如何將藝術(shù)融入一臺(tái)笨重的大家伙里去?這輛車給你答案。
文/大眾侃車
陳綺純陳綠向參差,初紅已重疊。中庭初掃地,繞樹(shù)三兩葉。滿是落葉的庭院,將它打掃得干干凈凈,一絲不茍,這是日本的做法。會(huì)很自然地留下些落葉,但求存乎自然,隨機(jī)生巧,這才是中國(guó)的做法。日本的禪,性冷淡。中國(guó)的禪,人情味。由中國(guó)人手里傳達(dá)出來(lái)的這種人情味到底意味著何?自然,人情,生,動(dòng)。
天邊一朵霞,折進(jìn)了長(zhǎng)空湛藍(lán)里。幽谷里淌一條無(wú)人知曉的河,有雀落在這塊鏡上,一個(gè)趔趄劃破寧?kù)o。原野中有狼趴在石后,有羚伏地吃草,有豹躍穿荊棘,有虎漠視蒼茫。當(dāng)大自然的種種動(dòng)態(tài)靜態(tài)融入到工業(yè)設(shè)計(jì)里的時(shí)候,會(huì)有怎樣的邂逅呢?
3月26日,“瑞虎8設(shè)計(jì)感官之旅”于奇瑞上海研發(fā)中心(CTCS)舉行。作為“Life in Motion”設(shè)計(jì)理念與正向研發(fā)的集大成者,奇瑞全新SUV瑞虎8的推出,全面展示了奇瑞在工業(yè)設(shè)計(jì)方面的新高度。
奇瑞,以正向研發(fā)為原則的中國(guó)自主品牌,擁有20年研發(fā)歷史的根基,年輕,富有激情,這一次他們帶來(lái)的作品是一臺(tái)七座中大型SUV,將于2018年北京車展上市。
而他們的設(shè)計(jì)師也為我們一一闡述了,如何將藝術(shù)融入一臺(tái)笨重的大家伙里去。
——LIFE IN MOTION——
瑞虎8 的車側(cè)特色也十分鮮明,三條凌厲的腰線簡(jiǎn)潔明快,平直的勾勒加上見(jiàn)鋒見(jiàn)角的弧度,“靜若虎踞,動(dòng)若急湍”,營(yíng)造出十足的力量感和大氣穩(wěn)重的視覺(jué)效果,來(lái)源于中國(guó)古代建筑木質(zhì)窗格中的回紋式造型的尾燈設(shè)計(jì)更是點(diǎn)睛之筆,瑞虎8尾部的整體質(zhì)感大大提升。
瑞虎8的內(nèi)飾設(shè)計(jì),同樣充分實(shí)現(xiàn)了人體工程學(xué)與工業(yè)美學(xué)設(shè)計(jì)的完美融合。內(nèi)飾采用了環(huán)抱模塊化設(shè)計(jì)風(fēng)格,并且大面積采用了軟質(zhì)的搪塑或皮質(zhì)包裹工藝,既能帶來(lái)一定的豪華感,更能大大增加駕乘人員的舒適性。
整體配色以充滿運(yùn)動(dòng)氣息且不失穩(wěn)重的灰黑色為主色調(diào),局部采用亮銀鍍鉻裝飾及淺灰色縫線作為點(diǎn)綴,配以悅眼靜謐LED藍(lán)色氛圍燈,整體風(fēng)格大氣穩(wěn)重。
豪華皮質(zhì)座椅,面料細(xì)膩,質(zhì)感強(qiáng),優(yōu)異的包覆性和支撐性使長(zhǎng)途駕駛不疲勞,肩部支撐優(yōu)異,擁有豪車級(jí)的享受,座椅面料具備三防(防水、防油、防污)功能。
體貼式中央滑動(dòng)扶手,既方便使用,增加了儲(chǔ)物空間,同時(shí)大大增加了駕駛舒適性,值得一提的是,車內(nèi)配備了4個(gè)USB接口,極大的方便了駕乘人員的各種移動(dòng)設(shè)備的充電與使用。
中控采用了9英寸視網(wǎng)膜級(jí)高清電容大屏,并將搭載奇瑞全新智能互聯(lián)系統(tǒng)。儀表臺(tái)采用了全新設(shè)計(jì),同時(shí)也是奇瑞首款采用7英寸全液晶多功能儀表的車型。全新設(shè)計(jì)的多功能方向盤和換擋桿也是瑞虎8內(nèi)飾的一大亮點(diǎn),無(wú)論是造型還是操作手感均屬上乘水平。
基于中國(guó)品牌第一個(gè)專業(yè)模塊化SUV平臺(tái)——T1X平臺(tái),瑞虎8在實(shí)現(xiàn)完全自主研發(fā)的同時(shí),在操控及安全品質(zhì)層面也全面實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先同級(jí)車型。
瑞虎8的車身尺寸為4700/1860/1746mm,軸距為2710mm,超越了目前絕大多數(shù)同級(jí)SUV車型,而“5+2”的多功能座椅布局,以及最高達(dá)1930L的超大后備箱與44處人性化儲(chǔ)物空間,更是塑造了瑞虎8超越同級(jí)的乘坐與儲(chǔ)物空間。
在動(dòng)力總成上,瑞虎8將搭載1.5T+6MT/DCT兩套動(dòng)力總成,其中熱效率達(dá)到37.1%的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁,代表著中國(guó)品牌最高水平之一,結(jié)合奇瑞T1X平臺(tái)與車身優(yōu)異的輕量化技術(shù),在動(dòng)力表現(xiàn)上完全可以滿足正常使用需求;而以用戶舒適體驗(yàn)為目標(biāo),經(jīng)過(guò)包括加速響應(yīng)、換擋平順性、蠕動(dòng)行駛優(yōu)化等在內(nèi)多達(dá)13項(xiàng)系統(tǒng)調(diào)教,讓瑞虎8擁有屬于自己的“駕控DNA”。
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