導(dǎo)語 | Lead 打造高端品牌，是大多數(shù)自主車企的夢想。在百萬自主超豪華車陣營中，繼仰望、昊鉑、尊界等自主品牌之后，有望新增加一名成員。 本文出品|禾顏閱車工作室 撰文|張 &nb
新能源汽車 | 2025-01-17 14:57 評論長城汽車交出了2024年的成績單，結(jié)果出人意料。 雖然銷量不及預(yù)期，但利潤卻暴增近八成，達(dá)到124億元。 這讓不少車企眼紅不已。 長城這波操作，儼然成了車圈”反卷”的標(biāo)桿，也給行業(yè)敲響了警鐘——一味追求銷量的時代該結(jié)束了
新能源汽車 | 2025-01-17 13:49 評論2024年，網(wǎng)約車市場迎來了久違的資本熱潮。 嘀嗒、如祺先后上市；曹操出行沖擊港股IPO；年底，擁有網(wǎng)約車概念的活力集團(tuán)（伙力出行）和威盛時代（365約車），先后遞交招股書，沖擊港股主板上市。中小網(wǎng)約車上市潮背后，各懷心思
通信 | 2025-01-17 13:47 評論本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。 港股IPO又要起風(fēng)了。勁方醫(yī)藥、微醫(yī)、海西新藥、問止中醫(yī)4家醫(yī)藥公司集中向港交所提交了招股書，沉寂許久的港股市場再度開始萌發(fā)生機(jī)。 在這4家公司中，聚焦前沿靶點(diǎn)的勁方醫(yī)藥無疑是最引人關(guān)注的
醫(yī)療科技 | 2025-01-17 11:36 評論近日，臺積電公布了2024年四季度的財務(wù)數(shù)據(jù)。 數(shù)據(jù)顯示，4季度營收新臺幣8684.6億元（約1934億元人民幣），同比增加了38.8%，可以說是大漲。 而稅后凈利潤高達(dá)新臺幣3746.8億元（約834億元人民幣），同比增長了57%，環(huán)比增長了15.2%，創(chuàng)造了一個新紀(jì)錄
電子工程 | 2025-01-17 11:34 評論出品｜華博商業(yè)評論 過去十年，杭州抓住了電商和直播的風(fēng)口，一路狂奔；未來十年的AI新科技浪潮，杭州也在努力向前奔跑。 “杭州六小龍”出圈 杭州，似乎總是走的快一步。在過去十年的電商與直播浪潮中，杭州緊抓機(jī)遇，一路高歌猛進(jìn)
智慧城市 | 2025-01-17 11:32 評論《港灣商業(yè)觀察》王璐 從2022年5月9日沖刺上交所主板至今，肯特催化材料股份有限公司（以下簡稱，肯特催化）差三個多月即將滿3年。 不過在1月13日，肯特催化姍姍來遲終于提交了注冊申請，保薦機(jī)構(gòu)為國金證券
新材料 | 2025-01-17 11:30 評論文：詩與星空ID：SingingUnderStars 最近，臺積電的美國亞利桑那州工廠宣布開始試產(chǎn)4nm芯片，進(jìn)入驗(yàn)證階段。這標(biāo)志著經(jīng)過連續(xù)的延期，“美積電”終于迎來了重大節(jié)點(diǎn)
電子工程 | 2025-01-17 11:30 評論只是盈利可持續(xù)嗎？ 來源｜醫(yī)藥研究社 百濟(jì)神州吹響了盈利號角。 1月14日，百濟(jì)神州發(fā)布公告稱，公司于1月13日（美國東部時間）參加第43屆摩根大通年度醫(yī)療健康大會并進(jìn)行報告展示。 首席執(zhí)
醫(yī)療科技 | 2025-01-17 11:23 評論芝能智芯出品 AMD Instinct MI300 系列加速器的推出標(biāo)志著其在 AI 和 HPC（高性能計算）領(lǐng)域的創(chuàng)新，包括 MI300X 和 MI300A，在硬件設(shè)計上具備前所未有的高性能，還結(jié)合了靈活的冷卻系統(tǒng)和擴(kuò)展性，為大規(guī)模 AI 模型訓(xùn)練和推理提供了解決方案
電子工程 | 2025-01-17 11:11 評論據(jù)路透社1月14日報道，美國商務(wù)部當(dāng)天發(fā)布一項管理規(guī)則，以“保護(hù)美國國家安全”為由，禁止銷售或進(jìn)口中國和俄羅斯的部分聯(lián)網(wǎng)汽車軟件和硬件。軟件禁令將從2027年的車型開始生效，硬件禁令從2030年的車型開始生效
新能源汽車 | 2025-01-17 11:09 評論歷時兩年，億緯鋰能50億元的可轉(zhuǎn)債融資在去年年底獲得批復(fù)。 自2015年起，億緯鋰能的融資步伐明顯加快，累計定增金額超過140億元，主要用于擴(kuò)產(chǎn)，尤其與新能源汽車動力電池相關(guān)；與之對應(yīng)的是，公司的業(yè)績也迎來了狂飆，不過資金壓力仍然不低
鋰電 | 2025-01-17 11:05 評論2025年開局以來，在家電“國補(bǔ)”政策全面實(shí)施的新周期下，不少家電企業(yè)和經(jīng)銷商的擔(dān)憂、焦慮，反而加重了。特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)銷商表示很痛苦，這又是為什么？ 寧言||撰寫 很痛苦，也很焦慮
消費(fèi)電子 | 2025-01-17 11:01 評論導(dǎo)語 Introduction 看看誰還沒有上量？ 作者丨楊 晶 責(zé)編丨崔力文 編輯丨陳心南 1900年，即20世紀(jì)之交，美國汽車工業(yè)迎來了前所未有的繁榮時期。新汽車制造商如雨后春筍般涌現(xiàn)，數(shù)量之多，據(jù)說達(dá)到了驚人的3000家
新能源汽車 | 2025-01-17 10:59 評論作者 | 馮葉編輯 | 李小天 在數(shù)據(jù)連續(xù)兩年下降后，中國自研游戲海外收入終于回到了增長軌道。伽馬數(shù)據(jù)（CNG）與中國音數(shù)協(xié)游戲工委聯(lián)合發(fā)布的《2024年中國游戲出海研究報告》顯示，2024年，中國自主研發(fā)游戲在海外市場的實(shí)際銷售收入達(dá)185.57億美元，同比增長13.39%
消費(fèi)電子 | 2025-01-17 10:46 評論出品 | 子彈財經(jīng) 作者 | 左星月 編輯 | 胡芳潔 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 2024年11月14日，英唐智控宣布收購愛協(xié)生科技，只不過短短半個月后，該計劃就按下了“終止鍵”
半導(dǎo)體照明 | 2025-01-17 10:34 評論作者 | 柯陽明 排版校對 | 甘惠淇 01 時隔多日，前溫州首富南存輝掌舵的正泰安能IPO終于重啟了。 2024年12月25日，正泰安能更新提交相關(guān)財務(wù)資料，其IPO恢復(fù)審核
太陽能光伏 | 2025-01-17 10:23 評論來自大洋彼岸的智能算力封殺，反而讓我們補(bǔ)齊了中國智算平臺能力的最后一塊拼圖。我們自此可以完全在自己的土壤上，播種、耕耘和收獲AI的原生創(chuàng)新，同時還具有更高的可控性和安全性。 中國的AI能力從全球唯二，能不能走到全球唯一，是業(yè)界存在爭論的話題
人工智能 | 2025-01-17 10:18 評論出品 | 探客出行 作者 | 魏帥 編輯 | 馮羽 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 2025年開年，身為東風(fēng)日產(chǎn)銷售的楊旭（化名）過得并不輕松。 盡管今年是個暖冬，但是北方1月的溫度，連續(xù)多日保持著零下的低溫
新能源汽車 | 2025-01-17 10:09 評論"人工智能就像電力一樣，如果你的競爭對手正在使用它，你也需要使用它，否則你就會失去競爭力"，斯坦福大學(xué)教授和谷歌前首席科學(xué)家安德魯·恩格爾曾這樣說到。 而近日拉開序幕的消費(fèi)電子風(fēng)向標(biāo)——科技貿(mào)易展國際消費(fèi)電子展（CES）2025也釋放了相同的信號
人工智能 | 2025-01-17 10:06 評論
