汽車(chē)公司

特斯拉股價(jià)續(xù)刷盤(pán)中紀(jì)錄新高，市值突破2000億美元

北京時(shí)間6月30日，特斯拉股價(jià)持續(xù)上揚(yáng)續(xù)刷盤(pán)中紀(jì)錄新高，市值突破2000億美元。

此前，瑞士信貸預(yù)計(jì)，電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉2020年第二季度的交付量超預(yù)期，有望再度實(shí)現(xiàn)季度盈利。瑞信分析師丹·利維（Dan Levy）在一份給投資者的報(bào)告中表示：“最近的報(bào)告顯示，特斯拉6月份的銷(xiāo)量非常強(qiáng)勁，該公司第二季度的交付量可能在9萬(wàn)至10萬(wàn)輛之間，而賣(mài)方的普遍預(yù)期是7萬(wàn)輛，買(mǎi)方的普遍預(yù)期可能是8萬(wàn)輛。在此期間，市場(chǎng)的預(yù)期明顯上升。我們認(rèn)為，這將對(duì)該公司的股價(jià)產(chǎn)生積極影響�！�

周點(diǎn)評(píng)：年銷(xiāo)量不足50萬(wàn)的特斯拉，市值超越年銷(xiāo)量超千萬(wàn)輛的豐田，這證明資本市場(chǎng)對(duì)車(chē)企的衡量指標(biāo)已經(jīng)由“銷(xiāo)量”轉(zhuǎn)變?yōu)椤翱萍妓�平”。無(wú)論是自動(dòng)駕駛還是電池管理，相對(duì)競(jìng)對(duì)特斯拉均遙遙領(lǐng)先。其未來(lái)若能建立如蘋(píng)果般牢固的生態(tài)，市值破萬(wàn)億或許并非夢(mèng)想。

傳北汽幻速經(jīng)銷(xiāo)商被欠款3.4億元，近百名經(jīng)銷(xiāo)商赴重慶維權(quán)

6月28日，據(jù)未來(lái)汽車(chē)日?qǐng)?bào)報(bào)道，近百名北汽幻速經(jīng)銷(xiāo)商今日赴重慶維權(quán)，要求北汽銀翔改變目前“經(jīng)銷(xiāo)商車(chē)款6折8年還本”的議案，履行此前（2019年4月）簽署的框架協(xié)議，同時(shí)要求委托第三方會(huì)計(jì)師事務(wù)所對(duì)北汽銀翔賬務(wù)進(jìn)行核查。一名北汽幻速經(jīng)銷(xiāo)商表示，全國(guó)北汽幻速經(jīng)銷(xiāo)商被欠款總計(jì)3.4億元，如果事情得不到解決，他們將嘗試采取法律措施。

周點(diǎn)評(píng)：成立于2014年3月的北汽幻速，是依托北汽集團(tuán)大自主戰(zhàn)略框架、為實(shí)現(xiàn)大北汽戰(zhàn)略目標(biāo)、由北汽集團(tuán)西南基地打造的獨(dú)立乘用車(chē)品牌，是北汽集團(tuán)旗下一個(gè)重要的產(chǎn)業(yè)布局及組成部分，如今也陷入拖欠經(jīng)銷(xiāo)商款項(xiàng)的境地，這背后折射的是2020年以來(lái)，中國(guó)主機(jī)廠遭遇的資金荒。中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)正呈現(xiàn)出強(qiáng)烈的馬太效應(yīng)，二、三線汽車(chē)品牌已經(jīng)陷入了賣(mài)不好車(chē)、掙不到錢(qián)、難以為繼的惡性鏈條中，若不采取有效手段，其前景并不樂(lè)觀。

蔚來(lái)宣布蔚來(lái)中國(guó)項(xiàng)目完成注資

6月29日，蔚來(lái)披露合肥戰(zhàn)略投資協(xié)議進(jìn)展，已按計(jì)劃實(shí)質(zhì)性完成注資。戰(zhàn)略投資者已向蔚來(lái)（安徽）控股有限公司支付48億元人民幣，而前兩期總共50億元人民幣的現(xiàn)金投資中剩余的2億元人民幣將在2020年9月30日前支付。

蔚來(lái)曾于今年4月29日宣布正式簽署蔚來(lái)中國(guó)總部落戶合肥項(xiàng)目協(xié)議，其中戰(zhàn)略投資者將分五期支付向蔚來(lái)中國(guó)投資的70億元人民幣。而蔚來(lái)將向蔚來(lái)中國(guó)投資42.6億元人民幣。投資完成后，蔚來(lái)將持有蔚來(lái)中國(guó)75.885%的股權(quán)，而戰(zhàn)略投資者將共同持有剩余的24.115%。截至6月29日，雙方已按計(jì)劃完成注資73.56億元人民幣。

周點(diǎn)評(píng)：引入蔚來(lái)、混改江淮后，合肥已經(jīng)成為中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的一大支點(diǎn)；蔚來(lái)投身合肥，也將受益于合肥的新能源汽車(chē)發(fā)展環(huán)境。短短半年前，蔚來(lái)還曾經(jīng)歷股價(jià)跌破一美元的困境，如今資金問(wèn)題已迎刃而解，可謂峰回路轉(zhuǎn)。不過(guò)，注資只是一時(shí)，如何培養(yǎng)可持續(xù)造血能力，仍是蔚來(lái)的當(dāng)務(wù)之急。

奔馳計(jì)劃在華召回67萬(wàn)輛車(chē)

6月29日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局披露，奔馳（中國(guó)）、北京奔馳、福建奔馳三家公司備案了召回計(jì)劃。奔馳此次召回計(jì)劃涉及67萬(wàn)輛汽車(chē)，包含部分C級(jí)、E級(jí)、GLK級(jí)、CLS級(jí)、SLC級(jí)、V級(jí)等車(chē)型，預(yù)計(jì)將在2020年12月18日起實(shí)施。

本次召回范圍內(nèi)部分車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓燃油泵與低壓燃油管的結(jié)合處，在受到長(zhǎng)期的熱負(fù)荷影響后密封性將降低，在低溫條件下車(chē)輛冷啟動(dòng)時(shí)，可能發(fā)生滲油，不符合《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》GB 7258-2017中12.5 燃料系統(tǒng)的安全保護(hù)的相關(guān)規(guī)定，存在安全隱患。

周點(diǎn)評(píng)：無(wú)論奔馳是良心發(fā)現(xiàn)還是被逼無(wú)奈，當(dāng)下，召回都是彌補(bǔ)消費(fèi)者的最佳手段。不過(guò)，奔馳近年來(lái)的召回頻率確實(shí)過(guò)于頻繁，2018年共召回27次，2019年共召回28次，2020年上半年已經(jīng)召回13次，這對(duì)其質(zhì)量口碑或?qū)⒃斐捎绊憽?/p>

賈躍亭破產(chǎn)重組程序完成

7月2日，F(xiàn)araday Future（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“FF”）創(chuàng)始人兼CPUO（首席產(chǎn)品和用戶官）賈躍亭發(fā)表公開(kāi)信表示，其在美國(guó)申請(qǐng)的個(gè)人破產(chǎn)重組程序已經(jīng)完成，重組方案正式生效，同時(shí)債權(quán)人信托也正式設(shè)立并開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。

根據(jù)賈躍亭申請(qǐng)的破產(chǎn)重組方案，賈躍亭將把美國(guó)法院認(rèn)可的全部個(gè)人資產(chǎn)（個(gè)人持有的FF股權(quán)及相關(guān)收益權(quán)）轉(zhuǎn)入債權(quán)人信托，實(shí)現(xiàn)FF繼續(xù)運(yùn)營(yíng)的目的。方案生效后，包括融資、產(chǎn)品落地等后續(xù)計(jì)劃可以得到最大程度的持續(xù)推進(jìn)，賈躍亭的個(gè)人資產(chǎn)也不會(huì)受到貶值的潛在危險(xiǎn)，即實(shí)現(xiàn)了債權(quán)人的權(quán)益最大化。

據(jù)其介紹，2019年年初FF就已經(jīng)制定了IPO計(jì)劃，目前進(jìn)展勢(shì)頭良好，正在籌劃希望短期內(nèi)快速完成IPO項(xiàng)目，給FF未來(lái)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

周點(diǎn)評(píng)：賈不假，白玉為堂金作馬。隨著賈躍亭宣布完成個(gè)人破產(chǎn)重組，F(xiàn)F終于脫離其負(fù)面影響。不過(guò)，全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)早已物是人非，特斯拉已經(jīng)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格下探，近日其市值已超越豐田；中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷“大浪淘沙”，格局逐漸穩(wěn)定。尚未實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品落地的FF，還有機(jī)會(huì)么？

王曉麟被立案調(diào)查

7月2日，如皋經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)發(fā)布通報(bào)稱(chēng)，針對(duì)舉報(bào)事件在對(duì)江蘇賽麟進(jìn)行的審計(jì)與核查中，發(fā)現(xiàn)江蘇賽麟董事長(zhǎng)、首席執(zhí)行官王曉麟等人涉嫌提供虛假證明文件、利用職務(wù)之便挪用巨額資金等問(wèn)題和重要線索。對(duì)此，公安機(jī)關(guān)已受理南通嘉禾的報(bào)案，并正在對(duì)相關(guān)人員涉嫌犯罪的行為依法開(kāi)展偵查。

然而7月3日，王曉麟回應(yīng)稱(chēng)，自己是被人陷害，南通嘉禾早在去年3月就投資成立所謂的接盤(pán)公司，早在4月1日就暗中和安保公司簽約全面控制公司資產(chǎn)；查封公司資產(chǎn)，凍結(jié)公司賬戶，斷水?dāng)嚯�，逼迫員工辭職。

周點(diǎn)評(píng)：潮水退后，方知誰(shuí)在裸泳。賽麟汽車(chē)這一場(chǎng)大戲錯(cuò)綜復(fù)雜，人們莫衷一是。不可否認(rèn)的是，賽麟事件表明，中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)粗放生長(zhǎng)、遍地?fù)戾X(qián)的時(shí)代一去不復(fù)返，沒(méi)有產(chǎn)品落地、沒(méi)有核心技術(shù)、沒(méi)有造血能力的造車(chē)新勢(shì)力們，很難熬過(guò)這個(gè)冬天。