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激蕩十年，上海的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群探索

3）發(fā)于上海的造車(chē)運(yùn)動(dòng)

在上海，這波造車(chē)運(yùn)動(dòng)還是挺熱烈的

觀致（寶能入駐）

蔚來(lái)：上�？偛浚夹g(shù)中心（整車(chē)開(kāi)發(fā)＋動(dòng)力總成開(kāi)發(fā)）＋外港工廠

南京是電機(jī)工廠＋常熟合資電池工廠

威馬：上海研發(fā)＋總部

電咖：上海研發(fā)，工廠待定

奇點(diǎn)汽車(chē)：北京總部＋智能化技術(shù)中心＋上海技術(shù)中心＋銅陵制造基地

國(guó)能電動(dòng)汽車(chē)：上海（200億項(xiàng)目松江）＋天津總部＋研發(fā)＋制造

愛(ài)馳億維：上海研發(fā)＋總部，上饒和上虞建基地，

FMC：香港有研發(fā)，工廠南京江寧＋上海小分部

博郡：上�？偛浚邪l(fā)，南京浦口制造基地

沿鋒汽車(chē)：上海研發(fā)＋總部

鎣石：上海研發(fā)

知豆（新大洋）：上海技術(shù)中心，寧波寧�？偛浚圃旎�，山東臨沂制造基地，蘭州制造基地

游俠汽車(chē)：上海技術(shù)中心

樂(lè)視汽車(chē)：上海技術(shù)中心

底特律電動(dòng)車(chē)：上海＋宜興技術(shù)中心，宜興園區(qū)

從集群角度考慮，建立在上海的技術(shù)中心，可以從原有的基地里面整合人，我們其實(shí)也可以從人的角度來(lái)展開(kāi)第二篇，在當(dāng)下的上海汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局演變和汽車(chē)產(chǎn)品和行業(yè)本身演變過(guò)程中，我們?cè)撊绾巫蕴?/p>


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