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特斯拉Robotaxi迎來商業(yè)化時刻
作者 | 葉婷婷 編輯 | 章漣漪 特斯拉Robotaxi終于要開始對外服務(wù)了。 當(dāng)?shù)貢r間6月11日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克對外宣布，暫定將于6月22日向公眾提供Robotaxi服務(wù)
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被打砸燒的robotaxi，紛紛開進(jìn)“海灣”
導(dǎo)語 Introduction 無人駕駛出租車的溫床在哪？ 上周末，洛杉磯爆發(fā)抗議活動，期間多輛Waymo自動駕駛出租車慘遭焚毀。事件發(fā)生后，自動駕駛出租車公司W(wǎng)aymo迅速做出反應(yīng)，暫停了在洛杉磯部分地區(qū)的服務(wù)
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Robotaxi將如何進(jìn)行商業(yè)化？
芝能科技出品隨著特斯拉的進(jìn)入，Robotaxi的預(yù)期正逐漸升溫，所以高盛也寫了一份報告《中國Robotaxi商業(yè)化之路》。伴隨著人工智能、感知系統(tǒng)、算力芯片和政策體系的同步演進(jìn)，L4級自動駕駛出租車（Robotaxi）正以可預(yù)見的速度邁向大規(guī)模商業(yè)化
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Robotaxi 重啟元年：小馬智行加速向單車盈虧平衡
芝能科技出品2025年第一季度，小馬智行交出了一份復(fù)雜卻極具信號意義的財報：營收同比增長12%，核心Robotaxi業(yè)務(wù)收入暴漲200%，其中乘客車費更是激增800%。從當(dāng)前的財報來看，小馬驗證了自己Robotaxi商業(yè)化的可行性，邁入“量產(chǎn)破局”的關(guān)鍵時刻
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Robotaxi新消息密集釋放，量產(chǎn)元年誰在領(lǐng)跑？
2025年，Robotaxi領(lǐng)域暗流涌動。大洋兩岸同步?jīng)_刺商業(yè)化，再次展開了一場“競賽”。過去幾年，這種競賽發(fā)生在大模型、機器人、半導(dǎo)體�，F(xiàn)在終于輪到了Robotaxi。日前，馬斯克在接受CNBC采訪時明確，特斯拉Robotaxi將在6月底上路
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Robotaxi中的文遠(yuǎn)知行和小馬智行
最近一段時間以來，美股Ai股的表現(xiàn)普遍活躍度不高，熱度減退，科技股中表現(xiàn)最優(yōu)的板塊，當(dāng)數(shù)robotaxi。 其中，特斯拉頂著業(yè)績下滑大漲，靠的正是robotaxi 落地預(yù)期，不過來自中國的小馬智行，2個月翻5倍，才是真正的龍頭
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Robotaxi收入占比翻倍、全球化布局加速，文遠(yuǎn)知行最新財報發(fā)布
作者 | 葉婷婷 編輯 |章漣漪 小馬智行Robotaxi業(yè)務(wù)增速明顯，文遠(yuǎn)知行呢？ 也是如此。 5月21日，自動駕駛公司文遠(yuǎn)知行WeRide發(fā)布財報顯示，2025年一季度收入為7240萬元（1000 萬美元），略高于去年同期的7120萬元，同比增長1.8%
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營收大增，小馬智行要用Robotaxi破解自動駕駛盈利難題
作者 | 章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 小馬智行發(fā)布最新一季度財報，Robotaxi業(yè)務(wù)成最大亮點。 5月20日，小馬智行發(fā)布2025年第一季度財報顯示，一季度總營收為1400萬美元（約合人民幣1.02億元），同比增長12%
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Robotaxi：燒錢16年仍未見回報，自動駕駛出租車的“終極夢想”究竟有多遠(yuǎn)？
引言 2009年，谷歌秘密啟動“Project Chauffeur”，也就是后來的Waymo。 16年過去，這家背靠谷歌母公司Alphabet的自動駕駛巨頭累計燒掉350億美元，卻依然沒能讓Robotaxi（自動駕駛出租車）實現(xiàn)盈利
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Waymo與豐田合作，從L4 Robotaxi自動駕駛轉(zhuǎn)向個人車輛
芝能科技出品2025年4月30日，Waymo與豐田宣布達(dá)成初步協(xié)議，探索在自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域的合作。目標(biāo)是開發(fā)全新的自動駕駛車輛平臺，并將Waymo的自主駕駛技術(shù)整合至豐田的下一代個人擁有車輛（POVs
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Robotaxi賽道落地競速，到底最終誰將勝出？
前言：在排除經(jīng)濟及其他外部因素的前提下，技術(shù)安全性的驗證將顯著推動監(jiān)管政策的放寬。 在十五五規(guī)劃期間（2026-2030年），智能網(wǎng)聯(lián)汽車與自動駕駛技術(shù)預(yù)計將與綜合交通體系的升級以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)行更為緊密的整合規(guī)劃； 從而加速L4級別自動駕駛技術(shù)與智慧交通及智慧城市整體規(guī)劃的融合
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Robotaxi逐鹿2025：百度領(lǐng)銜三國殺，二線玩家大亂斗
燒錢十年，終于要賺錢了？ 過去一年，智能駕駛行業(yè)迎來了前所未有的轉(zhuǎn)折點，成為承上啟下的關(guān)鍵時期。特斯拉的Robotaxi終于揭開了神秘面紗，與此同時，武漢的大街小巷也迎來了“蘿卜快跑”這一新成員
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Robotaxi：美國的“無人駕駛夢”，特斯拉和Waymo的“燒錢大戰(zhàn)”
引言 家人們，如今汽車工業(yè)從電氣化邁向智能化，無人駕駛出租車Robotaxi 作為智能汽車的 “當(dāng)紅炸子雞”，已然成為行業(yè)焦點。 弗若斯特沙利文預(yù)測，到 2030
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礦區(qū)無人駕駛，悶聲干大事，比自動駕駛出租車Robotaxi 先迎商業(yè)化？
引言 今天咱們要聊一個超有趣的話題：在無人駕駛的賽道上，礦區(qū)無人駕駛和備受矚目的無人駕駛出租車Robotaxi，誰會先迎來商業(yè)化的春天呢？ 這就像是一場刺激的科技馬拉松，無人車來也（公眾號：無人車來也）和大伙兒一起深入瞧瞧
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政策與技術(shù)并行，共推Robotaxi商業(yè)化進(jìn)程？
高級別自動駕駛的發(fā)展離不開政策與技術(shù)的雙重驅(qū)動。政府對“車路云一體化”建設(shè)的支持推動了基礎(chǔ)設(shè)施的完善，同時高級別自動駕駛的監(jiān)管體系逐步完善，為自動駕駛商業(yè)化進(jìn)程提供了政策保障。從技術(shù)角度看，融合感知與輕量級高精地圖方案成為過渡路徑，使高級別自動駕駛的商業(yè)化落地得以實現(xiàn)
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車路云協(xié)同如何讓Robotaxi加速實現(xiàn)？
隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的深度融合，智能駕駛技術(shù)正在邁入快速發(fā)展的關(guān)鍵階段。作為高級別自動駕駛的典型應(yīng)用場景，Robotaxi通過其車路云協(xié)同的獨特優(yōu)勢，推動了自動駕駛技術(shù)從試點向商業(yè)化的過渡
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美國Robotaxi巨頭爭霸賽！誰才是無人駕駛出租車領(lǐng)頭羊？
作者｜Eric，編輯｜蔓蔓周 “無人車熱潮席卷美國，自動駕駛市場迎來黃金時代。” 回望汽車工業(yè)的發(fā)展，從電氣化到智能化，每一步都代表著當(dāng)時那個時代先進(jìn)的科技，也影響當(dāng)時人類的生活
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小馬智行正式上市，Robotaxi市場的競爭更加多元化
小馬智行正式在美國納斯達(dá)克掛牌上市，成為全球Robotaxi行業(yè)的首家上市公司 在自動駕駛方面，雖然各地都有相應(yīng)的車型上市或者試運行，在國內(nèi)蘿卜快跑一度還成為焦點，馬斯克的特斯拉公司也有相應(yīng)的計劃和某些車型運行
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小馬智行正式登陸納斯達(dá)克：Robotaxi第一股，中國無人駕駛迎「里程碑時刻」
真正意義上的“全球Robotaxi第一股”。 本文為IPO早知道原創(chuàng)作者｜Stone Jin微信公眾號｜ipozaozhidao 據(jù)IPO早知道消息
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Robotaxi在中國將如何商業(yè)化？
隨著全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的迅猛發(fā)展，自動駕駛車輛，尤其是Robotaxi，將逐漸成為未來交通出行的重要組成部分。Robotaxi是以自動駕駛技術(shù)為核心的無人出租車，通過減少對人力的依賴，提升交通運輸效率和安全性，滿足大規(guī)模城市出行需求
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小馬智行開啟招股：將成「全球Robotaxi第一股」，北汽、廣汽等均參與認(rèn)購
全球極少數(shù)實現(xiàn)全無人駕駛，真正引領(lǐng)全球Robotaxi向大規(guī)模量產(chǎn)和商業(yè)化進(jìn)程的公司。 本文為IPO早知道原創(chuàng)作者｜Stone Jin微信公眾號｜ipozaozhidao
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被Waymo進(jìn)展“嚇到”，Lyft一次性宣布三項合作，全面布局Robotaxi
作者 | 章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 在Uber官宣了一系列自動駕駛動作后，同為出行平臺的Lyft也坐不住了。 當(dāng)?shù)貢r間11月6日，Lyft一次性宣布了三項Robotaxi（無人駕駛出租車）相
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靠卡車賺錢，小馬智行等待Robotaxi的春天
文｜劉俊宏 編｜王一粟 繼文遠(yuǎn)知行之后，又一家L4無人駕駛公司也準(zhǔn)備上市。 10月18日，無人駕駛服務(wù)商小馬智行向美國SEC（證券交易委員會）提交了招股書。繼百度、Waymo、特斯拉之后，根據(jù)招股書的資金用途計劃顯示，小馬智行成為了又一個在今年10月準(zhǔn)備擴張運營Robotaxi的玩家
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小馬智行沖刺納斯達(dá)克：或成「全球Robotaxi第一股」，兩年半營收約12億元
引領(lǐng)全球Robotaxi大規(guī)模量產(chǎn)和商業(yè)化。 本文為IPO早知道原創(chuàng)作者｜Stone Jin微信公眾號｜ipozaozhidao 據(jù)IPO早知道消息，Pony AI I
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特斯拉股價大跌15%：Robotaxi離落地還差一個蘿卜快跑
美國當(dāng)?shù)貢r間10月11日，特斯拉在10日晚“歷史性”發(fā)布包括Robotaxi的Cybercab、Robovan在內(nèi)的三款機器人產(chǎn)品后的第一個美股交易日，特斯拉盤中大跌超10%，
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全球Robotaxi競賽槍響，中國玩家需要提速
作者 | 衡之 編輯 | 劉景豐 今天上午，科技圈的目光都聚焦在了一件事上：特斯拉在美國加州舉辦“Robotaxi Day”活動，正式發(fā)布其無人駕駛出租車Robotaxi，特斯拉無人車沒有方向盤、沒有踏板，成本有望低于3萬美元
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馬斯克終獲歷史最強薪酬560億，推Robotaxi帶特斯拉沖7萬億！
北京時間 8 月 13 日，特斯拉股東大會前夕，馬斯克在其旗下的社交媒體平臺 X 上宣布，此前被法院判決無效的高達(dá) 560 億美元（約 4000 億人民幣）的薪酬方案，已經(jīng)獲得股東們大比例投票通過，這
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蘿卜快跑預(yù)期2025全面盈利，Robotaxi有譜了？
文：談擎說AI 作者：鄭開車 5月15日，百度搞了一場發(fā)布會。 發(fā)布會上，百度拿出了全球首個支持L4級自動駕駛的大模型Apollo ADFM以及介紹了Robotaxi的最新進(jìn)展情況。 發(fā)布會后通
蘿卜快跑 2024-05-17 -
擎天柱：特斯拉Robotaxi的最后一塊拼圖？
美國當(dāng)?shù)貢r間5月5日，特斯拉放出了旗下機器人擎天柱Optimus gen 2的最新視頻，展示的內(nèi)容如下： 1、分揀電池；2、工作原理；3、訓(xùn)練過程；4、行走動作！ 隨后，馬斯克也在一條關(guān)于擎天柱O
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百度已經(jīng)打響“Robotaxi商業(yè)化第一槍”，無人配送還遠(yuǎn)嗎？
文：談擎說AI 作者：鄭開車11月25日，百度蘿卜快跑迎來國內(nèi)首個付費乘客訂單。當(dāng)日，一位家住亦莊附近的蘿卜快跑用戶首次以付費形式搭乘了自動駕駛出租車，行程2．1公里。但其實Robotaxi早已不是什么新鮮事，甚至已經(jīng)從19年開始，逐漸被資本“嫌棄”
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Robotaxi收費獲許可，Cruise/Waymo迎盈利大考
本文來源:智車科技/ 導(dǎo)讀 /美國當(dāng)?shù)貢r間10月1日,美國自動駕駛領(lǐng)域迎來了一個歷史性的時刻,美國加州機動車輛管理局(DMV)為通用汽車旗下的Cruise和Alphabet(谷歌母公司)旗下的Waymo,正式頒發(fā)了向公眾提供自動駕駛服務(wù)收費許可
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IPO戰(zhàn)火燒至Robotaxi，自動駕駛迎來上市潮
百度Apollo再次朝共享無人車市場扔下了一顆“深水炸彈”。6月17日，百度Apollo攜手ARCFOX極狐共同發(fā)布新一代量產(chǎn)共享無人車Apollo Moon，作為一款可投入規(guī)�；\營的無人車，Apollo Moon成本做到了行業(yè)L4級自動駕駛車型平均成本的三分之一，只有48萬元
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去掉安全員，Robotaxi攻堅倒計時
文 | 魏啟揚來源 | 智能相對論安全員作為自動駕駛進(jìn)程中的一個“增量”崗位,還會存在多久?這個問題的答案或許很快就會揭曉。Waymo今年10月8日宣布,在美國鳳凰城郊區(qū)向公眾開放完全無人駕駛叫車服務(wù)。緊接著
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AutoX與高德合作，宣布在上海全面開放RoboTaxi服務(wù)
8月17日，國內(nèi)自動駕駛公司AutoX宣布在上海面向所有公眾開放RoboTaxi服務(wù)，每輛車配備一名安全員，副駕駛位無工作人員。此后，在上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試推進(jìn)工作小組許可的自動駕駛示范區(qū)域內(nèi)，公眾可通過高德打車APP呼叫AutoX自動駕駛車輛，無需付費，呼叫次數(shù)不限。
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遠(yuǎn)程駕駛讓Robotaxi先跑起來
近日,國內(nèi)無人駕駛公司文遠(yuǎn)知行,獲得了由廣州市交通運輸局、工業(yè)和信息化局、公安局聯(lián)合頒發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車遠(yuǎn)程測試許可,成為中國第一家、世界第二家獲準(zhǔn)開展全無人駕駛路測的自動駕駛公司。
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2020年Q2自動駕駛報告：RoboTaxi大放異彩！
在剛過去的2020年上半年，自動駕駛領(lǐng)域，也發(fā)生了一些可喜的進(jìn)展，值得各位關(guān)注。特別是在乘用車自動駕駛領(lǐng)域，尤其是RoboTaxi領(lǐng)域。
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滴滴、百度爭相試水RoboTaxi，自動駕駛落地還缺點啥？
RoboTaxi時代正在到來，科幻電影中的自動駕駛離我們的距離正在快速接近。但是，自動駕駛真正落地還有重重阻隔，首當(dāng)其沖的便是能否保證車輛安全行駛的問題。
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