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工藝與制造

東風日產(chǎn)大災之年攻堅戰(zhàn):化危為機打造最強軟硬實力

受新冠疫情沖擊,剛剛過去的2020年,是中國汽車最艱難的一年。一些汽車企業(yè)敗下陣來,或產(chǎn)銷銳減,或破產(chǎn)重組。也有一些企業(yè),頂住壓力,化危為機,奮力向上,逆市上揚。東風日產(chǎn)就屬于后者。在過去的2020年,面對車市下行和疫情沖擊雙重挑戰(zhàn),東風日產(chǎn)立足于完善的體系實力,克服重重困難,奮力拼搏

工藝與制造 | 2021-01-22 09:58 評論

全天候科技+安全在線,雪佛蘭新探界者打造全能中型SUV

文 李瑋嘉許多都市青年都已化身為“打工人”,被禁錮在鋼筋混凝土,兩點一線,加班開會,回家也許還要輔導孩子寫作業(yè),周末還有數(shù)不盡的補習班,他們貌似已經(jīng)忘記“詩和遠方”是什么味道。如果此時給他們一輛越野車,去踏尋別人未曾到過的地方將會是一件多么爽的事情

工藝與制造 | 2021-01-22 09:50 評論

日產(chǎn)逍客:20年嘔心瀝血,技術日產(chǎn)當之無愧

自2020年起,Z世代(1995-2009年出生)開始邁過25歲,步入結婚生子黃金期,成為中國乘用車市場的新生力量。2.6億人的Z世代人群,占國內總人口的18.5%,有著很大的購車潛力。這也使得很多車企對Z世代人群寄予厚望,渴望通過爭取Z世代來擺脫困境,實現(xiàn)絕地反擊

工藝與制造 | 2021-01-22 08:59 評論

七年之癢后,北京現(xiàn)代全新一代名圖帶來驚艷蛻變!

文 陳婧涵作為一款中國特供車,名圖是最早一批提出“跨級尺寸對標”的車型。2013年左右,當時市場上大部分A+級和B級轎車軸距還處在2600mm+的區(qū)間,而名圖2770mm的軸距讓其一上市就一騎絕塵,加上高性價比的配置與價格,完善的產(chǎn)品力讓名圖瞬間打開市場

工藝與制造 | 2021-01-21 17:21 評論

威馬EX5蟬聯(lián)純電SUV銷冠,持續(xù)強勢增長勢頭

根據(jù)中汽數(shù)據(jù)發(fā)布的2020年12月上險數(shù)(終端零售數(shù)據(jù))顯示,威馬汽車的表現(xiàn)最為亮眼,以3376輛的上險數(shù),位列榜首,蔚來ES6、蔚來EC6則分別排名第二、三名。

工藝與制造 | 2021-01-21 15:54 評論

驚了!特斯拉碰撞即炸毀!

如出一轍的甩鍋并不能推卸掉責任!一有問題就甩鍋給消費者,已是特斯拉的常態(tài)。不過,甩鍋的同時,也被專業(yè)人士質疑特斯拉的設計缺陷。針對1月19日晚間,上海茂盛花苑小區(qū)一輛特斯拉Model 3起火自燃最終車輛爆炸之事,果然,特斯拉又開始甩鍋

工藝與制造 | 2021-01-21 15:29 評論

央視財經(jīng)正式發(fā)布“2020年50款國民汽車”榜單,領克05上榜!

去年11月2日,央視財經(jīng)特別策劃了《2020中國汽車風云盛典》活動,向全網(wǎng)發(fā)起國民汽車投票活動。通過網(wǎng)友參與投票的方式,征得2020年國民汽車榜。此前,央視財經(jīng)也正式發(fā)布了“2020年50款國民汽車”榜單,不過看到上榜車型之后,不少網(wǎng)友直呼:“不太真實的樣子,有種刷票既視感”

工藝與制造 | 2021-01-21 14:39 評論

雪鐵龍C3L、凱迪拉克CT4不走尋常路,卻反遭市場嫌棄!

在汽車市場,不乏“一招鮮”車型,比如2020年車界“網(wǎng)紅”五菱宏光mini EV,憑借五菱汽車對國內市場的預判,一炮走紅。長安UNI-T、坦克300、吉利星瑞等不走常規(guī)路線的車型同樣得到了市場的認可。但并不是所有車型都像他們一樣好運,今天咱們就來看看,幾款本想另辟蹊徑,卻不慎弄巧成拙的車型

工藝與制造 | 2021-01-21 14:13 評論

大眾集團強勢收尾2020,保時捷和大眾的銷量表現(xiàn)搶眼

全球汽車快訊 據(jù)外媒報道,去年12月,歐洲新車銷量連續(xù)第三個月下滑,這要歸咎于第二波疫情的防控措施,使得歐洲地區(qū)絕大多數(shù)地區(qū)市場的銷量都受到了較大的沖擊。據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(ACEA)本周二發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,歐盟、英國和歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟(EFTA)內的新車注冊量同比下滑3.7%至121萬輛

工藝與制造 | 2021-01-21 09:19 評論

起亞或將在美國的工廠生產(chǎn)蘋果汽車

1、特斯拉展示新式4680電池生產(chǎn)線,靈感來于可口可樂工廠1月19日,特斯拉在其YouTube頻道上發(fā)布了最新視頻,展示了特斯拉弗里蒙特試點電池工廠的新式4680電池及其生產(chǎn)線Roadrunner。 特斯拉曾表示,弗里蒙特的“試點工廠”正在少量生產(chǎn)4680電池

工藝與制造 | 2021-01-21 09:17 評論

時隔31年再次更名!起亞汽車公司更名起亞公司

日前,據(jù)外媒報道,隨著起亞汽車推出全新品牌目標與戰(zhàn)略后,起亞汽車公司正式更名為起亞公司,以強調其進軍電動汽車和新出行時代的決心。值得注意的是,這是該公司繼1990年從“起亞工業(yè)”更名為“起亞汽車”之后,時隔31年再次更名

工藝與制造 | 2021-01-20 17:03 評論

探岳X和ID.4 CROZZ都動感但誰更實用?探岳X!

近日,大眾在華首款真正意義的純電平臺打造的電動汽車ID.4 CROZZ公布了價格,目前購買電動汽車還可免購置稅。與之價格相近的探岳X,其實同樣走的是動感路線,如此價格也能買到燃油版的探岳X,甚至大幅優(yōu)惠后的探岳X旗艦車型終端經(jīng)銷商25萬元也能成交,只是還需要繳納購置稅等

工藝與制造 | 2021-01-20 11:45 評論

長安汽車全新CS35 PLUS銷量能否再攀新高呢?

長安CS35是長安汽車自主研發(fā)的第一款SUV,有很高的知名度,也是小型SUV的領跑者。憑借有型、有才、有品、有譜的產(chǎn)品優(yōu)勢,CS35 PLUS在2020年的銷量依然高達9.5萬輛?梢哉f,在小型SUV市場,CS35的市場表現(xiàn)絕對是領先的

工藝與制造 | 2021-01-20 10:38 評論

是什么讓東風日產(chǎn)奇駿在SUV市場中牢牢占據(jù)銷量高地?

東風日產(chǎn)給出的回答更像是在迷霧中看見曙光的乍泄,無比開闊。2013年的夏天,在上海外高橋設立的的中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)成為了中國推進改革和提高開放型經(jīng)濟水平的又一塊“試驗田”。那一年,剛剛來到上海

工藝與制造 | 2021-01-20 10:08 評論

2020年,北京現(xiàn)代銷量跌回十年前!

2020年,北京現(xiàn)代銷量跌回十年前。曾經(jīng)有多風光,如今就有多落寞。經(jīng)銷商的轉店、撤店原本不是什么新鮮事,但北京朝陽區(qū)的一家北京現(xiàn)代4S店將展廳的大部分租給特斯拉的消息卻引起無限唏噓。曾經(jīng)紅極一時的傳統(tǒng)合資品牌北京現(xiàn)代如今偏安一隅,而作為新造車的代表,特斯拉搶盡風頭

工藝與制造 | 2021-01-20 09:34 評論

最“壞”的2020年,東風日產(chǎn)交出第五個百萬成績單

狄更斯在《雙城記》開頭寫到:這是最好的時代,這是最壞的時代。這句話本身就是矛盾體,何謂最好?何謂最壞?所謂的好壞,不過是相對的存在,這個世界沒有絕對的好時代,也沒有絕對的壞時代。如果把狄更斯的話倒置,這是最壞的時代,也是最好的時代,將其用2020年的東風日產(chǎn)上,顯得十分合適

工藝與制造 | 2021-01-20 09:04 評論

馬自達轉子發(fā)動機又要回歸了,還要搞個增程式的!

據(jù)說,馬自達轉子發(fā)動機又要回歸了,還要搞個增程式的,達到混動性能的最高境界。

工藝與制造 | 2021-01-19 17:28 評論

威馬汽車上市進程持續(xù)推進,搶灘科創(chuàng)板

不得不說,最近針對威馬汽車的聲音真的不少。從上交所發(fā)布消息說威馬準備上市之后,就陸續(xù)有很多不明身份的組織或個人給威馬找麻煩,羅列一些莫須有的罪名,試圖在威馬即將上市這個關鍵時刻給這家車企潑臟水。

工藝與制造 | 2021-01-19 16:05 評論

BOE(京東方)與長安汽車戰(zhàn)略合作 攜手打造智能座艙新體驗

2021年1月18日,京東方科技集團股份有限公司與重慶長安汽車股份有限公司(以下簡稱長安汽車)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

工藝與制造 | 2021-01-19 15:54 評論

奇瑞瑞虎8 PLUS、哈弗H6、紅旗H9,那款更值得買?

新年伊始,新一年的到來,帶給我們全新的期待,去年因突如其來的疫情讓我們措手不及,但也同時讓我們知道了有車的重要性。有很多想買車的小伙伴也都提上了一程,那我們就來盤點一下,在2020年備受關注的幾款車型

工藝與制造 | 2021-01-19 14:17 評論
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