如果說雷克薩斯LX570是極為豪華的全尺寸SUV，這句話沒有問題；如果說路虎攬勝加長版也是這一級別的代表車型，這樣說也沒毛病。但是，這兩款車的起售價，不算加價提車這個因素，都是到了150萬甚至是過200萬的車型了，說不上什么性價比。

當然，對這個級別的受眾來說，扯性價比確實沒什么意思。但如果換句話說，假如真的有那么一款車，它的豪華氛圍完全可以媲美這兩款車，但售價卻遠比這兩款車要低，你是否會有一絲心動？而它正是車宇世界今天的主角，林肯領航員。

2018款林肯領航員，作為換代后的車型，領航員無論是在外觀還是內飾上都有一個很大的革新，唯一不變的特點還是巨大的車身尺寸。它是目前國內從海外引進車型中尺寸第二大的。基于這點，什么雷克薩斯LX570、英菲尼迪QX80在它面前還是要輸一個身位。動力上，全系搭配3.5L雙渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力415PS，最大扭矩670N·m。與之匹配的是10AT變速箱。全系售價區(qū)間在112.80-122.80萬元間。

領航員

2018款林肯領航員整體優(yōu)劣大觀

外觀造型

先不談設計，光是像領航員一輛這么大的車放在那里就已經有很強的視覺沖擊力，你是肯定會被它震撼到的，而且這種感覺也是比以尺寸著稱的途樂、QX80要強上不少，這點倒是符合它美系車的身份。在前臉上，如此寬大的車頭肯定要配上一個尺寸巨大的進氣格柵，而其造型設計風格走的也是林肯大陸路線。燈光配置也是毫無疑問的全LED光源。

領航員

當然也是因為尺寸的原因，雖然這個設計本身是十分莊重大氣的，但在領航員上也是難以避免地出現了些臃腫。超大尺寸就是任性，所以領航員根本就不用在側身上弄什么文章，不用搞什么圓潤風去撐大自己，直接就是以平直方正的線條帶過，倒也符合這種硬派SUV的作風。

領航員

尾部也是出現了貫穿式尾燈，可以理解為林肯大陸上的放大版吧，但明顯視覺沖擊感沒有前臉強，而且也是沒太講究什么設計。總的來說，領航員的外觀其實就是兩個字，“巨大”。然后就沒有然后了，論顏值的話它還是比較普通的，畢竟設計上并沒有花過多的心思。

領航員

內飾中控

坐進車內后，領航員給你的感覺首先還是傳統(tǒng)美系車那種大，尤其是那個中控扶手，實在是寬。但在大的同時，它又不失在這個價位應該表現出來的豪華高檔，內飾里，目光所及皆是皮革。在設計上，領航員作為林肯的全新車型，雖然外觀走的是大陸路線，但內飾是全新設計的，沒有像大陸、mkz那種蒙迪歐既視感。

領航員

中控上是一塊懸浮式的18英寸觸控液晶屏，然后往下的那幾個金屬按鍵就是林肯家族標志的按鍵式電子擋位，不過跟一般林肯車型不同，領航員上的是橫向排列的，而且在這么大的中控上看確實藏得有點深，不好找，需要適應一下。

領航員

在中央扶手前方的就是用鋼琴漆面板裝飾的空調以及多媒體的實體按鍵組。在駕駛區(qū)域上，方向盤的樣式還是和大陸等林肯車型差不多，還是有點老氣橫秋的感覺，不過對于林肯這個品牌來說倒沒什么。然后也是毫無疑問地全液晶儀表盤，不過這個儀表盤除了在選擇駕駛模式時炫酷些，其他時候的表現還是比較單調。

由于采用的是黑色的底色，而且它在顯示速度和轉速時主要亮的地方是指針指的位置，所以在讀數時還是有點不夠全面和方便。不過，這點不是太影響實際使用，因為領航員是有HUD抬頭顯示的，投影的位置以及字體大小都剛剛好，使用起來確實方便。

領航員

總的來說，領航員的內飾無論在用料做工還是配置上都是比較對得起他的價格的，確實豪華高檔。另外，領航員目前主要銷售的兩個車型，一個是尊耀版，一個是豪華版，兩者相差10萬，但配置是完全一樣的。

這十萬的差距就是在內飾的用料上，在總統(tǒng)版上你可以通過用料的升級得到一個更為高檔豪華的內飾氛圍。當然，這十萬到底值不值還是要看消費者的選擇。

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