3、第二代雪佛蘭沃藍達VOLT

　　1月7日，雪佛蘭在2015國際消費電子展上提前預覽了第二代Volt。據悉，新車前臉小改，側身曲線流暢，或搭載1.5升汽油發(fā)動機，有望在北美國際車展正式亮相。

　　外型：第二代雪佛蘭Volt帶來了全新設計的前臉，前進氣格柵采用上下分隔設計，配備了LED日行燈與看起來頗有未來感的頭燈。車身側面線條相當漂亮，希望不要擠壓后排車乘客空間。整體來說，新車外觀設計雖然讓人眼前一亮，但也稱不上突破性的創(chuàng)新，有部分細節(jié)依然借鑒了本田思域的設計語言。

　　性能和續(xù)航：全新雪佛蘭Volt將采用更高質量的方向盤，加速時噪音降低。新車采用雙動力驅動，整車質量比老款輕45千克，燃油效率可提高5-12%。

　　動力方面，新一代沃藍達Volt配備了全新的Volt動力總成，包括1.5L四缸自然吸氣發(fā)動機和電動機。新車配有一塊19千瓦時的電池組，純電動模式下續(xù)航里程能夠達到80km。新一代沃藍達所采用的電池由LG公司提供，由96組共192個串聯(lián)電池組成。每一個電池組件具有自己的固定框架以及溫度調節(jié)裝置，整個96組電池呈字母“T”形分布在車身中軸線以及后排座椅下方，以盡量減少對于車內空間的使用。通過電化學裝置的重新設計，新一代沃藍達所采用的動力電池在重量上減少了13公斤，并且增加了容量。

　　為了提高發(fā)動機的熱效率，通用在這款發(fā)動機上使用了高壓縮比、變排量機油泵、廢氣熱循環(huán)系統(tǒng)、可變配氣機構等設計。發(fā)動機的動力由輕質飛輪連接發(fā)電機，新一代沃藍達使用了并立的兩組電動機/發(fā)電機，電動機由一條類似于CVT變速器所使用的傳動鋼帶帶動最終的減速齒輪以及差速器。由于電機較大的轉速以及扭矩調節(jié)區(qū)間，新一代沃藍達可能不會使用變速器。此外，在動力系統(tǒng)控制元件上的減重使得整個動力系統(tǒng)較現款車型減少了45公斤的重量。

　　但是和Renovo Coupe類似，其續(xù)航里程過短，實用性不強。所以現款沃藍達的市場表現很一般，而新沃藍達在續(xù)航里程上似乎沒有改觀，只是采用了排量更大的發(fā)動機，相信這套動力系統(tǒng)在性能上會有更好的表現，但是固有的短板并沒有被彌補，總體來說還是相當值得期待的。