豐田、本田和馬自達堅持為自動駕駛、智能網聯(lián)等新技術投入大量資金
盡管新冠疫情導致豐田、本田和馬自達財務下滑，但三家車企仍計劃維持其在新一代技術支出上的大力投入。
Waymo和沃爾沃在一起了，自動駕駛量產時代真來了
Waymo CEO John Krafcik在Twitter上發(fā)布了一張照片，這張照片是一輛沃爾沃的汽車，只是后車窗位置貼上了Waymo的logo，Krafcik的配詞很簡單“＃Waymo＃Volvo”。這幾乎就是官宣Wayamo和沃爾沃在一起了，雖然具體合作細節(jié)雙方并沒有公布。
中保研：“全球車”在中美市場安全性有差距，但是……
同一車型，“中國版”與“美國版”安全性確實存在不一致的情況。但從中保研數(shù)據(jù)來看，這樣的差距正在不斷縮小。
裁員、賣身、倒閉：美國自動駕駛融資200億美元后進入淘汰賽
Cruise宣布裁員150人的消息震驚業(yè)內，因為這家曾經融資72．5億美元的美國自動駕駛公司，是全球自動駕駛行業(yè)的融資王，資金充裕程度，被認為是僅次于Waymo的最不缺錢的自動駕駛公司，都進行了裁員，可以想象美國自動駕駛公司的現(xiàn)狀。
史上最嚴排放來了 吉利汽車：今日起全系車型升級國六b
今日吉利汽車官方宣布，5月16日，吉利汽車全系車型煥新國六b，排放升級一步到位，提前三年全車系均滿足國家最嚴苛排放標準。
支付寶、上汽、斑馬合推小程序上車 攜手打造5G時代數(shù)字出行樣板間
小程序上車，不是將手機小程序簡單復制到車上，而是需要契合數(shù)字化出行的場景進行定制化的開發(fā)，打通手機小程序和車載小程序多端體驗，串聯(lián)起車前、車中、車后相關場景服務，確保信息流轉自然暢通，實現(xiàn)人、車、服務無縫銜接。這是支付寶、上汽、斑馬聯(lián)合推出的小程序與其它車載小程序的本質區(qū)別。
“東風養(yǎng)老院”中了魔咒？東風英菲尼迪即將退出中國市場？
繼東風雷諾退出中國市場之后，東風旗下的標致和雪鐵龍品牌岌岌可危，東風英菲尼迪也出現(xiàn)了和東風雷諾相同的境遇，一樣的持續(xù)裁員、一樣的銷量下滑、一樣的產品陣容薄弱，東風英菲尼迪是否會緊跟雷諾的步伐退出中國呢？
靜能專注研發(fā)，動能直播嗨車——長城汽車的穩(wěn)健與年輕
5月8日，長城汽車發(fā)布2020年4月銷量數(shù)據(jù)，4月份長城汽車共銷售新車80，828輛（含出口），環(huán)比增長35％。其中，國內銷量實現(xiàn)同比、環(huán)比雙增長，共銷售新車78，804輛，同比增長2％，環(huán)比增長46％。
豐田計劃將今年6月的產量縮減12.2萬輛 預計今年銷量將繼續(xù)保持疲弱
豐田汽車于本周五表示，公司計劃將今年6月的全球汽車產量縮減12．2萬輛。新冠疫情爆發(fā)導致汽車需求走弱，迫使豐田限制旗下各工廠的產能。
聚焦汽車使用權消費，庫可云車正在改變你的出行生活
專注踐行“汽車使用權消費”的庫可云車已累計注冊用戶超過15萬人，運營車日近20萬次，管家取送車服務近5萬次，形成了“云租車、天次合約、私享云車”三大產品體系，用車服務已覆蓋北京、上海、廣州、深圳、杭州5大超一線城市。
趨勢丨升級自動駕駛，英特爾10億買以色列版滴滴
前言：在能同時擁有大數(shù)據(jù)和相關核心技術難上加難的當下，成為英特爾未來布局中的關鍵一環(huán)。有了Moovit豐富的數(shù)據(jù)庫加持的的英特爾，才剛剛正式進入這個全面競技的賽場，并最終計劃要落地商業(yè)化自動駕駛打車服務
靠“抄襲”走紅的眾泰汽車：一年巨虧上百億，破產還有多遠
近日，眾泰汽車公布的了主要的經營業(yè)績，2019年實現(xiàn)營業(yè)收入32．04億元，較2018年147．64億元下降78．30％；同期歸母凈利潤虧損達92．94億元，較2018年同期的8億元下降1261．96％。
＊ST海馬下屬子公司收到政府補助1046.77萬元
＊ST海馬發(fā)布公告稱，公司下屬子公司近日累計收到各類政府補助合計10，467，700．00元，補助形式為現(xiàn)金補助
自動駕駛發(fā)展幾何？國內亂戰(zhàn)誰能率先突圍？
眼下自動駕駛的發(fā)展現(xiàn)狀究竟是怎樣的呢？5G技術又將帶來哪些新變化影響呢？未來，誰又有更大機遇借勢突圍呢？
買車的先等等！中保研又提新車：豐田、奔馳、領克已全都安排上
得益于中保研的影響力越來越大，中保研在選取測評車輛方面，也更加接地氣，重點選取了關注度高、銷量基數(shù)大的車型，對于即將買車的消費者也更具參考意義。
汽車制造商開始介入礦山投資 應對金屬短缺風險
目前，越來越多的開發(fā)商爭先恐后地為項目提供資金，以滿足對電池金屬的預測需求，供應緊缺的威脅是電動汽車制造商介入投資的誘因。
文遠知行無人車超100輛, 從Robotaxi全開放運營向全無人駕駛進發(fā)
繼Robotaxi全開放運營超百天后，將門投資企業(yè)——文遠知行首次對外公開旗下無人駕駛車隊超100輛規(guī)模。接下來，文遠知行將進入部署Robotaxi規(guī)模化運營和實現(xiàn)全無人駕駛的全新發(fā)展階段。
AB Dynamics世界領先的高級車輛駕駛模擬器
AB Dynamics、Cosin Scientific Software和Dassault Systèmes共同合作，將高保真Simpack和FTire模型結合到他們的高級車輛駕駛模擬器中。這將使他們能夠在實時模擬中測試車輛的駕乘舒適性，而無需先建立昂貴的樣車。
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