特斯拉的中國(guó)“芯”:揭秘“隱形巨人”通富微電
特斯拉的電池管理系統(tǒng)讓比亞迪等電動(dòng)汽車(chē)廠商們望塵莫及的,但近日卻被爆出特斯拉的電池核心部件竟為國(guó)產(chǎn)芯片!在感嘆中國(guó)芯崛起之余不免唏噓,這家名為通富微電的企業(yè)是不是太低調(diào)了呢?
特斯拉的電池管理系統(tǒng)具體是如何工作的,外人肯定難窺其中。不過(guò),最近深圳股市,一家名為通富微電的企業(yè),在接受多家基金的調(diào)研時(shí)表示,該公司的產(chǎn)品,主要有汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火模塊、引擎的控制單元等,應(yīng)用于豐田、通用、寶馬等,還有應(yīng)用于特斯拉電池發(fā)動(dòng)方面的芯片。
做為國(guó)內(nèi)封裝測(cè)試的三大企業(yè)之一,通富微電成立于1997年。但是由于一直處于工業(yè)級(jí)產(chǎn)品端,因此很難為外人所熟知。
不過(guò),這次曝光的為特斯拉核心部件提供芯片,可以看到國(guó)內(nèi)的芯片產(chǎn)業(yè),在經(jīng)過(guò)多年的扶持和發(fā)展之后,已經(jīng)開(kāi)始取得了一些成果。我們也希望國(guó)產(chǎn)芯片,盡早邁過(guò)“龍芯”向著更高的目標(biāo)前進(jìn)。
小編點(diǎn)評(píng):特斯拉概念爆炒的時(shí)候,大家都巴望著能跟它沾上點(diǎn)關(guān)系,通富微電居然不曾提及為特斯拉提供電子打火的芯片,只能說(shuō)通富微電是太低調(diào)了還是太低調(diào)了呢?
通富微電公司簡(jiǎn)介
南通富士通微電子股份有限公司于2007年8月16日在深圳證券交易所上市。股票簡(jiǎn)稱:通富微電。公司專(zhuān)業(yè)從事集成電路封裝、測(cè)試,由中方控股并負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)管理。董事長(zhǎng)石明達(dá)是中國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)、中國(guó)集成電路領(lǐng)軍人物、教授級(jí)高工、國(guó)務(wù)院特殊津貼獲得者、江蘇省人大代表。
公司成立于1997年10月,現(xiàn)有員工5500多人。作為國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)、中國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)單位、科技部中國(guó)集成電路封測(cè)產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟常務(wù)副理事長(zhǎng)單位,南通富士通始終站在行業(yè)科技發(fā)展前沿,堅(jiān)持以科技促發(fā)展。公司設(shè)有國(guó)家級(jí)博士后工作站、省級(jí)技術(shù)中心和工程技術(shù)研究中心,在行業(yè)內(nèi)率先通過(guò)ISO9001、ISO14001及ISO/TS16949三項(xiàng)國(guó)際管理體系認(rèn)證。多年來(lái),公司先后承擔(dān)并完成了多項(xiàng)國(guó)家級(jí)、省級(jí)技術(shù)改造項(xiàng)目,有力推動(dòng)了我國(guó)先進(jìn)封裝測(cè)試技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化。2009年,公司承擔(dān)實(shí)施了“十一五”國(guó)家科技重大專(zhuān)項(xiàng)“先進(jìn)封裝工藝開(kāi)發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”、“關(guān)鍵封測(cè)設(shè)備、材料應(yīng)用工程”兩個(gè)項(xiàng)目。專(zhuān)項(xiàng)實(shí)施以來(lái),取得了豐碩技術(shù)創(chuàng)新成果,成功開(kāi)發(fā)的WLCSP、BGA、BUMP、高可靠汽車(chē)電子等產(chǎn)品和技術(shù)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。
公司具有較強(qiáng)的海外市場(chǎng)開(kāi)發(fā)能力和競(jìng)爭(zhēng)力,出口占比70%。主要客戶為世界半導(dǎo)體知名企業(yè),摩托羅拉、西門(mén)子、東芝等世界排名前二十位的半導(dǎo)體企業(yè)有一半以上是我們的客戶。
十多年的發(fā)展,南通富士通實(shí)現(xiàn)了專(zhuān)業(yè)集成電路封裝測(cè)試綜合水平多項(xiàng)“中國(guó)第一”的目標(biāo)。公司是中國(guó)電子信息百?gòu)?qiáng)企業(yè)(2011年排名第52位),中國(guó)十大集成電路封裝測(cè)試企業(yè),中國(guó)進(jìn)出口額最大企業(yè)500強(qiáng),被日本富士通譽(yù)為“中日合作的典范”。
公司將借助資本市場(chǎng),加速向“世界一流”企業(yè)目標(biāo)邁進(jìn),爭(zhēng)取在“十二五”時(shí)期,進(jìn)入世界集成電路封裝測(cè)試企業(yè)前列,成為世界級(jí)封裝測(cè)試企業(yè)。
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
技術(shù)文庫(kù)
最新活動(dòng)更多
-
免費(fèi)參會(huì)立即報(bào)名>> 7月30日- 8月1日 2025全數(shù)會(huì)工業(yè)芯片與傳感儀表展
-
精彩回顧立即查看>> 【在線研討會(huì)】普源精電--激光原理應(yīng)用與測(cè)試解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 【工程師系列】汽車(chē)電子技術(shù)在線大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】新能源汽車(chē)熱管理行業(yè)應(yīng)用新進(jìn)展
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】西門(mén)子電池行業(yè)研討會(huì)-P4B如何加速電池開(kāi)發(fā)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
推薦專(zhuān)題
- 1 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇,汽車(chē)芯片卷向高算力?
- 2 中國(guó)第一輛無(wú)人駕駛汽車(chē):從實(shí)驗(yàn)室到萬(wàn)里長(zhǎng)江的狂飆三十年
- 3 當(dāng)凱迪拉克只要15萬(wàn)元,為什么還是沒(méi)人買(mǎi)豪華品牌
- 4 重倉(cāng)特斯拉的木頭姐,忽視了一個(gè)重磅玩家
- 5 智能座艙:一塊屏幕的進(jìn)化史
- 6 比亞迪想當(dāng)兩輪電動(dòng)車(chē)“賣(mài)鏟人”
- 7 自動(dòng)駕駛科普十問(wèn):什么是自動(dòng)駕駛?將給我們帶來(lái)哪些影響?
- 8 百度盯上新“蛋糕”,蘿卜快跑要在歐洲快跑
- 9 無(wú)人快遞配送車(chē)的前景:快遞4月破500億件,無(wú)人車(chē)如何撕開(kāi)萬(wàn)億市場(chǎng)的口子?
- 10 固態(tài)激光雷達(dá)會(huì)是組合輔助駕駛的新寵嗎?