英朗風(fēng)光不再，逸動王者歸來，3月轎車銷量前十都有誰？
NO.6 英朗
3月份銷量：23991輛
自從換代之后，英朗便沒有了往日的風(fēng)光，畢竟動力換成了排量更小的1.0T發(fā)動機(jī)，很多人對這款發(fā)動機(jī)都抱有懷疑態(tài)度，而且換代之后的車型風(fēng)格很多人也不是特別中意。雖然英朗在終端售價(jià)進(jìn)行了很大優(yōu)惠，甚至優(yōu)惠幅度超過了3萬元，但卻依舊無法挽回逐漸下滑的頹勢。
NO.7 捷達(dá)
3月份銷量：23345輛
自2016年底換代之后，捷達(dá)一年多也就沒再出現(xiàn)過什么動靜，這在2017年市場不斷變化的情況下顯得有些跟不上時(shí)代，畢竟就連自己的兄弟車型桑塔納都是三箭齊發(fā)，作為曾經(jīng)銷量不比桑塔納差的捷達(dá)卻毫無動靜。不知道今年捷達(dá)會有什么動向沒有，從3月份銷量來看，捷達(dá)銷量已經(jīng)下滑不少了，再沒什么動作就更落后了。
NO.8 寶來
3月份銷量：22396輛
自從換代之后，寶來就迎來了轉(zhuǎn)機(jī)，以往和朗逸過于相像，這使得這款車自身沒太多新鮮點(diǎn)吸引消費(fèi)者，換代之后其運(yùn)動的設(shè)計(jì)風(fēng)格讓這款車更加年輕，也有了更多自己的風(fēng)格。據(jù)悉，新款的寶來或?qū)⒃诮衲?月份的成都車展上市，也許會帶給人們更多的驚喜吧？
NO.9 長安逸動
3月份銷量：21675輛
新一款長安逸動在3月27日上市，本以為其銷量要到4月份才能看到增長，沒想到3月份其銷量就出現(xiàn)了85.6%的增長，故事君也只能猜測是長安提前完成了逸動新車型的鋪貨，并且提前接受了客戶訂單所致，再加上老款車型的降價(jià)銷售，才迎來這次出其不意的暴漲吧。
NO.10 帝豪
3月份銷量：21336輛
3月9日，全新帝豪上市，新款車型的銷量刺激加上老款車型的清庫存，帝豪在3月份也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。帝豪作為中國品牌在國內(nèi)轎車市場的一大主力，口碑和銷量一直是這款車穩(wěn)健銷量的保障，這次換代雖然在價(jià)格上沒有太大波動，不過從設(shè)計(jì)上明顯可以感覺出吉利的進(jìn)步，這也是為何吉利能在短短幾年迅速崛起的一大原因。
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