美國當(dāng)?shù)貢r間11月18日，美國媒體報道稱，當(dāng)選總統(tǒng)特朗普的過渡團(tuán)隊成員表示，他們計劃將全自動駕駛汽車的聯(lián)邦立法作為交通部的優(yōu)先事項之一。

受到這個消息的影響，特斯拉盤前直接高開超過8%，股價接近350美元，逼近上周創(chuàng)造的近一年來的新高358美元。在10月10日，特斯拉正式發(fā)布了完全無人駕駛的Robotaxi車型Cybercab，并計劃最早在2026年進(jìn)行大規(guī)模量產(chǎn)。

一旦美國交通部立法通過允許制造商從每年可部署2500輛提高至10萬輛自動駕駛汽車，這對于特斯拉來說是一個巨大的利好，另外也利好Waymo、Cruise等堅守Robotaxi的玩家，當(dāng)然，也會促進(jìn)整個行業(yè)的商業(yè)化進(jìn)展。同時，也會讓Robotaxi繼續(xù)成為中美科技競爭的焦點。

值得一提的是，特斯拉今天否認(rèn)市場傳聞的FSD入華授權(quán)上汽集團(tuán)做Robotaxi的傳聞，表示，特斯拉目前沒有跟任何企業(yè)就此交流過。

同時，特朗普團(tuán)隊正在考慮將前Uber高管Emil Michael作為交通部部長候選人之一，Emil Michael是熟悉自動駕駛行業(yè)的從業(yè)者，如果其出任交通部部長，將會促進(jìn)交通部在全自動駕駛汽車的立法進(jìn)程。不過，還有兩名共和黨議員Sam Graves和Garret Graves與Emil Michael競爭。

目前，根據(jù)美國交通部（NHTSA）的規(guī)定，允許制造商在獲得豁免的情況下，每年可以部署2500輛自動駕駛汽車，但，試圖將每年2500輛提高到10萬輛的立法努力屢屢遭到失敗。

值得一提的是，在特朗普的第一個任期內(nèi)，一項自動駕駛方面的方案在眾議院順利通過后，卻在參議院陷入了困境，而拜登政府在第一年嘗試將該法案與其他立法合并也失敗了，因為一些制造商試圖納入阻止消費者起訴或者形成集體訴訟的條款。

毫無疑問，如果特朗普政府時期的美國交通部，將全自動駕駛汽車的聯(lián)邦立法作為交通部的優(yōu)先事項的話，那么，最大的受益者肯定是特斯拉，這也是馬斯克從龍之功的獎勵之一。

值得一提的是，早在特斯拉2024年Q3財報電話會議上，馬斯克就表示會利用在政府的影響力來推動允許自動駕駛汽車在全美范圍內(nèi)使用的進(jìn)程，而彼時，美國大選尚未正式進(jìn)行。這意味著馬斯克很早就預(yù)計到了自己支持的特朗普會當(dāng)選。

早在2024年4月北京車展期間，馬斯克突然到訪中國，表示要推動FSD以及Robotaxi在中國落地，迄今為止尚未落地。

近日，傳聞上汽集團(tuán)正在和特斯拉洽談FSD入華后授權(quán)上汽集團(tuán)做Robotaxi，并且雙方溝通了兩輪，上汽集團(tuán)有子公司享道出行在提供網(wǎng)約車服務(wù)，并且在2021年12月開始推享道Robotaxi服務(wù)。

值得一提的是，上汽集團(tuán)最近五個交易日上漲了超過30%，但，特斯拉方面今日表示，目前沒有跟任何企業(yè)就此交流過。

實際上，在特斯拉的財報電話會上，馬斯克就多次表示過，特斯拉正在與主要汽車制造商就FSD授權(quán)進(jìn)行談判，但并沒有透露具體的車企。包括馬斯克在2024年4月到訪中國后，馬斯克也有類似的言論。

上汽集團(tuán)前董事長陳虹的關(guān)于自動駕駛的汽車靈魂不能交給華為的言論，在業(yè)內(nèi)引起過激烈的討論。目前，陳虹已經(jīng)不再任職上汽集團(tuán)董事長一職。

實際上，上汽集團(tuán)在自動駕駛領(lǐng)域的投入很大，集團(tuán)下面有自己的團(tuán)隊在做，也有和供應(yīng)商合作。至于會不會使用特斯拉的FSD，對于上汽集團(tuán)來說，最重要的還是要想辦法把銷量提上去。

       原文標(biāo)題 : Robotaxi重磅利好：特朗普要立法全美每年推10萬輛！同時，特斯拉否認(rèn)FSD授權(quán)上汽集團(tuán)！