全國(guó)首個(gè)市中心自動(dòng)駕駛測(cè)試區(qū)開(kāi)測(cè)，熊貓公交待開(kāi)跑

7月14日，武漢市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試和示范應(yīng)用管理聯(lián)合工作組辦公室正式下發(fā)道路測(cè)試通知書(shū)，預(yù)示智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛將進(jìn)入測(cè)試運(yùn)營(yíng)階段。武漢CBD將成為全國(guó)首個(gè)市中心自動(dòng)駕駛開(kāi)放測(cè)試區(qū)，而引入測(cè)試區(qū)的自動(dòng)駕駛

繼德國(guó)之后 韓國(guó)也將禁止特斯拉自動(dòng)駕駛廣告

上周,德國(guó)法院裁定特斯拉“Autopolit”的廣告具有“誤導(dǎo)性質(zhì)”,而在德國(guó)被禁后,韓國(guó)國(guó)家最高反壟斷監(jiān)管機(jī)構(gòu)也在對(duì)其正在調(diào)查,“具有誤導(dǎo)意味”的宣傳是否違反了韓國(guó)廣告法。特斯拉Autopolit特斯拉一直在推廣其Autopolit技術(shù),稱(chēng)其擁有自動(dòng)駕駛的能力

手機(jī)NFC瞬間不香了！紅外拍攝+皮膚下特征識(shí)別 刷手就能坐公交

隨著技術(shù)的進(jìn)步，自動(dòng)駕駛技術(shù)也加快了落地的速度。相較于私家車(chē)輛，商用運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的自動(dòng)駕駛落地要更快一些。日前，我們于網(wǎng)絡(luò)渠道了解到，深蘭科技研發(fā)的“熊貓智能公交車(chē)”正在做開(kāi)放道路自動(dòng)駕駛里程測(cè)試，這也是上海進(jìn)行開(kāi)放道路測(cè)試的首輛無(wú)人駕駛公交車(chē)

具有誤導(dǎo)性質(zhì)！繼德國(guó)后 特斯拉自動(dòng)駕駛廣告在韓國(guó)或也被禁

雖然在“自動(dòng)駕駛”方面，特斯拉是當(dāng)前最具競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)企之一。但是安全性上，特斯拉顯然沒(méi)能很好的保障，因?yàn)殚_(kāi)啟了“自動(dòng)駕駛”功能所導(dǎo)致的事故頻發(fā)，也使得特斯拉經(jīng)常處于輿論的風(fēng)口浪尖之上。上周，德國(guó)慕尼黑地

智車(chē)科技第26周自動(dòng)駕駛周刊丨華為獲2020年ICRA國(guó)際自動(dòng)駕駛3D目標(biāo)檢測(cè)挑戰(zhàn)賽冠軍

智車(chē)科技第26周自動(dòng)駕駛周刊。1．華為獲今年ICRA國(guó)際自動(dòng)駕駛3D目標(biāo)檢測(cè)挑戰(zhàn)賽冠軍7月17日消息，華為官方宣布，近日，第二屆大規(guī)模自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)集2020 nuScenes Challenge落下帷幕

2020年共享汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀和競(jìng)爭(zhēng)格局分析 用戶(hù)持續(xù)增長(zhǎng)

我國(guó)共享汽車(chē)起步較晚，但目前發(fā)展迅速，已在我國(guó)多個(gè)一線城市登錄，正在由一線城市向二三線城市發(fā)展，用戶(hù)主要集中在年輕人、中低端收入家庭以及臨時(shí)需要用車(chē)的用戶(hù)。目前，行業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)啟動(dòng)期，市場(chǎng)進(jìn)一步洗牌，技術(shù)進(jìn)一步成熟，少數(shù)具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)正在探索新的商業(yè)模式

大唐高鴻張杰：車(chē)聯(lián)網(wǎng)已準(zhǔn)備充分，期待自動(dòng)駕駛時(shí)代

C114訊 7月20日消息（南山）作為5G時(shí)代有望取得最大規(guī)模應(yīng)用的單體垂直行業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景之一，車(chē)聯(lián)網(wǎng)成為了交通、汽車(chē)的關(guān)注焦點(diǎn)。近日召開(kāi)的第三屆中國(guó)國(guó)際自動(dòng)駕駛大會(huì)，5G元素?zé)o處不在。作為中國(guó)信科集團(tuán)

自動(dòng)駕駛開(kāi)拓者，為什么是滴滴？

如果要找出一項(xiàng)可能對(duì)滴滴未來(lái)十年發(fā)展極具想象空間的業(yè)務(wù)，那一定是自動(dòng)駕駛。深知這項(xiàng)業(yè)務(wù)的重要性，滴滴也正在“苦下功夫”。2020年世界人工智能大會(huì)（下稱(chēng)“WAIC”）前夕，滴滴聯(lián)合央視直播自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車(chē)試乘過(guò)程，并宣布向上海公眾開(kāi)放RoboTaxi（自動(dòng)駕駛出租車(chē)）服務(wù)

聚焦自動(dòng)駕駛，貨運(yùn)卡車(chē)緣何比乘用車(chē)先行一步？

近年來(lái)，自動(dòng)駕駛已經(jīng)成為全球研發(fā)和熱議的焦點(diǎn)。人們普遍認(rèn)為，自動(dòng)駕駛是汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的未來(lái)趨勢(shì)，自動(dòng)駕駛汽車(chē)的商用發(fā)展，不僅能有效解決交通擁堵、交通事故等問(wèn)題，同時(shí)還能緩解用人壓力，提升行業(yè)效率。基于此，不少?lài)?guó)家與企業(yè)都在加速自動(dòng)駕駛的布局

汽車(chē)智能駕駛系統(tǒng)研發(fā)商所托瑞安完成數(shù)千萬(wàn)美元A輪融資

【億邦動(dòng)力訊】7月16日消息，億邦動(dòng)力獲悉，汽車(chē)智能駕駛系統(tǒng)研發(fā)商所托瑞安完成A輪數(shù)千萬(wàn)美元融資，投資方為SK電訊創(chuàng)投(中國(guó))。據(jù)了解，所托瑞安是一家致力于智能駕駛汽車(chē)和防碰撞技術(shù)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、安裝和銷(xiāo)售的高科技企業(yè)

德國(guó)法院禁止特斯拉“誤導(dǎo)性”廣告，自動(dòng)駕駛功能描述將被規(guī)范化

德國(guó)慕尼黑法院近日裁定,特斯拉在德國(guó)的廣告宣傳誤導(dǎo)消費(fèi)者,今后不得再聲稱(chēng)或暗示其車(chē)輛具備自動(dòng)駕駛功能。7月15日,據(jù)外媒消息,德國(guó)慕尼黑法院近日裁定,特斯拉在德國(guó)的廣告宣傳誤導(dǎo)消費(fèi)者,今后不得再聲稱(chēng)或暗示其車(chē)輛具備自動(dòng)駕駛功能

首發(fā)丨加速無(wú)人駕駛卡車(chē)量產(chǎn)，圖森未來(lái)獲得Navistar投資

無(wú)人駕駛卡車(chē)商業(yè)化落地走在行業(yè)前列。億歐汽車(chē)7月16消息，圖森未來(lái)與美國(guó)卡車(chē)制造商N(yùn)avistar（納威斯達(dá)）今日宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同研發(fā)L4級(jí)無(wú)人駕駛卡車(chē)，并爭(zhēng)取在2024年前量產(chǎn)。在此之前，圖森未來(lái)已經(jīng)與Navistar保持了超過(guò)兩年的技術(shù)合作關(guān)系

我在長(zhǎng)沙“造”車(chē)， 沒(méi)人開(kāi)的那種

文 | 魏?jiǎn)�揚(yáng)來(lái)源 | 智能相對(duì)論滴滴Robotaxi雨中首秀,朱廣權(quán)在央視新聞中賣(mài)力宣傳,再聯(lián)想到過(guò)去不到70天的時(shí)間內(nèi),百度、AutoX、文遠(yuǎn)知行先后推出的Robotaxi開(kāi)放服務(wù),技術(shù)廠商、出行平臺(tái)們的大范圍營(yíng)銷(xiāo)傳播,幾乎讓我們產(chǎn)生了一種已經(jīng)進(jìn)入到無(wú)人駕駛時(shí)代的錯(cuò)覺(jué)

“城市峽谷”對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)信號(hào)傳輸構(gòu)成威脅

英國(guó)的視聽(tīng)軟件專(zhuān)家Oxbotica警告說(shuō),由于摩天大樓和城市基礎(chǔ)設(shè)施的持續(xù)增長(zhǎng),自動(dòng)駕駛汽車(chē)(AV)面臨著因“城市峽谷”問(wèn)題,因而在世界各地的城市中面臨信號(hào)中斷的風(fēng)險(xiǎn)。Oxbotica的目標(biāo)是在任何環(huán)境下為任何車(chē)輛帶來(lái)自主權(quán)當(dāng)街道兩旁都是高樓大廈時(shí),就會(huì)形成城市峽谷

丁磊：微軟為什么選擇華人運(yùn)通丨WAIC2020

核心觀點(diǎn)：1．華人運(yùn)通從人出發(fā)來(lái)定義未來(lái)出行，與微軟合作的HiPhiGo便是基于此的產(chǎn)物

自動(dòng)駕駛 | 2020-07-16 16:58 評(píng)論

德國(guó)再“懟”特斯拉 自動(dòng)駕駛宣傳不準(zhǔn)摻水分！

在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,雖然Waymo、百度等技術(shù)企業(yè)和通用、戴勒姆等傳統(tǒng)廠商占據(jù)主導(dǎo)地位,但是特斯拉這個(gè)新能源汽車(chē)巨頭已然用自己的方式成為了“關(guān)鍵玩家”。馬斯克對(duì)于特斯拉的自動(dòng)駕駛功能更是非常自信,多次表示將很快實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛

特斯拉挺進(jìn)L5級(jí)自動(dòng)駕駛：操之過(guò)急還是資本炒作？

前兩天,馬斯克在世界人工智能產(chǎn)業(yè)大會(huì)上開(kāi)幕式上說(shuō)特斯拉已經(jīng)非常接近L5級(jí)別自動(dòng)駕駛,并表示特拉斯有望在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)L5級(jí)別自動(dòng)駕駛基本功能的開(kāi)發(fā)。在特斯拉股價(jià)不斷創(chuàng)新高的背景下,馬斯克的這番言論很難讓人斷定到底是為自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)打氣,還是為特斯拉股價(jià)創(chuàng)造利好以繼續(xù)抗衡百億空頭

黑芝麻智能科技劉紅衛(wèi)：智能駕駛芯片國(guó)產(chǎn)化的挑戰(zhàn)丨WAIC2020

7月9日-11日，由上海市人民政府主辦的“2020世界人工智能大會(huì)云端峰會(huì)”在滬正式召開(kāi)，億歐作為官方合作媒體為您帶來(lái)精選分享：黑芝麻智能科技聯(lián)合創(chuàng)始人兼COO劉衛(wèi)紅相信隨著社會(huì)需求和科技技術(shù)的推動(dòng)，智能駕駛的發(fā)展勢(shì)在必行

遠(yuǎn)程駕駛讓Robotaxi先跑起來(lái)!

國(guó)內(nèi)無(wú)人駕駛公司文遠(yuǎn)知行和國(guó)外Voyage近日都曝光了利用遠(yuǎn)程駕駛來(lái)解決非常規(guī)交通問(wèn)題的方案,通過(guò)對(duì)車(chē)輛遠(yuǎn)程的控制可以讓無(wú)人車(chē)早日取消車(chē)內(nèi)的安全員。近日,國(guó)內(nèi)無(wú)人駕駛公司文遠(yuǎn)知行,獲得了由廣州市交通運(yùn)輸局、工業(yè)和信息化局、公安局聯(lián)合頒發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)遠(yuǎn)程測(cè)試許可

中美自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)之爭(zhēng)：產(chǎn)業(yè)鏈大PK，誰(shuí)更具領(lǐng)軍實(shí)力？

Hello,大家好,我是你們的營(yíng)哥,今天準(zhǔn)備好好給大家聊聊中美兩國(guó)有關(guān)自動(dòng)駕駛的那些事!首先一個(gè)非�？陀^的事實(shí)是:在傳統(tǒng)的汽車(chē)工業(yè)上,包括設(shè)計(jì)、制造、研發(fā)等,中國(guó)與歐美是存在一個(gè)比較大差距,短期內(nèi)彎道超車(chē)難度很大