廣汽新能源聯(lián)合騰訊、華為發(fā)布ADiGO（智駕互聯(lián)）生態(tài)系統(tǒng)

最新一家獲得騰訊和華為同時站臺的車企是廣汽。

7月28日，廣汽智能科技大會在深圳舉行。會上，廣汽集團正式發(fā)布ADiGO（智駕互聯(lián)）生態(tài)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)是廣汽主導，騰訊、華為等多個戰(zhàn)略合作伙伴支持，自主研發(fā)的車載智能系統(tǒng)。

這套系統(tǒng)有什么能耐，讓騰訊和華為同時為之站臺？

和不少有智能功能的汽車只能接受、回應用戶不同，廣汽ADiGO（智駕互聯(lián)）生態(tài)系統(tǒng)包含的智能物聯(lián)系統(tǒng)能主動識別用戶、在車輛低電量時主動推薦充電樁等。

該系統(tǒng)將首先搭載在今年9月量產(chǎn)的純電動SUV Aion LX上。

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聯(lián)手騰訊華為，

廣汽再推ADiGO系統(tǒng)

廣汽發(fā)布ADiGO系統(tǒng)，已經(jīng)是第2次。

今年4月的2019上海國際車展上，廣汽就曾發(fā)布了其自動駕駛系統(tǒng)ADiGO。廣汽方面介紹，該系統(tǒng)擁有L3級自動駕駛量產(chǎn)技術及 L4級自動駕駛示范運行技術。

ADiGO自動駕駛系統(tǒng)和7月28日發(fā)布的ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)同屬ADiGO（智駕互聯(lián)）生態(tài)系統(tǒng)。未來，這套生態(tài)系統(tǒng)還將引入ADiGO云平臺和ADiGO大數(shù)據(jù)平臺等子系統(tǒng)。

廣汽ADiGO（智駕互聯(lián)）生態(tài)系統(tǒng)涵蓋4大子系統(tǒng)

什么是ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)？

按照廣汽的定義，全新一代ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)是一個智能物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，結合5G、人工智能、大數(shù)據(jù)等科技，實現(xiàn)對用戶駕駛全過程的主動服務。

比如，FACEID功能可以識別當前用戶身份，如果該名用戶曾使用過車輛，系統(tǒng)將根據(jù)記憶功能自動調整車內座椅、方向盤、空調、音樂、地圖、車內溫度等，便捷用戶操作。

廣汽ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)功能

再如，ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)支持無感充電功能，即ADiGO E－plan。

ADiGOE－plan能在充電過程和前后提前主動提示服務：電量不足時，ADiGO E－plan會主動推薦附近充電樁并識別預約；接近充電樁時，ADiGO E－plan可直接開啟導航，并精確計算到達充電樁所需電量，引導用戶去充電。

ADiGO（智駕互聯(lián)）生態(tài)系統(tǒng)將首先搭載在廣汽新能源純電動SUV Aion LX上。未來，ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)還將陸續(xù)搭載在廣汽傳祺的系列車型上。

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Aion LX：

600公里、180瓦時／千克、L3級自動駕駛

廣汽方面介紹，搭載ADiGO自動駕駛系統(tǒng)的Aion LX定位“豪華智能超跑SUV”，支持L3級自動駕駛，具備高速路況全自動駕駛能力。

廣汽新能源AionLX

在2018全球智能駕駛峰會上，廣汽研究院智能實驗室主任郭繼舜曾介紹，L3級自動駕駛的典型功能包括：高速公路自動跟車、高速公路全速120公里自動行駛和帶有變道超車功能和自動泊車功能。

Aion LX將搭載的毫米波／超聲波雷達

除了自動駕駛，高續(xù)航、高能量密度也是Aion LX的大賣點。

《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（2019年第6批）顯示（如下圖），高續(xù)航版本Aion LX的綜合續(xù)航達到650公里，電池系統(tǒng)能量密度達到180瓦時／千克，是目前能夠看到的續(xù)航水平最高的鋰電池純電動乘用車。

值得一提的是，Aion LX基于廣汽第二代純電專屬平臺技術GEP開發(fā)。以＂電池＋電驅＂為中心進行整車布局，體積降低15％，重量降低20％，扭矩提升20％，功率提升14％。

據(jù)介紹，2019年9月，Aion LX將正式投產(chǎn)，具體上市時間和價格等信息尚未公布。

同為GEP平臺開發(fā)的廣汽新能源Aion S上市以來銷量不錯，尤其是2019年6月共賣出2016輛，環(huán)比大漲2倍多。被廣汽新能源立為新標桿的Aion LX市場接受度如何，就看程價比和智能化水平能否打動用戶了。（完）