從正式發(fā)布芯片，到與車企達成合作，黑芝麻智能科技用了三個月時間。

12月30日，中國一汽與黑芝麻智能科技在一汽總部舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式，雙方計劃在自動駕駛芯片、視覺感知算法和數(shù)據(jù)等領域展開全方位的合作，共同推進自動駕駛技術在一汽系列車型中的量產應用。

2019年8月29日，在上海世界人工智能大上，黑芝麻智能科技正式對外發(fā)布華山系列芯片。據(jù)黑芝麻智能科技官方介紹，其華山一號芯片在算力、能效比和算力利用率等關鍵性能指標上，已經超越了業(yè)內頭部企業(yè)Mobileye 的EyeQ4。

同時，華山二號單顆芯片算力即可支持L3，性能、功耗在國際領先，其多芯片互聯(lián)FAD板卡算力高達160T，可支持L4自動駕駛，并將持續(xù)研發(fā)支持L5的芯片系列。

隨著人工智能與汽車產業(yè)不斷深入融合，芯片和算法協(xié)同進化的時代已經到來。僅過去三個月，黑芝麻智能科技就簽署了第一位主機廠伙伴。

據(jù)億歐汽車了解，根據(jù)合作協(xié)議，雙方將在華山系列人工智能芯片應用和視覺感知算法方面開展合作，堅持自主創(chuàng)新，共同掌握具有自主知識產權的關鍵核心技術，把握人工智能發(fā)展機遇，加快推進自主芯片技術發(fā)展及在汽車產業(yè)中的應用。

未來雙方還將共同搭建人工智能圖像數(shù)據(jù)采集車，實現(xiàn)覆蓋各種天氣環(huán)境和各種場景的圖像數(shù)據(jù)采集，建立人工智能圖像數(shù)據(jù)集等。

在發(fā)布會上，中國一汽黨委常委、副總經理王國強表示，自動駕駛技術是目前整個汽車行業(yè)公認的未來技術發(fā)展方向，以前國內在芯片和算法領域與全球領先企業(yè)之間還有差距，黑芝麻智能科技在芯片，圖像感知技術和算法領域有多年的積累，“我們很高興能夠與黑芝麻智能科技達成全面的戰(zhàn)略合作，結合雙方的優(yōu)勢共同打造中國的自動駕駛汽車產品。”

2016年7月，黑芝麻智能科技在硅谷成立，隨后在上海設立了中國區(qū)總部，并先后在深圳、武漢、成都、新加坡等地設立辦事處和研發(fā)中心。自成立初，黑芝麻智能科技便深耕自動駕駛人工智能芯片、視覺感知核心技術開發(fā)與應用領域。

黑芝麻智能科技旗下芯片分為前裝和后裝，車規(guī)級芯片從2016年開始進行核心IP的研發(fā)，今年開始流片，量產預計在2020年。

“黑芝麻智能科技非�？春梦磥碇袊�汽車產業(yè)在引領全球自動駕駛技術發(fā)展的帶頭作用�！焙谥ヂ橹悄芸萍紕�(chuàng)始人兼CEO單記章表示：“作為在國內首家量產車規(guī)級自動駕駛芯片和算法的廠商，與中國一汽的戰(zhàn)略合作可以幫助黑芝麻智能科技的產品加快量產落地，我們也相信中國一汽在推動中國自動駕駛技術發(fā)展的決心。”

今年4月12日，黑芝麻智能科技宣布完成了由君海創(chuàng)芯領投的近億美元B輪融資。這家成立三年的初創(chuàng)企業(yè)，至今已經完成了3輪融資。

單記章曾接受億歐汽車獨家專訪時表示，黑芝麻智能科技一直在自我造血。從初創(chuàng)公司開始就有穩(wěn)定的現(xiàn)金流，到了第四、五年的時候，企業(yè)必須通過核心產品的銷售帶動企業(yè)的良性發(fā)展。在此期間，好產品是保證公司長遠發(fā)展的基石。

當前，自動駕駛AI芯片成為了各大巨頭產業(yè)布局重點，行業(yè)競合開始加劇，自動駕駛行業(yè)潛力得到釋放。國內芯片廠商想要異軍突起，必須能夠拿下主流車企訂單，且源源不斷地輸出“硬核”產品。

文丨何奇

編輯丨郝秋慧