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DS：在夾縫中求生存

DS在華重啟，除了“難”，再無其它字眼。

工藝與制造 | 2020-08-10 11:32 評論

7月增幅14.2% 奇瑞依靠什么加快復(fù)蘇步伐?

8月4日,奇瑞控股集團(tuán)的銷量成績?nèi)缂s而至,甚至較上個月還略早了一些。數(shù)據(jù)顯示,集團(tuán)7月份銷售汽車55922輛,同比增長14．2%。其中,集團(tuán)汽車業(yè)務(wù)國內(nèi)銷量、海外出口、新能源銷量全線突破,同比分別增長10．37%、39．7%、9．8%

工藝與制造 | 2020-08-07 18:31 評論

一個可愛、好玩的本田或許正對中國的胃口

每天在工廠跑動的我們，對本田最為深刻的印象，并不是它的各種暢銷車型，也不是地球夢科技動力技術(shù)，而是本田員工身上的那一身賽車范式的白色工衣。我們對本田的第一印象，來自廣汽本田的首款國產(chǎn)車型雅閣，更是來自其工廠門口碩大的“廣州本田”和“東風(fēng)本田”兩家公司的藍(lán)紅公司銘牌

工藝與制造 | 2020-08-07 18:30 評論

力帆宣布破產(chǎn)重整，吉利或?qū)⒔颖P？

電車匯消息：8月6日晚，力帆股份發(fā)布公告，控股股東重慶力帆控股有限公司以其不能清償?shù)狡趥鶆?wù)、資產(chǎn)不足以清償全部債務(wù)為由，向重慶市第五中級人民法院申請司法重整。目前，公司已經(jīng)被債權(quán)人申請進(jìn)入破產(chǎn)重整程序

其他 | 2020-08-07 14:09 評論

上汽通用站上分水嶺

2020年對于任何人來說都是極為關(guān)鍵的一年,特別是站在分水嶺上的上汽通用更是如此。8月6日,上汽通用與吉利汽車控股有限公司同時公布7月銷量數(shù)據(jù),一方面是昔日銷冠的王牌,另一面是一路緊追的自主品牌翹楚,在2020年的考驗(yàn)下,原本是望塵莫及的后者在銷量層面上開始與前者同框

工藝與制造 | 2020-08-07 10:59 評論

網(wǎng)紅戴森造車為啥火不下去了？

你在馬路上如果攔住一個姑娘問她哪家公司的吹風(fēng)機(jī)最好，相信十有八九得到的答案就會是戴森，作為席卷全球的網(wǎng)紅家電巨頭，戴森用它價格高昂卻著實(shí)好用的吸塵器、電吹風(fēng)成功地征服了全世界眾多女性消費(fèi)者的心。然而，

工藝與制造 | 2020-08-07 09:35 評論

神州優(yōu)車清倉神州租車獲通過 神州系路在何方?

雷達(dá)財經(jīng)出品 文|張凱旌 編|深海8月5日晚間,神州優(yōu)車(838006)發(fā)布公告稱,公司臨時股東大會審議通過了《關(guān)于公司對外轉(zhuǎn)讓所持神州租車有限公司股份的議案》,轉(zhuǎn)讓股份不超過4．4億股,轉(zhuǎn)讓對價為最多13．72億港元

福特CEO的法利這回能堅(jiān)持多久？

韓愷特時代即將結(jié)束。8月4日，福特汽車突然宣布，65歲的現(xiàn)任CEO（首席執(zhí)行官）韓愷特Jim Hackett將于10月1日退休，COO（首席運(yùn)營官）吉姆·法利Jim Farley將接棒出任CEO。這是福特汽車6年來第三次更換CEO，真是鐵打的福特，流水的CEO

其他 | 2020-08-06 08:30 評論

北汽集團(tuán)的徐和誼時代宣告結(jié)束

或許是看到了一汽集團(tuán)近幾年的表現(xiàn)得到大大的親自表揚(yáng),以及東風(fēng)集團(tuán)高調(diào)發(fā)布了新能源戰(zhàn)略品牌“嵐圖”,北汽集團(tuán)的主管單位仔細(xì)思考了一下手上的牌,要如何把握輿論的眼球?于是給出了殺手锏的底牌, 把原本還準(zhǔn)備留到65歲再退休的徐和誼給換了

其他 | 2020-08-05 15:44 評論

百度Apollo助力2020年中國智能汽車逆勢增長

文|魏啟揚(yáng)來源|智能相對論李想曾公開表示,“我已操盤過百億美元級公司,我希望再操盤一家千億美元級公司�！�7月30日晚上9時30分,理想汽車正式登陸美股。理想汽車股價從15．5美元的開盤價,盤中最高漲幅超過50%至17．5美元

自動駕駛 | 2020-08-05 14:53 評論

上汽為什么不要神州租車了？

昨天(7月20日),上汽集團(tuán)(600104．SH)發(fā)布提示性公告稱,其子公司與神州優(yōu)車于2020年7月2日簽署的《收購要約》終止,原因是

車企百億虧損成常態(tài)，全球車企共克時艱

2020年之后,中國市場將成為全球汽車最重要的角力場,誰能抓住機(jī)會,誰才有資格去看看未來。時間進(jìn)入到8月,包括大眾、豐田、戴姆勒在內(nèi)的多家跨過車企紛紛公布其今年上半年財報。其中,法國制造商雷諾虧損600億成為上半年虧損最厲害的企業(yè),其余各企業(yè)虧損金額均超過百億

2020-08-05 09:46 評論

恒馳六車齊發(fā)背后恒大挑戰(zhàn)什么？

北京時間8月3日,恒大汽車集團(tuán)旗下品牌恒馳,在上海和廣州雙會場,同時發(fā)布了6款車型,命名簡單易記——恒馳1、恒馳2、恒馳3、恒馳4、恒馳5和恒馳6。 這六款純電動車型,從D級轎車的恒馳1,到 B級轎車的恒馳2

工藝與制造 | 2020-08-05 09:04 評論

汽車巨頭排位洗牌！豐田將大眾拉下冠軍寶座

2020年上半年,豐田將大眾拉下銷量冠軍寶座。這也是豐田汽車六年來首次超越大眾汽車捧得桂冠。新冠病毒疫情全球大流為經(jīng)濟(jì)的發(fā)展蒙上陰影,汽車行業(yè)也不例外。在這樣的大環(huán)境下,行業(yè)巨頭之間的較量也愈發(fā)激烈。2020年上半年,豐田將大眾拉下銷量冠軍寶座

工藝與制造 | 2020-08-05 08:33 評論

豐田章男最后的倔強(qiáng)

今年是豐田汽車成立的第87年。多年來，豐田汽車一直以核心動力技術(shù)位列全球汽車企業(yè)前茅，而且多年蟬聯(lián)市值第一汽車企業(yè)的寶座，能與之一較高下的基本只有大眾。作為豐田家族的第四代長孫，現(xiàn)任社長豐田章男也已經(jīng)64歲了

2020-08-05 08:32 評論

傳統(tǒng)車險模式將被自動駕駛顛覆

自動駕駛正在重新定義我們擁有和使用汽車的方式，同樣它也將改變我們投保車險的方式。你是否曾想過：如果實(shí)現(xiàn)了自動駕駛，我們是否還需要繳納高昂的車險費(fèi)？日本愛和誼日生同和保險公司（AioiNissay Do

自動駕駛 | 2020-08-05 08:27 評論

國內(nèi)三個大眾如何分天下？

不久前，江淮汽車發(fā)布2020半年度業(yè)績預(yù)虧公告稱，公司上半年凈利潤和扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤分別為-3.56 億元和-4.29 億元，仍未擺脫“虧”字訣。

其他 | 2020-08-04 15:33 評論

吉利敢花90%為最后10%的完美！

對企業(yè)而言，產(chǎn)品就要做到極致完美，很可能90％的成本是花在從好到完美的最后10％階段，最終產(chǎn)品能否完美，取決于企業(yè)是否愿意花90％的費(fèi)用只為提高最后10％。吉利汽車愿意花這筆錢！一場疫情改變了汽車行業(yè)，有人在亂局中退市，有人則則在蓄勢積累中厚積薄發(fā)

其他 | 2020-08-04 10:31 評論

雷諾逃離之后，日產(chǎn)和三菱何去何從

在全球汽車市場開始走向蕭條的2018年，雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟將其締造者戈恩送進(jìn)了日本監(jiān)獄。在電動智能汽車各類新聞充斥汽車市場的縫隙，2020年初戈恩的大逃亡，不僅僅是汽車界的轟動事件，對于全球新聞界來說更是一次爆炸性的消息

其他 | 2020-08-04 10:27 評論

進(jìn)軍美國的自主品牌后來怎么樣了？

萬萬想不到，廣汽、長城等國內(nèi)汽車巨頭多年沒搞定的進(jìn)軍美國市場計(jì)劃，被名不見經(jīng)傳的康迪科技集團(tuán)不動聲色地實(shí)現(xiàn)了�？档峡萍技瘓F(tuán)公司日前宣布，將在美國市場發(fā)布兩款純電動汽車——康迪K27和K23。這兩款新車定位低端電動車，將于8月18日在美開啟預(yù)售，今年第四季度交付

其他 | 2020-08-04 08:28 評論
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