國內智能駕駛第一大收購案：濰柴6.6億元買下商用車ADAS入場券
為什么投清智科技
清智科技成立于2016年4月，主要研發(fā)商用車智能駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和特定場景自動駕駛解決方案，面對著ADAS的逐漸普及，各大廠商都使盡了渾身解數(shù)來搶占未來市場。
根據(jù)清智科技的官方資料，他們目前有四款ADAS核心產品：
自動緊急制動系統(tǒng)（AEBS）
智能安全防控系統(tǒng)（ISPS）
電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESC）
智能終端系統(tǒng)
截至2019年年底，他們的部分ADAS產品已經在11家商用車廠實現(xiàn)標配，有42個車型通過產品公告，已投入量產。
與很多自動駕駛科技公司不同的是，清智科技采取偏重可靠性、安全性和低成本的產品化研發(fā)思路。
①從技術層面上，清智科技的競爭優(yōu)勢是其環(huán)境感知及信息融合技術。在實際行駛過程中，產品的環(huán)境感知能力越強，駕駛安全性就越可以得到保障。
②從用戶使用角度上，清智科技ADAS產品的競爭優(yōu)勢在于其可以與中國復雜路況以及駕駛員特性匹配，擁有相對更好的用戶體驗。
③在整合全鏈條資源上，清智科技參與起草了JT／T1242 2019 AEBS國家標準，掌握自主核心算法知識產權。
2019年發(fā)布的《營運貨車安全技術條件》中規(guī)定：從2021年4月1日起，最高車速大于或等于90km／h的牽引車輛應安裝AEB，AEB的性能應符合JT／T1242－2019的規(guī)定。也就是說，從明年的4月1日開始，卡貨車上配ADAS已成為硬性要求。
所以此次濰柴投資，一方面順應了駕駛輔助系統(tǒng)將迎來大爆發(fā)的趨勢，自身或可從中獲得一定的投資回報，另一方面也代表著其在一定程度上“掌控”著駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）這項技術，從而在市場競爭中占據(jù)主動。
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