無人駕駛時代正在來臨。在我國交通強國建設綱要等政策的支持和推動下，無人駕駛汽車作為智慧交通的核心之一受到了高度重視。從全國首張無人駕駛汽車試運營牌照的發(fā)布，到首臺5G網絡智能無人駕駛礦車的亮相，各類自動駕駛項目試點及技術創(chuàng)新正在全國積極開展。良好的政策環(huán)境也為中國的無人汽車商用創(chuàng)造了領先的條件，越來越多的業(yè)內人士相信，盡管在無人駕駛技術方面，西方仍占據優(yōu)勢，不過無人駕駛率先實現的地方可能在中國。

雖然無人駕駛技術正在風起云涌，但并不意味著已經可以從實驗室走進千家萬戶。在芯片、底層操作系統(tǒng)、性能感知，尤其是數據網絡處理方面，仍存在眾多需要攻克的難點。

根據麥肯錫的數據，到2030年時，一輛無人駕駛汽車中的各種應用每天都會產生4TB以上的數據。數據從車內傳輸至邊緣計算設備再到云端計算設備（然后返回）需要極快的速度。原始設備制造商需要更快的網絡和基礎設施來支持這種速度。在無人駕駛汽車真正來臨之前，汽車廠家需要一份計劃來采集、處理和存儲車內及整個生態(tài)系統(tǒng)產生的數據。

作為一家全球領先的從概念成型到規(guī)模量產（Sketch－to－Scale）的解決方案供應商，偉創(chuàng)力一直以來都在致力于幫助我們的合作伙伴提供技術應用與生產制造的解決方案。針對無人駕駛企業(yè)，偉創(chuàng)力正在通過以下三種方式提供有效協助。

以邊緣計算實現實時決策

無人駕駛汽車必須能夠實時做出決定和立刻采取措施。避免碰撞需要靠近汽車的低延遲計算。恰當的邊緣計算基礎設施可最小化將數據發(fā)送至云端進行計算的距離和時間，從而實現實時決策。

偉創(chuàng)力設計并制造邊緣計算應用場景中的基礎設施�；�于偉創(chuàng)力從概念成型到規(guī)模量產?解決方案、設計與制造專家和遍布全球廣泛布局，我們可以根據具體的計算需求定制數據中心基礎設施，而豐富的云數據中心建設知識和經驗，也可以協助為無人駕駛汽車世界建設恰當的基礎設施。

存儲海量數據

Data Center Frontier指出，僅在美國，即使只有10％的消費者乘坐無人駕駛汽車，我們每年也將需要存儲約38．4 ZB的數據，而1 ZB就相當于約340億部智能手機的容量。

存儲需求正在上升，偉創(chuàng)力正在致力于提供有效支持。首先是通過汽車級車內服務器來處理大量的數據并應對最惡劣的駕駛條件�；�于偉創(chuàng)力在整合NVMe（非易失性存儲器標準）和NVMeoF（基于光纖通道的NVMe）等最新存儲技術方面的經驗，我們也可提升廠商的邊緣和云存儲容量。偉創(chuàng)力致力于向客戶提供定制的參考設計，以避免從零開始設計存儲解決方案。由于這些設計已經經過了測試和證明，可以幫助他們通過可靠的解決方案更快地將產品推向市場。

建立即時可靠的無線連接

業(yè)界希望5G網絡可為任務關鍵型應用提供1毫秒延遲，比現有網絡快5－10倍。而偉創(chuàng)力在無線連接技術領域豐富的經驗可以幫助客戶輕松實現所需的連接。同時，在5G射頻頭、車載信息服務設備、藍牙模塊和網絡接入模塊等方面也擁有領先技術，滿足客戶所需求的一切。

服務于汽車行業(yè)技術變革

無人駕駛正迅速成為現實，根據IHS Markit預測，無人駕駛汽車到2040年時將占汽車市場的26％，我們所提供的智能組件將有助于這一市場轉變的實現。隨著實時本地更新和業(yè)界劇變的臨近，找到恰當的合作伙伴比以往任何時候都更加重要。偉創(chuàng)力自動駕駛亞洲團隊以上海為中心，協同蘇州、臺灣和菲律賓Cebu團隊，為有志于開發(fā)自動駕駛產品的客戶和合作伙伴提供全方位的產品規(guī)劃、設計開發(fā)、硬件優(yōu)化，工業(yè)化支持，增值制造服務和實時供應鏈管理。

每年偉創(chuàng)力汽車事業(yè)部收入30億美金，研發(fā)與制造服務部門分布于世界上17個國家的35個城市，員工14，000余人。2018年偉創(chuàng)力位列于全球汽車零部件供應商100強第73位。憑借豐富的能力與經驗，偉創(chuàng)力致力于成為中國汽車行業(yè)客戶的優(yōu)秀合作伙伴，有效為客戶節(jié)省時間、成本及壓力，平穩(wěn)進入無人駕駛的未來！

關于偉創(chuàng)力

偉創(chuàng)力國際有限公司是全球領先的從概念成型到規(guī)模量產（Sketch－to－Scale）解決方案供應商，為智能世界設計和制造智能產品。公司在全球30多個國家有近200，000專業(yè)人士，并向各個行業(yè)（包括汽車、能源、醫(yī)療、電信網絡和消費電子等）提供創(chuàng)新設計、可視化管理、跨界專業(yè)知識和商業(yè)化解決方案。