú)立品牌

工藝與制造 | 2021-03-09 09:19 評(píng)論

大眾汽車發(fā)布ACCELERATE戰(zhàn)略，加速電動(dòng)化發(fā)展

北京時(shí)間3月5日，大眾汽車品牌正式發(fā)布ACCELERATE（加速）戰(zhàn)略，以加速數(shù)字化、新商業(yè)模式和自動(dòng)駕駛方面的發(fā)展。在電動(dòng)化之外，大眾汽車認(rèn)為，車載軟件集成與數(shù)字化用戶體驗(yàn)將成為其重要核心競(jìng)爭(zhēng)力。在商業(yè)模式方面，大眾汽車正在努力通過數(shù)據(jù)技術(shù)吸引新的用戶群體，以開拓新的收入來源

博通集成布局汽車電子芯片，能否走出困境？

隨著科技的進(jìn)步,越來越多有線的連接方式被無線連接取代了。比如,有線鼠標(biāo)被無線藍(lán)牙鼠標(biāo)替代;有線耳機(jī)被無線耳機(jī)替代。還有很多消費(fèi)電子產(chǎn)品,一出生就內(nèi)置WiFi或藍(lán)牙連接,比如運(yùn)動(dòng)手環(huán)、智能體脂秤等。所有這些無線連接的產(chǎn)品

汽車電子 | 2021-03-07 15:55 評(píng)論

5年仍未盈利，蔚來的市值 “神話”還能繼續(xù)嗎?

蔚來的市值 “神話”還能繼續(xù)嗎?文丨慶秋BT財(cái)經(jīng)原創(chuàng)文章去年以來,蔚來可謂風(fēng)光無限,股價(jià)一路飆漲超10倍,今年1月11日開盤市值首次跨過千億美元大關(guān),并超越本田、寶馬等傳統(tǒng)車企,邁入全球車企排行前十的陣營(yíng)

汽車電子 | 2021-03-03 09:58 評(píng)論

ADAS功能漸成車輛標(biāo)配，ADAS模塊技術(shù)發(fā)展解讀

如Yole的分析師所說,進(jìn)入新十年,“ADAS意味著正在幫助攀登2014年SAE定義的自動(dòng)駕駛階梯,并贏得了“L2”、“L2+”和現(xiàn)在的“L2++”的華麗表演。但就自動(dòng)駕駛而言,現(xiàn)實(shí)也許還不是一回事。”雖然如此,整個(gè)行業(yè)也在這一過程中為全自動(dòng)車輛(AV)實(shí)現(xiàn)最高水平的自動(dòng)化積累著更多的經(jīng)驗(yàn)

汽車電子 | 2021-03-02 15:09 評(píng)論
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