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工藝與制造

一圖詳解，看五菱特種車(chē)“十八般武藝”！

一圖詳解，看五菱特種車(chē)“十八般武藝”！

工藝與制造 | 2020-07-23 09:01 評(píng)論

讓青春迎接夢(mèng)想，讓相遇更加美好，探岳X為時(shí)代而來(lái)，更為你而來(lái)

2020年7月17日，一汽-大眾大眾品牌首款Coupe SUV——探岳X 正式上市，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為23.58萬(wàn)元-29.58萬(wàn)元。作為一汽-大眾品牌首款Coupe SUV，新車(chē)全系一共推出4款車(chē)型，提供2.0T高/低功率兩種動(dòng)力版本，其中高功率版本還搭配智能四驅(qū)系統(tǒng)

工藝與制造 | 2020-07-23 08:59 評(píng)論

Velodyne與禾賽握手言和，宣布達(dá)成全球?qū)＠徊嬖S可協(xié)議

引近日,美國(guó)Velodyne和禾賽科技達(dá)成了長(zhǎng)期的全球?qū)＠徊嬖S可協(xié)議,該協(xié)議不僅涵蓋眾多旋轉(zhuǎn)式激光雷達(dá)產(chǎn)品,而且涵蓋雙方公司已有的與未來(lái)的全部協(xié)議。專(zhuān)利戰(zhàn)終結(jié)2019年8月13日,美國(guó)激光雷達(dá)制造商 Velodyne LiDAR在加州北部地區(qū)法院起訴兩家中國(guó)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的企業(yè)禾賽光電與深圳速騰

工藝與制造 | 2020-07-23 08:55 評(píng)論

傳祺十二年，不破不立

7月21日，廣汽傳祺迎來(lái)了12周年慶，彼時(shí)十周年的“追尋偉大”還歷歷在目，眼前的一切卻恍如隔世。汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)歷了連續(xù)兩年的負(fù)增長(zhǎng)，而后又遭遇2020年的突發(fā)疫情事件影響，自主品牌更是首當(dāng)其沖受到直接影響

工藝與制造 | 2020-07-22 17:42 評(píng)論

2020這半年 | 時(shí)無(wú)重至，華不在陽(yáng)

今年上半年,德系份額高達(dá)26．8%,日系也有24．1%,兩者之和超過(guò)50%。未來(lái)的車(chē)市競(jìng)爭(zhēng),將圍繞德系與日系展開(kāi),至于其他車(chē)系,更多的是以看客的心態(tài)在一旁“指點(diǎn)江山”�！斑@是最好的時(shí)代,這是最壞的時(shí)代……這是希望之春

工藝與制造 | 2020-07-22 14:46 評(píng)論

江淮大眾總注冊(cè)資本增加至73.56億

電車(chē)匯消息：7月21日，江淮汽車(chē)發(fā)布公告，公司和大眾中國(guó)投資擬向江淮大眾進(jìn)行增資。江淮汽車(chē)和大眾汽車(chē)（中國(guó)）投資有限公司分別完成了對(duì)江淮大眾新股權(quán)的認(rèn)購(gòu)，合資公司的總注冊(cè)資本從20億元增加至73．56億元

工藝與制造 | 2020-07-22 14:43 評(píng)論

名爵篤行：百萬(wàn)輛品牌先行！【愉觀車(chē)市】

“超戰(zhàn)力轎跑”第三代名爵6于7月1日開(kāi)啟預(yù)售、7月10日上市后至今，短短兩周訂單即突破萬(wàn)輛，其中超過(guò)三分之一預(yù)訂車(chē)主是90后，并且“賽道綠”頗受年輕消費(fèi)者歡迎，超35％的預(yù)訂車(chē)主選擇了這款顏色。而在在懂車(chē)帝轎車(chē)類(lèi)產(chǎn)品的“熱門(mén)排行”中，名爵6人氣迅速飆升，超過(guò)卡羅拉和朗逸

工藝與制造 | 2020-07-22 11:47 評(píng)論

飛鳥(niǎo)和魚(yú)：陳虹和陸正耀不可能“組CP”！【愉觀車(chē)市】

道不同不相為謀！兩家基因不同理念不同的公司，是不可能走得到一起的。這個(gè)簡(jiǎn)單的道理，僅僅用了18天就被印證了。7月20日午間，上汽集團(tuán)發(fā)布公告稱(chēng)：公司全資子公司上汽香港終止收購(gòu)神州優(yōu)車(chē)及Amber Gem所持有的神州租車(chē)有限公司不超過(guò)6．13億股股份

工藝與制造 | 2020-07-22 11:20 評(píng)論

“設(shè)計(jì)的起亞”再譜續(xù)篇，全新K5凱酷首露真顏

近日，上海蘇寧寶麗嘉酒店，國(guó)產(chǎn)版凱酷（ALL NEW K5）首次揭開(kāi)神秘的面紗，東風(fēng)悅達(dá)起亞對(duì)其外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)進(jìn)行了首次全面解讀。今年4月20日，東風(fēng)悅達(dá)起亞正式宣布ALL NEW K5的國(guó)產(chǎn)車(chē)型中文名為“凱酷”，但彼時(shí)公布并開(kāi)啟預(yù)售的僅僅只是海外版車(chē)型

工藝與制造 | 2020-07-22 10:49 評(píng)論

一錘定音：大眾汽車(chē)上半年在華市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)于行業(yè)

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，受新冠肺炎疫情影響，今年上半年國(guó)產(chǎn)汽車(chē)銷(xiāo)量同比下跌16．9％，其中乘用車(chē)銷(xiāo)量同比下降22．4％。統(tǒng)計(jì)顯示，主要外國(guó)品牌中，德系和日系乘用車(chē)銷(xiāo)量同比降幅低于行業(yè)，美系、韓系和法系同比降幅均超過(guò)20％，且均高于行業(yè)

工藝與制造 | 2020-07-22 10:38 評(píng)論

技術(shù)分享——汽車(chē)車(chē)身概述

技術(shù)分享——汽車(chē)車(chē)身概述

工藝與制造 | 2020-07-21 15:54 評(píng)論

工信部公布2019年乘用車(chē)企雙積分成績(jī)

　7月2日,工信部發(fā)布了關(guān)于2019年度中國(guó)乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分情況。144家車(chē)企產(chǎn)生新能源汽車(chē)正積分417．33萬(wàn)分,新能源汽車(chē)負(fù)積分85．53萬(wàn)分。其中,119家境內(nèi)乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)累計(jì)生產(chǎn)乘用車(chē)2001．75萬(wàn)輛

工藝與制造 | 2020-07-21 14:59 評(píng)論

大陸停產(chǎn)，聚焦SUV領(lǐng)域的林肯能否煥發(fā)“第二春”？| 賈新光汽車(chē)評(píng)論

有些事物天生就被光環(huán)籠罩，有些車(chē)系，從出生起就自帶榮耀。比如林肯（Lincoln），這個(gè)以總統(tǒng)的名字來(lái)命名的汽車(chē)，自誕生之日起，就在北美市場(chǎng)一騎絕塵。而大陸（Continental），就是這個(gè)傳奇品牌中的另一種傳奇

工藝與制造 | 2020-07-21 10:05 評(píng)論

一錘定音：廣汽本田6月銷(xiāo)量超8萬(wàn)繼續(xù)加速回升

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年6月國(guó)產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)繼續(xù)回升，當(dāng)月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到232．5萬(wàn)輛和230萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)6．3％和4．8％，同比增長(zhǎng)22．5％和11．6％。繼5月快速回升之后，6月份廣汽本田持續(xù)

工藝與制造 | 2020-07-20 17:14 評(píng)論

“人民的五菱”把人民得罪了

2020年，最讓人感動(dòng)的一句話就是“人民需要什么，五菱就造什么”。

工藝與制造 | 2020-07-20 11:06 評(píng)論

2020年第一場(chǎng)A級(jí)車(chē)展，能否開(kāi)個(gè)好頭？

今年汽車(chē)市場(chǎng)有多艱難？看車(chē)展就知道。受全球疫情影響，被譽(yù)為“國(guó)際汽車(chē)潮流風(fēng)向標(biāo)”的日內(nèi)瓦車(chē)展，今年已經(jīng)無(wú)望舉辦了，而國(guó)內(nèi)的北京車(chē)展也已經(jīng)延期至9月26日舉行，廣州車(chē)展目前也還沒(méi)個(gè)定數(shù)，但愿到時(shí)候疫情不要再反復(fù)

工藝與制造 | 2020-07-20 09:04 評(píng)論

首席出行要聞丨圖森未來(lái)獲Navistar投資；大眾年底前停止招牌

加速無(wú)人駕駛卡車(chē)量產(chǎn)，圖森未來(lái)獲得Navistar投資7月16日消息，圖森未來(lái)與美國(guó)卡車(chē)制造商N(yùn)avistar（納威斯達(dá)）今日宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同研發(fā)L4級(jí)無(wú)人駕駛卡車(chē)，并爭(zhēng)取在2024年前量產(chǎn)。在此之前，圖森未來(lái)已經(jīng)與Navistar保持了超過(guò)兩年的技術(shù)合作關(guān)系

工藝與制造 | 2020-07-17 14:11 評(píng)論

視界 | 倒下前，日產(chǎn)該怎樣找到出路？

對(duì)于在“后戈恩時(shí)代”再出發(fā)的日產(chǎn)而言,沒(méi)什么比穩(wěn)定更加重要的事情了。日產(chǎn)CEO內(nèi)田誠(chéng)在過(guò)去半年里無(wú)疑是全球車(chē)企中日子最難過(guò)的CEO。除了財(cái)報(bào)問(wèn)題直接擺在眼前之外,日產(chǎn)股東還數(shù)次向內(nèi)田誠(chéng)發(fā)出問(wèn)責(zé),對(duì)他的管理風(fēng)格、董事會(huì)成員的降薪問(wèn)題、持續(xù)下滑的股價(jià)以及他所設(shè)想的企業(yè)愿景進(jìn)行了逐條批駁

工藝與制造 | 2020-07-17 14:03 評(píng)論

長(zhǎng)城汽車(chē)要學(xué)習(xí)豐田？魏建軍宣布組織架構(gòu)調(diào)整

7月13日，長(zhǎng)城汽車(chē)官方發(fā)布了《長(zhǎng)城汽車(chē)三十周年微電影》，片中講述了這幾十年來(lái)一手把長(zhǎng)城“帶大”的魏建軍，對(duì)過(guò)去和未來(lái)的自省，并表示未來(lái)“命懸一線”。今日，長(zhǎng)城汽車(chē)官方微信號(hào)發(fā)布了《致長(zhǎng)城汽車(chē)伙伴們的一封信：長(zhǎng)城汽車(chē)如何挺過(guò)明年》，宣布將進(jìn)行一系列組織架構(gòu)調(diào)整

工藝與制造 | 2020-07-17 10:58 評(píng)論

拿下1%股份 本田“屈身”寧德時(shí)代

在大眾控股國(guó)軒高科、戴姆勒搶占孚能科技之后,本田選擇了入股寧德時(shí)代。相比而言,僅1%的入股對(duì)眾星捧月的寧德時(shí)代來(lái)說(shuō),會(huì)深得其歡心嗎?動(dòng)力電池領(lǐng)域的“切蛋糕”仍在持續(xù)。7月10日,寧德時(shí)代稱(chēng),本田將參與寧德時(shí)代非公開(kāi)發(fā)行股票的認(rèn)購(gòu),認(rèn)購(gòu)的股份數(shù)量約占公司本次非公開(kāi)發(fā)行股份后總股本的1%

工藝與制造 | 2020-07-16 18:06 評(píng)論
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