獨(dú)家丨江蘇賽麟等來(lái)臨時(shí)股東會(huì),王曉麟首談“造車(chē)夢(mèng)未死”
03 端倪
4月27日,喬宇東在微博實(shí)名指控王曉麟,以虛假技術(shù)出資的方式作價(jià)66億元取得江蘇賽麟4個(gè)外汽車(chē)資企業(yè)的股份,涉嫌造成國(guó)有資產(chǎn)的大量流失。
這被王曉麟視為“誣告”!皢逃顤|違紀(jì)被公司開(kāi)除后,就要我們支付27.28萬(wàn)元加班費(fèi),但最終勞動(dòng)仲裁結(jié)果是1千多元。他又提出要賠償200萬(wàn)元,遭拒后就去誣告我。”王曉麟表示。
按照王曉麟的說(shuō)法,受喬宇東公開(kāi)舉報(bào)事件的影響,江蘇賽麟公司賬戶在5月份被如皋戴莊工程公司全面凍結(jié)!斑@件事直接造成了公司的停擺!彼f(shuō)道。
但引發(fā)公司“爆炸”的顆顆手雷似乎早已埋下。
端倪自2019年下半年初顯。在那場(chǎng)盛大的“720”鳥(niǎo)巢發(fā)布會(huì)后,原本在供應(yīng)商端一向付款順利的江蘇賽麟,開(kāi)始增加付款批次。
“現(xiàn)在就欠兩家供應(yīng)商的錢(qián),不多,幾十萬(wàn)元。”王曉麟如此表示。但據(jù)內(nèi)部人士透露,目前有發(fā)票且未結(jié)清的供應(yīng)商款項(xiàng)已經(jīng)超過(guò)5億元。
問(wèn)題的核心還在產(chǎn)品端。
鳥(niǎo)巢發(fā)布會(huì)上,王曉麟反復(fù)提及“超跑”一詞,并喊出“幫更多中國(guó)人實(shí)現(xiàn)‘超跑夢(mèng)’”的口號(hào)。但這場(chǎng)發(fā)布會(huì)最終推出的產(chǎn)品卻是小型電動(dòng)汽車(chē)賽麟邁邁。
2019年的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已經(jīng)不再適合A00級(jí)車(chē)型生存。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)A00級(jí)車(chē)型銷(xiāo)量近兩年極速下跌,2019年更是以43%的下降率成為當(dāng)年銷(xiāo)量下跌最快的細(xì)分市場(chǎng)。
(制表人/億歐汽車(chē)商業(yè)分析員 張男)
即便處于這樣的市場(chǎng)環(huán)境,這款后來(lái)被業(yè)界戲稱(chēng)為“老年代步車(chē)”的邁邁補(bǔ)貼后售價(jià)仍高達(dá)15.88萬(wàn)-16.88萬(wàn)元——這幾乎能買(mǎi)一輛本田CR-V。
“當(dāng)時(shí)覺(jué)得邁邁銷(xiāo)量肯定不會(huì)好,”李然直言,“兩廂車(chē)的市場(chǎng)就擺在那兒,消費(fèi)群體也比較固定!
2019年“雙十一”期間,邁邁曾短暫登陸天貓。據(jù)媒體報(bào)道,“邁邁汽車(chē)旗艦店”只在天貓存在了1個(gè)月,售出3輛車(chē)。這個(gè)數(shù)字遭到王曉麟的否認(rèn):“我們上線天貓就是個(gè)測(cè)試,一共30天,賣(mài)了31輛車(chē)。”
一位接近江蘇賽麟如皋工廠的員工對(duì)億歐汽車(chē)表示,邁邁從2019年6月開(kāi)始試生產(chǎn),一共生產(chǎn)了1200輛左右。
江蘇賽麟停擺后,《上海證券報(bào)》探訪其如皋工廠后稱(chēng):“大量邁邁在內(nèi)部停車(chē)場(chǎng)密集停放,車(chē)與車(chē)間已結(jié)出蜘蛛網(wǎng),長(zhǎng)期的風(fēng)吹雨淋讓剎車(chē)盤(pán)表面銹跡斑斑。粗略計(jì)算,工廠中停放了近千輛邁邁!
交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)則顯示,截至今年5月底,邁邁在全國(guó)上險(xiǎn)量為27輛。
王曉麟認(rèn)同“1200輛產(chǎn)量”的說(shuō)法,但他強(qiáng)調(diào):“邁邁的銷(xiāo)量是不好,但也不至于那么低。如果不違反保密協(xié)議的話,我都會(huì)拿出文件。”
即便如此,王曉麟對(duì)邁邁似乎仍有信心:“我們今年還簽署了1.5萬(wàn)臺(tái)的訂單!
對(duì)于這個(gè)數(shù)字,趙龍嘆了口氣:“那只是內(nèi)部假設(shè)的訂單需求,需要拿這個(gè)去和上下游供應(yīng)商談呀。這里面至少有70%的訂單量假設(shè)來(lái)自海外市場(chǎng),但車(chē)輛在設(shè)計(jì)制造和驗(yàn)證時(shí)做得又不是歐美標(biāo)!
第一款產(chǎn)品的市場(chǎng)打開(kāi)程度有限,江蘇賽麟更加緊鑼密鼓地“趕制”接下來(lái)兩款產(chǎn)品:SUV車(chē)型邁客和跑車(chē)S1。
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